Bãi đỗ xe trước tòa nhà của Hero Honda la liệt các loại xe máy lưu kho của hãng mà chỉ cần để ý một chút đã thấy chúng trông rất quen. Vì bởi bạn có thể dễ dàng bắt gặp các mẫu xe này khi đi trên đường phố ở Niu Ðê-li. Ngay cửa ra vào của Tập đoàn Hero Honda là một loạt mẫu xe mới xuất xưởng được trưng bày. Chỉ tay vào mẫu xe mầu cam, người hướng dẫn nói với chúng tôi: "Ðây là mẫu mới nhất của Hero Honda trong năm nay". Quả thật, mầu cam đang thịnh hành trong hầu hết các sản phẩm thời trang nổi tiếng trên thế giới. Và đối với những bạn trẻ thì mặc thời trang và đi trên một chiếc xe hợp tông mầu là một lựa chọn. Nhà sản xuất quả là đã rất tinh ý và bắt kịp "gu" của giới trẻ.
"Kiểu dáng và mầu sắc hợp thị hiếu người tiêu dùng là một trong những hướng đi của Hero Honda"- kỹ sư Xu-nin Khô-ra-na tự hào nói khi dẫn chúng tôi thăm dây chuyền sản xuất của nhà máy đang có hàng chục công nhân miệt mài làm việc. Ðưa ánh nhìn thiện cảm dành cho đoàn chúng tôi, nhưng những công nhân ai vào việc nấy, phối hợp nhịp nhàng thực hiện các công đoạn cuối cùng của sản phẩm: tốp lắp ốc vít, tốp nối lắp phanh, tốp chạy thử xe... "Nói chung, mọi công đoạn đều do máy móc vận hành. Hầu hết các dây chuyền sản xuất của nhà máy đều được "số hóa" và chỉ cần một vài chuyên gia giỏi điều khiển"- kỹ sư Khô-ra-na nói và khoát tay chỉ một vòng dây chuyền sản xuất xe của nhà máy. Anh khoe: "Bạn thấy đấy, với dây chuyền hiện đại hiện nay, cứ hai giây chúng tôi sản xuất được một xe máy. Chỉ hai giây thôi nhé! Thế nhưng hiện "cầu" vẫn vượt "cung", nhất là đối với những mẫu mã mới. Vậy nên khách hàng muốn mua xe của chúng tôi đều phải đặt hàng trước cả tháng đấy!".
Dừng tay một chút, công nhân chạy thử xe R.Kha-íp tiếp chuyện tôi. Anh vui vẻ nói: "Tôi làm cho công ty được 12 năm nay rồi. Tôi rất phấn khởi. Mỗi tháng tôi kiếm được 100 USD, tăng nhiều so với trước đây do trình độ tay nghề của tôi được nâng lên. Với số tiền đó, tôi có thể trang trải mọi chi phí cho gia đình và có chút dư dả phòng thân sau này". Còn Sa-rúc Khan, thanh niên 26 tuổi có ba năm kinh nghiệm ở Hero Honda, khoe: "Mỗi năm chúng tôi có mười ngày nghỉ lễ. Ngoài giờ làm việc, chúng tôi cũng có thời gian chơi thể thao hoặc tập thể hình. Tôi rất hài lòng với công việc và mong công ty làm ăn phát đạt để chúng tôi có việc làm ổn định, bảo đảm cuộc sống gia đình".
Ðể có cơ ngơi và thương hiệu là nhà sản xuất xe hai bánh lớn nhất thế giới như hiện nay là cả một quá trình nỗ lực phấn đấu không mệt mỏi của Tập đoàn Hero Honda. Từ một doanh nghiệp nhỏ, chuyên sản xuất và cung cấp các loại phụ tùng xe đạp khi mới ra đời vào những năm 40 của thế kỷ trước với tên gọi Hero Group, ông chủ B.L.Mun-gian đã gây dựng doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh xe đạp Hero Cycles và Rockman Cycles Industries. Từng bước, Hero Group cải tiến mẫu xe đạp cũ và đưa vào sản xuất những dòng sản phẩm mới có kiểu dáng hợp thị hiếu, chất lượng tốt. Khi đã có được tên tuổi, ông chủ tạo sự bứt phá bằng cách liên doanh với đối tác nước ngoài, mua công nghệ mới để tạo những sản phẩm vượt trội, cạnh tranh được trên thị trường. Việc liên doanh với Tập đoàn Honda của Nhật Bản vào năm 1984 đã khiến Hero Honda trở thành "người hùng" trong ngành công nghiệp sản xuất xe hai bánh của Ấn Ðộ và cả thế giới. Từ chỗ chỉ sản xuất 25 xe đạp mỗi ngày, đến nay Hero Honda đã sản xuất từ 13 nghìn đến 14 nghìn xe hai bánh/ngày, trong đó xe máy là 6.500 chiếc/ngày và hơn 30 mẫu mã. Năm 2011 đánh dấu mười năm liền Hero Honda giữ danh hiệu là hãng sản xuất xe hai bánh lớn nhất thế giới.
Trả lời thắc mắc của tôi, rằng cả nhà máy không có nữ công nhân nào, kỹ sư P.Mu-gian hồ hởi: - "Ðúng vậy! Theo truyền thống, phụ nữ Ấn Ðộ thường ở nhà làm nội trợ. Họ không thể ở công ty từ sáng sớm đến chiều tối mới về nhà. Tuy nhiên, ở một số lĩnh vực như quản trị thì chúng tôi tuyển cả nhân viên nữ, miễn họ có năng lực và trả lương tương xứng". Rồi anh nói: "Phần lớn khách hàng mua xe máy của chúng tôi là nam giới nên xe tay ga chưa được sản xuất nhiều. Nhưng cùng với sự thay đổi của xã hội, khi mà vai trò của phụ nữ dần thay đổi, giới nữ đi làm nhiều hơn thì chúng tôi đã sản xuất một số mẫu xe tay ga phục vụ chị em. Chiếc xe tay ga ở phòng trưng bày là một mẫu mới tinh đáp ứng nhu cầu đó của xã hội".
Tiếp tục chinh phục những đỉnh cao mới và vươn ra thị trường toàn cầu là mục tiêu Ban Giám đốc Hero Honda hướng tới và ráo riết triển khai thực hiện. Với chiến lược sản xuất các loại xe đa dạng về mẫu mã, giá cạnh tranh và thân thiện với môi trường, Hero Honda mong muốn sẽ chinh phục khách hàng trẻ tuổi, ở nông thôn, những người đang đi xe đạp và cả những đối tượng đang sử dụng xe ô-tô. Ðể hiện thực hóa những mục tiêu nêu trên, về dài hạn, Hero Honda rất chú trọng đào tạo nguồn nhân lực tương lai.
