[Video] Hà Nội khởi công tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao-Hòa Lạc

Báo cáo tại lễ khởi công, ông Đặng Việt Trung, Phó Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 có tổng mức đầu tư khoảng 72.300 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước kết hợp huy động vốn của tổng thầu theo hình thức EPC.

Tuyến đường sắt đô thị số 5 có tổng chiều dài 39,585km, trong đó 6,56km đi ngầm, 5,21km đi trên cao và 27,815km đi trên mặt đất. Toàn tuyến bố trí 20 nhà ga, gồm 6 ga ngầm, 12 ga mặt đất và 2 ga trên cao; trong đó có 8 ga trung chuyển, bảo đảm khả năng kết nối đồng bộ với các tuyến đường sắt đô thị khác của Thủ đô.

Điểm đầu dự án tại khu vực đường Văn Cao giao Hoàng Hoa Thám; điểm cuối tại ga S20, thuộc địa bàn xã Hòa Lạc và xã Yên Xuân. Tuyến đi ngầm ở khu vực phía trong Vành đai 3; khi đi dọc Đại lộ Thăng Long, tuyến chuyển sang đi nổi và đi trên cao.

Dự án có hai depot, gồm depot 1 tại xã Sơn Đồng và xã Dương Hòa, depot 2 tại xã Hòa Lạc; khổ đường 1.435mm, đường đôi; tốc độ thiết kế tối đa 120km/giờ, riêng đoạn đi ngầm là 90km/giờ. Khi hoàn thành, tuyến số 5 sẽ kết nối, trung chuyển hành khách với các tuyến đường sắt đô thị số 2, 3, 4, 6, 7 và 8, tạo điều kiện cho người dân di chuyển nhanh chóng, thuận tiện từ khu vực ngoại ô vào trung tâm thành phố.

Theo ông Đặng Việt Trung, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội chủ động nghiên cứu, cập nhật và lựa chọn các giải pháp công nghệ tiên tiến, phù hợp, bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu hiện đại, xu thế phát triển khoa học-công nghệ của thế giới với điều kiện thực tiễn của Việt Nam; đồng thời tạo nền tảng đồng bộ, hiệu quả cho việc triển khai các dự án đường sắt đô thị tiếp theo.

Khởi công dự án Khu dịch vụ du lịch phức hợp cao cấp tại đặc khu Vân Đồn

19/12/2025 12:40

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội sẽ phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương và các nhà thầu trong quá trình thi công, bảo đảm an toàn, chất lượng, đúng tiến độ; tuân thủ nghiêm các quy định về bảo vệ môi trường và ổn định đời sống nhân dân. Dự án phấn đấu triển khai từ năm 2026, cơ bản hoàn thành xây dựng và lắp đặt hệ thống thiết bị vào năm 2029, đưa tuyến đường sắt đô thị số 5 vào vận hành, khai thác từ năm 2030.