Ứng dụng camera AI từng bước xử lý "điểm nghẽn" giao thông Thủ đô

Từ ngày 13/12/2025, Trung tâm điều khiển giao thông thông minh Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội đi vào hoạt động và đang phát huy hiệu quả rõ nét trên nhiều mặt công tác, đặc biệt trong xử lý vi phạm, điều hành giao thông, chuyển đổi số và phục vụ nhân dân.

Về công tác xử lý vi phạm, hệ thống camera AI đã phát hiện và ghi nhận 19.304 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông, trong đó tập trung chủ yếu vào các hành vi không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông, không đội mũ bảo hiểm, không thắt dây an toàn. Toàn bộ 19.304 trường hợp đã được rà soát, lập hồ sơ và gửi thông báo vi phạm đạt tỷ lệ 100%, bảo đảm kịp thời, chính xác.

Đáng chú ý, từ ngày 1/1/2026, Công an thành phố Hà Nội triển khai thí điểm xử lý vi phạm hành chính toàn trình trên môi trường điện tử thông qua ứng dụng iHanoi. Sau hơn 2 tháng triển khai, đã có 7.810 trường hợp vi phạm được tích hợp lên hệ thống, người dân đã thực hiện xử lý hoàn toàn trên môi trường số.

Việc này góp phần rút ngắn thời gian xử lý, nâng cao tính minh bạch, hạn chế tiếp xúc trực tiếp, giảm áp lực cho lực lượng thực thi công vụ và tiết kiệm thời gian, chi phí cho người dân.

[Video] Đề xuất gần 15.000 tỷ đồng xây dựng hệ thống giao thông số toàn quốc

23/03/2026 08:30

Về công tác điều hành giao thông, Trung tâm đã vận hành đồng bộ 1.837 camera AI kết nối với hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại 195 nút giao trọng điểm, qua đó thực hiện điều hành giao thông theo thời gian thực.

Trong 3 tháng, đã tổ chức điều chỉnh 188 nút giao thông, thiết lập và duy trì hiệu quả 22 tuyến “làn sóng xanh” trên các trục chính như: Phố Huế-Hàng Bài, Bà Triệu, Trần Hưng Đạo, Phan Đình Phùng, Võ Chí Công, Nguyễn Văn Cừ, Giải Phóng, Đại La, Lý Thường Kiệt, Tràng Thi… Đồng thời, thực hiện 446 lượt điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu và khắc phục 575 sự cố kỹ thuật, bảo đảm hệ thống vận hành ổn định, liên tục.

Kết quả cho thấy lưu lượng phương tiện qua các nút giao được cải thiện từ 4% đến hơn 18%; nhiều nút giao có mật độ phương tiện lớn như Võ Chí Công, Nguyễn Thái Học-Tôn Đức Thắng, Giải Phóng-Trường Chinh vẫn duy trì mức cải thiện ổn định từ 6% đến 11%, khẳng định hiệu quả thực tiễn của mô hình điều hành giao thông ứng dụng trí tuệ nhân tạo.

Đặc biệt, thời gian qua, Phòng Cảnh sát giao thông đã tập trung khai thác hiệu quả hệ thống camera AI, hướng tới mục tiêu xử lý dứt điểm các “điểm nghẽn” giao thông thông qua việc nhận diện và xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến ùn tắc, tai nạn, như: dừng, đỗ xe sai quy định; không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; dừng xe quá vạch dừng; điều khiển xe mô tô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm…

Bên cạnh đó, các hành vi lấn chiếm lòng đường, vỉa hè làm nơi dừng, đỗ phương tiện trái quy định cũng được hệ thống ghi nhận, phục vụ công tác xử lý. Đây đều là những hành vi phổ biến, gây cản trở lưu thông, làm gia tăng nguy cơ ùn tắc và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị trên các tuyến phố.

Trong công tác chuyển đổi số, hệ thống đã từng bước hoàn thiện quy trình xử lý vi phạm toàn trình từ phát hiện vi phạm (qua camera AI), xác minh, lập hồ sơ điện tử đến gửi thông báo và xử lý trên nền tảng số. Thông qua ứng dụng iHanoi, người dân có thể tra cứu vi phạm, xác nhận thông tin, thực hiện nộp phạt trực tuyến mà không cần đến cơ quan Công an, qua đó giảm thiểu tối đa thời gian đi lại và thủ tục hành chính.

Dữ liệu vi phạm được đồng bộ với các hệ thống chuyên ngành, hướng tới liên thông giữa các cơ quan quản lý, bảo đảm tính chính xác, minh bạch và thống nhất. Đây là bước tiến quan trọng trong chuyển đổi phương thức quản lý từ thủ công sang hiện đại, lấy dữ liệu và công nghệ làm nền tảng.

Thực hiện Kế hoạch của Công an thành phố, từ cuối tháng 12/2025, Phòng Cảnh sát giao thông đã xây dựng và triển khai mô hình tuyến đường “Ba nhất” trên bốn tuyến trọng điểm gồm: Trần Duy Hưng-Nguyễn Chí Thanh; Kim Mã-Nguyễn Thái Học; Lê Duẩn-Giải Phóng; Tràng Tiền-Hàng Khay-Tràng Thi, với mục tiêu “trật tự giao thông an toàn nhất, trật tự đô thị sáng-xanh-sạch-đẹp nhất, cán bộ, chiến sĩ thực hiện nhiệm vụ trách nhiệm nhất”.

Trung tâm điều khiển giao thông thông minh đã thiết lập hệ thống camera AI, đèn tín hiệu giao thông đồng bộ trên các tuyến này, qua đó phát hiện, xử lý 1.387 trường hợp vi phạm, đồng thời cung cấp kịp thời nhiều thông tin về tình hình ùn tắc, vi phạm trật tự an toàn giao thông cho các đơn vị địa bàn. Trong thời gian này, Trung tâm đã thực hiện 136 lượt điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu, góp phần nâng cao hiệu quả tổ chức giao thông, tạo chuyển biến rõ nét về trật tự, văn minh đô thị trên địa bàn Thủ đô.

Về ứng dụng hệ thống trong công tác nghiệp vụ và phục vụ xã hội, Trung tâm đã cung cấp, trích xuất dữ liệu hình ảnh phục vụ công tác điều tra, xác minh cho 58 đơn vị nghiệp vụ, góp phần hỗ trợ hiệu quả công tác bảo đảm an ninh trật tự. Đồng thời, hệ thống đã phát huy hiệu quả trong việc hỗ trợ người dân, như truy tìm người đi lạc, thiết lập “làn sóng xanh” phục vụ phương tiện đưa người bệnh đi cấp cứu trong giờ cao điểm.

Bên cạnh đó, thông qua việc tích hợp bản đồ số với 266 vị trí phân luồng giao thông và 108 điểm có nguy cơ ngập úng, Trung tâm đã hỗ trợ các đơn vị chủ động phương án điều hành, góp phần giải quyết các điểm nghẽn về giao thông, nâng cao hiệu quả quản trị đô thị. Hệ thống camera AI cũng được khai thác để phát hiện, cung cấp hơn 1.000 lượt hình ảnh vi phạm liên quan trật tự đô thị, vệ sinh môi trường, hỗ trợ chính quyền cơ sở xử lý kịp thời.

Có thể thấy, Trung tâm điều khiển giao thông thông minh và hệ thống camera AI đã khẳng định vai trò là công cụ quan trọng trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và quản lý đô thị hiện đại.