Có thể thấy, tình trạng các nhà hàng, quán ăn không bố trí chỗ đậu, đỗ xe hoặc để xe khách dưới lòng đường, lề đường diễn ra khá phổ biến ở trung tâm thành phố. Tuyến đường Lê Quý Ðôn, Tú Xương (quận 3) tập trung rất nhiều nhà hàng, quán ăn nhưng hầu như ít có nơi nào có bãi đỗ xe. Hầu hết xe khách, nếu là xe máy sẽ được nhân viên của các nhà hàng này xếp hàng trên lề đường trước quán, chỉ chừa một lối nhỏ đủ cho lấy xe ra vào và người đi bộ đi qua. Còn nếu là xe ô-tô, khách được hướng dẫn đỗ dưới lòng đường, trên những đoạn vỉa hè trống hoặc "nửa trên nửa dưới" của vỉa hè. Vì các tuyến đường này nhỏ, lưu thông hai chiều và lưu lượng xe vào giờ cao điểm khá đông nên thường xuyên diễn ra ùn tắc nếu có ô-tô đỗ dưới lòng đường.
Tại hầu hết các nhà hàng, cứ tầm buổi chiều là khách ra vào tấp nập, xe ô-tô đậu chiếm một nửa làn đường nên thường xảy ra ùn tắc cục bộ vào giờ cao điểm. Tại quán cơm gà Thượng Hải (đường Võ Văn Tần) cũng không có điểm đỗ xe cho khách. Nếu khách đi xe máy, sẽ được bảo vệ hướng dẫn để xe ở một hẻm cạnh quán hoặc để trước quán, riêng xe ô-tô được hướng dẫn đỗ trên vỉa hè của đường Trần Quốc Thảo (trước cổng Trường mầm non thành phố). Cách đó không xa, quán ăn bánh canh Trảng Bàng (đường Võ Văn Tần) lúc nào cũng đông khách và xe của khách đỗ chiếm trọn vỉa hè của khu vực này.
Không chỉ có các nhà hàng, quán ăn lớn mới vi phạm, nhiều quán ăn nhỏ, quán cà-phê cũng lấn chiếm vỉa hè để kinh doanh. Buổi sáng và buổi tối, nếu ai đi qua đường Út Tịch (Tân Bình) cũng thấy tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường diễn ra công khai. Ðoạn vỉa hè từ đường Hoàng Việt đến gần Hoàng Văn Thụ được một chủ quán cà-phê và vài quán ăn gần đấy tận dụng triệt để làm nơi kinh doanh, trong khi xe máy của khách thì xếp thành một hàng dọc dưới lòng đường. Hay các quán cà-phê ở góc đường Bàu Cát 1, 2, 3 và Ðồng Ðen (Tân Bình), vỉa hè được tận dụng làm quán, còn lòng đường chung quanh thì trở thành bãi đỗ xe. Trong khi đó, trên dọc hai tuyến đường Hoàng Sa, Trường Sa (quận 1, 3, Phú Nhuận và Tân Bình), hàng loạt quán nhậu về đêm diễn ra ồn ã, vỉa hè trở thành nơi đặt bàn nhậu, còn lòng đường và vỉa hè phía đối diện cũng trở thành bãi đỗ xe của khách.
Mặc dù thành phố đã nhiều lần ra quân dọn dẹp "làm sạch" lòng đường, vỉa hè, nhất là những tuyến đường có nhiều điểm kinh doanh ăn uống, buôn bán nhưng sau những đợt ra quân này thì... đâu lại vào đấy. Còn nhớ ngay đầu năm 2012, tại buổi làm việc với Sở Giao thông vận tải thành phố, Chủ tịch HÐND thành phố Nguyễn Thị Quyết Tâm, cũng đã nêu lên thực trạng các nhà hàng, hàng quán kinh doanh ăn uống mọc lên rất nhiều và những nơi này lấn chiếm vỉa hè làm nơi giữ xe cho khách... làm cho tình trạng ùn tắc giao thông thêm phức tạp. Bà cũng đã đề nghị Sở Giao thông vận tải tham mưu với UBND thành phố xem xét rút giấy phép kinh doanh đối với những nhà hàng, cơ sở không có bãi giữ xe. Tuy nhiên, theo Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Lê Toàn, rất khó để thu hồi giấy phép của những nơi này, bởi hiện nay chưa có quy định nào nói về điều này. Chỉ có thể xem xét không cấp phép kinh doanh khi các cơ sở kinh doanh ăn uống không có bãi đỗ xe trong quá trình xin giấy phép, còn khi đã có giấy phép rồi thì không thể rút vì không có văn bản nào quy định.
Thành phố Hồ Chí Minh chọn năm 2012 là năm văn minh đô thị và theo Chủ tịch UBND thành phố Lê Hoàng Quân, cũng là năm thực hiện thành phố xanh, sạch, đẹp. Thế nhưng tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường gây cản trở giao thông dường như là câu chuyện cũ. Lần này, thành phố quyết tâm làm triệt để, tránh tình trạng "đánh trống bỏ dùi", tạo tâm lý xem nhẹ kỷ cương của người dân đô thị.
