Chuyển đổi từ xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện điện đang diễn ra ngày càng rõ nét tại Thành phố Hồ Chí Minh. Nhưng để người dân thực sự yên tâm thay đổi phương tiện, câu chuyện không chỉ nằm ở giá xe hay chính sách hỗ trợ mà trước hết là khả năng tiếp cận hạ tầng năng lượng trong đời sống hằng ngày.

Các y, bác sĩ Bệnh viện Nhi Trung ương vừa tiếp nhận một bệnh nhi 21 tháng tuổi nhập viện trong tình trạng chấn thương sọ não rất nặng sau sự cố liên quan đến việc vặn tay ga xe máy điện.

Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp tại một số tuyến phố thuộc phường Hoàn Kiếm. Ngay trước thời điểm triển khai, ghi nhận cho thấy đông đảo người dân đã chủ động điều chỉnh thói quen đi lại, thể hiện sự đồng tình với chủ trương và bước đầu chuyển từ nhận thức sang hành động.

Trước thực trạng học sinh sử dụng phương tiện cá nhân đến trường ngày càng gia tăng, đặc biệt là xe đạp điện, xe máy điện, Công an TP Hồ Chí Minh đang triển khai nhiều giải pháp nhằm bảo đảm trật tự, kỷ cương và bảo đảm an toàn giao thông đối với học sinh.

Việt Nam hiện đang đẩy mạnh chuyển dịch giao thông xanh nhằm bảo đảm an ninh năng lượng và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, Thủ đô Hà Nội đang đi đầu với những phương án quyết liệt, cụ thể và đồng bộ.

Thành phố Hồ Chí Minh đã triển khai hơn 400 điểm lắp đặt tủ đổi pin phục vụ các phương tiện giao thông.

Vụ tai nạn giao thông xảy ra khoảng 7 giờ ngày 24/2, trên tuyến đường tỉnh khá thoáng rộng thuộc thôn An Ninh (xã Thái Thụy, tỉnh Hưng Yên), khi một chiếc xe ô-tô va chạm mạnh với xe máy điện của các em học sinh đang lưu thông trên đường.

Ngày 26/1 tại Hà Nội, Grab Việt Nam vừa ký kết thỏa thuận hợp tác với AIZEN Việt Nam, công ty công nghệ AI và dữ liệu trực thuộc AIZEN Global, nhằm cung cấp thêm giải pháp để hỗ trợ đối tác tài xế Grab chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện.

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa thống nhất chủ trương cho lắp đặt tủ đổi pin xe máy điện trên vỉa hè và các nơi công cộng (trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ) trên địa bàn thành phố nhằm triển khai thực hiện cam kết đạt phát thải ròng bằng “0” (Net Zero), thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh.

Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành Nghị quyết thay thế Nghị quyết số 47/2024/NQ-HĐND quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn.

Hà Nội đề xuất hỗ trợ người dân chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện, với mức tối đa 20 triệu đồng cho hộ nghèo và 15 triệu đồng cho hộ cận nghèo. Thành phố cũng dự kiến hỗ trợ lệ phí, lãi vay và phát triển hạ tầng năng lượng sạch nhằm giảm phát thải và cải thiện chất lượng không khí.

Nhằm đáp ứng tốc độ mở rộng mạng lưới kinh doanh và xưởng dịch vụ trên toàn quốc, VinFast triển khai Chương trình tuyển dụng và đào tạo Kỹ thuật viên quy mô lớn, gồm 2.000 kỹ thuật viên ô-tô điện và 1.200 kỹ thuật viên xe máy điện.

Trước nhu cầu sử dụng phương tiện điện tăng cao, các nhà sản xuất đã tung ra thị trường nhiều mẫu xe phong phú, tăng tiện ích. Song băn khoăn lớn nhất khiến người tiêu dùng chưa mạnh dạn lựa chọn xe điện hai bánh vẫn là thiếu hạ tầng trạm sạc, nơi bảo dưỡng pin và cơ chế bảo hành...

Khi việc sử dụng năng lượng sạch không còn là xu hướng mà dần trở thành yêu cầu tất yếu, nhu cầu sở hữu và sử dụng xe điện, cả ô-tô và xe máy, đang có dư địa tăng trưởng lớn.

Ngày 12/8, tại nhà máy ở Bắc Ninh, thương hiệu xe điện hai bánh Yadea chính thức xuất xưởng chiếc xe điện thứ 400.000 sau 6 năm hoạt động tại Việt Nam. Đây là cột mốc quan trọng, thể hiện cam kết đồng hành cùng mục tiêu chuyển đổi năng lượng xanh của Chính phủ.

Trưa 13/8, tại khu vực giao giữa đường Phong Nha-Tố Hữu-Hữu Nghị ở phường Đồng Hới, tỉnh Quảng Trị xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến một học sinh tử vong. Đáng nói là tại thời điểm xảy ra vụ tai nạn, lưu lượng người và phương tiện trên các tuyến này không đông. 

Thời gian gần đây, nhiều học sinh chưa đủ tuổi, chưa có giấy phép lái xe nhưng vẫn điều khiển phương tiện tham gia giao thông, thậm chí do chính phụ huynh giao xe. Trong khi chế tài xử phạt chưa đủ sức răn đe, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra. Thực tế này gióng lên hồi chuông cảnh báo về ý thức chấp hành pháp luật và trách nhiệm của phụ huynh trong bảo đảm an toàn giao thông.

Thiếu tướng Nguyễn Thanh Tùng, Phó Giám đốc Công an thành phố Hà Nội cho biết, nguyên nhân vụ cháy nhà trọ làm 14 người chết nhà số 1 ngõ 43/98/31 phố Trung Kính (Cầu Giấy) xảy ra ngày 24/5 vừa qua là do chập mạch điện ở đầu xe máy điện, sau đó cháy lan ra các xe khác.

Hiện nay, xe máy điện, xe đạp điện đang được sử dụng khá phổ biến vì tính thuận tiện. Tuy nhiên, trong thời gian qua đã có rất nhiều trường hợp bình ắc quy, pin của xe điện tự phát nổ hoặc chập điện trong quá trình sạc pin, tiềm tàng nhiều rủi ro và khá nguy hiểm, thế nhưng phần lớn người kinh doanh, người sử dụng phương tiện này vẫn chưa nhận thức đầy đủ về những nguy cơ gây hỏa hoạn.

Ngày 8/9, nền tảng tiêu dùng đa dịch vụ Be chính thức ký kết hợp tác cùng Công ty VinFast và Ngân hàng số Cake by VPBank nhằm hỗ trợ các tài xế beBike (xe hai bánh) chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.

Tiện lợi và có giá cả phải chăng, xe đạp, xe máy điện đang trở thành phương tiện di chuyển được nhiều người tiêu dùng ưa chuộng. Tuy nhiên, cần kiểm soát chặt nguồn gốc xuất xứ của loại phương tiện này để bảo đảm quyền lợi cho người tiêu dùng.