Cầu Thạch An bắc qua sông Trà Bồng đưa vào sử dụng góp phần kết nối, hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phía tây bắc tỉnh Quảng Ngãi; không chỉ tạo thuận lợi cho việc đi lại, thông thương hàng hóa, nông sản, mà còn tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế-xã hội và hỗ trợ công tác cứu hộ, cứu nạn người dân vùng rốn lũ.

Những ngày cuối tháng 4 oi bức, Quốc lộ 29 từ tỉnh Phú Yên đi Đắk Lắk vẫn náo nhiệt, tấp nập xe cộ lên xuống như nhiều hơn mọi khi. Trên trục đông-tây chiến lược dài 293km nối vùng đất màu mỡ Tây Nguyên với miền biển đầy tiềm năng này đã bắt đầu có những người dân hai tỉnh lên, xuống thường xuyên hơn.

Mạng lưới giao thông đường bộ ở Thanh Hóa hiện có tổng chiều dài gần 26 nghìn km nhưng về cơ bản chưa hoàn thiện, hướng ngoại yếu, thiếu các trục giao thông đông-tây, kết nối với các tuyến đường chiến lược bắc-nam.

Ngày 25/3, Tỉnh ủy Long An tổ chức Hội nghị quán triệt đến cán bộ, đảng viên 4 huyện Cần Giuộc, Cần Đước, Tân trụ và Châu Thành về việc triển khai đầu tư công trình trọng điểm Quốc lộ 50B theo quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.