Trung Quốc: Quy rõ trách nhiệm của chủ nhà đối với phòng cháy, chữa cháy

Quy rõ trách nhiệm của chủ nhà đối với công tác phòng, chống cháy, nổ

Với diện tích hơn 16 triệu km2, dân số hơn 21,8 triệu người, thành phố Bắc Kinh, Trung Quốc, cũng là nơi thu hút và tập trung một lượng lớn người lao động ngoại tỉnh đến làm việc. Nhiều công ty có nhà ở dành cho người lao động ở gần công ty; hoặc nhiều người lao động cũng thuê nhà trọ ở gần địa điểm làm việc để tiết kiệm thời gian đi làm ở trên đường vốn thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm ở thủ đô.

Trước nhu cầu về việc thuê và cho thuê nhà, chính quyền thành phố Bắc Kinh ban hành “Quy định quản lý an toàn phòng, chống cháy, nổ đối với việc cho thuê nhà ở thành phố Bắc Kinh” (dưới đây gọi tắt là “Quy định”), nhằm bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của chủ nhà và khách thuê, cũng như bảo đảm tính mạng và tài sản của người dân.

Biển cấm xe đạp điện dán ngay cửa thang máy của một chung cư ở thành phố Bắc Kinh. (Ảnh: HỒ QUÂN)

Theo Quy định này, nhà trọ tập thể là một căn hộ phải có 10 phòng cho thuê trở lên, hoặc phải có 15 người thuê ở trở lên. Đặc biệt, Quy định này xác định rõ trách nhiệm của chủ nhà, đơn vị quản lý nhà, cụ thể là, chủ nhà phải chịu trách nhiệm về an toàn phòng, chống cháy, nổ đối với tài sản cho thuê; không được cho thuê nhà khi chưa đủ điều kiện về về an toàn phòng cháy. Chủ nhà và khách thuê nhà phải ký thỏa thuận về an toàn phòng, chống cháy nổ, trong đó quy định rõ nghĩa vụ và trách nhiệm của mỗi bên về nội dung này.

Đối với tòa nhà sử dụng làm nhà trọ tập thể kiểu này phải được vận hành bởi công ty quản lý dịch vụ, trong đó nhấn mạnh trách nhiệm cụ thể của công ty trong việc bảo đảm an toàn phòng, chống cháy, nổ, như: thường xuyên tuyên truyền về công tác phòng cháy; cảnh báo về nguy cơ hỏa hoạn; tổ chức diễn tập cứu hỏa và sơ tán khẩn cấp cho cư dân; tổ chức kiểm tra, phát hiện kịp thời các nguy cơ cháy, nổ, và có biện pháp ứng phó phù hợp; bảo quản các thiết bị phòng cháy trong tòa nhà; bảo đảm lối thoát hiểm thông thoáng, quản lý chỗ đỗ xe, ngăn chặn các hành vi chiếm dụng khu vực chung ảnh hưởng đến công tác phòng, chống cháy, nổ.

Biển cấm mang xe đạp điện lên nhà dán bên trong thang máy của một chung cư ở thành phố Bắc Kinh. (Ảnh: HỒ QUÂN)

Hạn chế nguy cơ cháy nổ từ xe đạp điện

Do nhiều nguyên nhân như chất lượng xe, để xe không đúng nơi quy định, sạc pin xe không đúng quy cách... nên xe đạp điện tiềm ẩn nhiều nguy cơ cháy nổ. Do đó, trong “Quy định về quản lý an toàn phòng cháy ở nhà chung cư cao tầng” của Trung Quốc đã quy định rõ không được phép đậu, để xe đạp điện hoặc sạc pin ở cổng ra vào, đường thoát hiểm, khu cầu thang. Các khu chung cư nên bố trí nơi để xe và sạc pin cho xe đạp, xe máy điện độc lập, tách biệt với tòa nhà chung cư, nếu đặt bên trong tòa nhà chung cư, bắt buộc phải có lớp chống cháy với các khu vực khác trong tòa nhà.

Với phương châm phòng bệnh hơn chữa bệnh, Trung Quốc rất chú trọng vào công tác tuyên truyền phòng, chống cháy, nổ cho người dân với nhiều hình thức trực tiếp, trực tuyến, hoặc qua các ứng dụng wechat...

“Ngày phổ cập khoa học toàn quốc” tháng 9 hằng năm cũng là dịp để nhiều cơ đơn vị phòng cháy, chữa cháy triển khai công tác tuyên truyền giúp nâng cao nhận thức của người dân về an toàn phòng, chống cháy, nổ.

Cụ thể, ngày 19/9, đội cứu hỏa cứu nạn huyện Dân Cần, thành phố Vũ Uy, tỉnh Cam Túc đã tổ chức hoạt động tuyên truyền kiến thức khoa học về phòng cháy, chữa cháy cho người dân ở tại phố ẩm thực - một địa điểm đông người qua lại. Các chiến sĩ cảnh sát phòng cháy, chữa cháy đã tư vấn và giải đáp các câu hỏi liên quan của người dân, đồng thời tuyên truyền, giải thích quy định pháp luật về phòng cháy, chữa cháy; cung cấp kiến thức về phòng cháy ở gia đình, sơ tán thoát hiểm ở chung cư cao tầng; hướng dẫn sử dụng các dụng cụ cứu hỏa; và phân phát nhiều tài liệu, tranh ảnh trực quan, dễ hiểu về phòng cháy, chữa cháy cho người dân.

Một góc khu để xe đạp và sạc điện của một chung cư ở thành phố Bắc Kinh. (Ảnh: HỒ QUÂN)

Những năm gần đây, xe đạp điện đã trở thành một loại phương tiện đi lại quan trọng của người dân với những ưu điểm nhanh chóng, thuận tiện và kinh tế. Theo số liệu ước tính, hiện Bắc Kinh có hơn 5 triệu xe đạp điện.