Đoạn đường này nằm đúng vị trí cua, dốc, khuất tầm nhìn. Tại đây không có đèn tín hiệu, rào chắn và chuông cảnh báo. Từ năm 2011 đến nay đã xảy ra năm vụ tai nạn giao thông đường sắt ở khu vực này. Riêng ba tháng gần đây đã xảy ra hai vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Vụ mới nhất xảy ra tối 25-6, xe ô-tô tải BKS 20L-1007 bị tàu hàng số hiệu Đ12E-636 đâm ngang, khiến lái xe ô-tô bị thương nặng, đầu tàu bị hư hỏng hoàn toàn, ba toa bị méo mó, chệch khỏi đường ray, biến dạng ray của luồng đường xảy ra tai nạn và bẻ cong khoảng 30m luồng đường sắt bên cạnh... Vụ tai nạn gây thiệt hại gần chục tỷ đồng.
Theo người dân trong vùng, tại đường ngang dân sinh này lưu lượng người đi lại rất đông, nhất là vào giờ tan tầm. Do không có rào chắn nên mới xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông như vậy.
Người dân tổ 18, phường Phú Xá cho biết: Các vụ tai nạn chủ yếu là do người điều khiển ô-tô đâm vào tàu, hoặc tàu đâm vào ô-tô vì khuất tầm nhìn, vì họ đóng kín cửa xe nên không nghe thấy tiếng tàu chạy. Chúng tôi tha thiết đề nghị ngành đường sắt quan tâm cho lắp đặt rào chắn tại đây.
Câu hỏi đặt ra, tại sao nơi này mất an toàn giao thông như vậy mà Công ty TNHH một thành viên Quản lý đường sắt Hà Thái - đơn vị chịu trách nhiệm chính không cho lắp đặt rào chắn và có người gác, đèn tín hiệu cảnh báo?
Ông Nguyễn Quang Ly, Cung trưởng Cung Lưu Xá (Công ty TNHH một thành viên Quản lý đường sắt Hà Thái) cho biết: Vị trí đường ngang này đúng là tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn, chúng tôi biết, nhưng việc lắp rào chắn có người gác chưa làm được, vì đây là đường ngang nằm trong khu vực ga, nên theo Luật Đường sắt thì không được tổ chức phòng vệ có người gác.
Tuy nhiên, trước việc tai nạn đường sắt nghiêm trọng liên tục xảy ra tại đây, chúng tôi sẽ kiến nghị cấp trên xem xét “linh động” cho phép lắp đặt rào chắn và có người gác để cảnh báo các phương tiện qua lại đoạn đường này.
