Tăng cường quản lý, bảo đảm an toàn hàng không

Nghị định quy định chi tiết các hoạt động từ quy hoạch, mở, đóng cảng hàng không đến việc cấp giấy chứng nhận đăng ký, khai thác và quản lý đầu tư xây dựng công trình tại sân bay. Một trong những nội dung trọng tâm là việc xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan trong chuỗi cung ứng dịch vụ hàng không và phi hàng không.

Nguyên tắc cốt lõi trong quản lý cảng hàng không là bảo đảm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh và an toàn hàng không tuyệt đối. Việc quản lý, khai thác phải bảo đảm sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý nhà nước, các đơn vị hàng không dân dụng và quân sự tại các sân bay dùng chung. Đồng thời, hệ thống cảng hàng không phải được phát triển đồng bộ, phù hợp với chiến lược phát triển giao thông vận tải và xu thế quốc tế.

Theo quy định, doanh nghiệp cảng hàng không đóng vai trò chủ đạo trong việc quản lý, tổ chức khai thác kết cấu hạ tầng và lập kế hoạch đầu tư phát triển, cải tạo sân bay theo quy hoạch đã được phê duyệt. Trong khi đó, người khai thác cảng hàng không có nghĩa vụ bảo đảm nhân sự chủ chốt, duy trì điều kiện an toàn và chủ trì điều phối các hoạt động cung cấp dịch vụ trong phạm vi quản lý.

Đối với công tác quản lý nhà nước, Cục Hàng không Việt Nam thực hiện chức năng nhà chức trách hàng không, giám sát thực hiện quy hoạch và công bố năng lực khai thác của từng sân bay. Cảng vụ hàng không chịu trách nhiệm kiểm tra, giám sát trực tiếp việc cung cấp dịch vụ, quản lý mốc giới và phối hợp bảo đảm an ninh trật tự tại địa bàn.

Ngành hàng không xác định UAV là mối đe dọa trực tiếp an toàn bay

20/03/2026 17:25

Đặc biệt, vai trò của chính quyền địa phương được nhấn mạnh trong việc phối hợp bảo vệ ranh giới, mốc giới, quản lý chướng ngại vật và kiểm soát các hoạt động có thể gây nguy hại đến an toàn bay tại khu vực lân cận cảng hàng không.

Thực hiện chủ trương cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, Nghị định mới đã bổ sung các quy định về việc sử dụng dữ liệu từ cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư trong thực hiện các thủ tục hành chính. Kết quả làm thủ tục được trả bằng bản điện tử có giá trị pháp lý tương đương bản giấy, tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp và người dân.

Việc đầu tư xây dựng tại cảng hàng không cũng được quy chuẩn hóa, yêu cầu phải phù hợp với quy hoạch và tuân thủ các tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO). Đối với các công trình dịch vụ hàng không thiết yếu, Bộ Xây dựng sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định pháp luật về đấu thầu để bảo đảm tính cạnh tranh và hiệu quả đầu tư.

Văn bản hợp nhất này là cơ sở pháp lý quan trọng để các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không nâng cao năng lực quản trị, tối ưu hóa khai thác hạ tầng, góp phần đưa ngành hàng không Việt Nam phát triển bền vững và hội nhập sâu rộng.