Đơn vị tư vấn đề xuất triển khai vùng phát thải thấp (LEZ) trên toàn bộ khu vực bên trong Vành đai 2 TP Hồ Chí Minh, đồng thời xây dựng lộ trình chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện và năng lượng xanh, góp phần giảm ô nhiễm không khí và ùn tắc giao thông.

Vành đai 2,5 được xác định là tuyến kết nối liên khu vực, đóng vai trò trong việc hoàn thiện hệ thống đường vành đai của thành phố Hà Nội. Việc sớm khép kín tuyến được kỳ vọng sẽ hỗ trợ giảm tải cho các trục Vành đai 2 và Vành đai 3, đồng thời tạo điều kiện phát triển đô thị dọc tuyến.

Nhiều hộ dân tự tháo dỡ nhà cửa, bàn giao mặt bằng cho dự án Vành đai 2. 14km còn lại đang được gấp rút triển khai, hướng tới hoàn thiện tuyến giao thông huyết mạch của Thành phố Hồ Chí Minh.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội phương án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy (đường Láng), với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.377 tỷ đồng.

Sau nhiều năm đình trệ, đoạn 3 của dự án đường Vành đai 2 Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, dài 2,7km, đang được thu dọn mặt bằng để chuẩn bị thi công trở lại vào ngày 19/12.

Chiều 9/12, đồng chí Nguyễn Duy Ngọc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội chủ trì làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai dự án tuyến đường Vành đai 2,5 trên địa bàn thành phố.

Chào mừng 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 -10/10/2025), sáng 4/10, thành phố Hà Nội tổ chức khởi công Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên.

Năm 2024, Thành phố Hồ Chí Minh được giao khoảng 79.000 tỷ đồng vốn đầu tư công. Tuy nhiên, công tác giải ngân trong năm tháng đầu năm còn khiêm tốn. Trong 7 tháng còn lại, nếu các khó khăn, vướng mắc liên quan công tác này không được giải quyết hiệu quả thì sẽ khó về đích theo kế hoạch đề ra.

Từ đầu tuần trở lại đây, hầu hết người dân lưu thông qua khu vực Ngã Tư Sở đều cảm nhận giao thông khu vực này đã được cải thiện sau khi lực lượng chức năng thực hiện đồng bộ các giải pháp điều chỉnh.

Những ngày này, trên công trường xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường Vành đai 2 (đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã tư Sở), các kỹ sư, công nhân đang nỗ lực thi công đoạn tuyến cuối cùng từ Chợ Mơ đến Ngã tư Vọng để bảo đảm tiến độ thông xe theo yêu cầu.

Sau gần 4 năm thi công, đường vành đai 2 trên cao đoạn từ Ngã Tư Sở đến cầu Vĩnh Tuy sắp hoàn thiện. Dự án có tổng đầu tư (sau điều chỉnh) là gần 10.000 tỷ đồng, đi qua địa bàn 3 quận: Hai Bà Trưng, Đống Đa, Thanh Xuân.

Tuyến đường vành đai 2, khởi công vào tháng 4-2018 có chiều dài gần 43,6 km, với tổng vốn đầu tư khoảng 9.400 tỷ đồng và đi qua địa bàn bốn quận: Hai Bà Trưng, Hoàng Mai, Đống Đa và Thanh Xuân (Hà Nội). Trong đó, khoảng 3km đường từ ngã tư Vọng (quận Hai Bà Trưng) tới cầu Vĩnh Tuy là phần cuối cùng trong dự án đường vành đai 2 trên cao đang dần hoàn thiện.

Để phục vụ thi công dự án đường Vành đai 2 trên cao, ngày 14-7, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã thông báo phương án tổ chức giao thông thí điểm hai chiều cho các phương tiện trên tuyến phố Trương Định (đoạn từ Nguyễn An Ninh đến Minh Khai).