Hãng hàng không Vietnam Airlines vừa ký loạt thỏa thuận hợp tác với các đối tác Trung Quốc, tổng giá trị ước tính 50 triệu USD giai đoạn 2026-2030, nhằm nâng cao hiệu quả khai thác ở cả hai mảng hành khách và vận chuyển hàng hóa, qua đó mở rộng hiện diện và củng cố vị thế của Hãng tại thị trường trọng điểm này.

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam xác định chiến lược phát triển đến năm 2030, tầm nhìn 2045 đặt mục tiêu hiện đại hóa toàn diện, làm chủ công nghệ không lưu thế hệ mới, nâng cao năng lực điều hành bay và vị thế khu vực.

Giữa dòng người hối hả ngược xuôi tại Nhà ga hành khách T2, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, đã ghi dấu một khoảng lặng đầy ý nghĩa. Đó là lúc những hành khách “đặc biệt" - trẻ em nhạy cảm về giác quan (PRM), bắt đầu hành trình chinh phục, vượt qua nỗi sợ hãi của chính mình để chạm tay vào ước mơ bay.

Chiều 9/4, Bộ Xây dựng tổ chức họp báo thường kỳ năm 2026, giải đáp nhiều vấn đề dư luận xã hội và báo chí quan tâm như đáp ứng nguồn cung nhiên liệu phục vụ hoạt động bay trong dịp cao điểm 30/4-1/5 tới; mục tiêu tăng trưởng hai con số trong bối cảnh "bão giá" nhiên, vật liệu; khai thác đồng bộ tuyến cao tốc bắc-nam...

Lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai yêu cầu tăng tốc thi công, đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, đặc biệt là các tuyến đường kết nối với sân bay Long Thành.

Thời điểm này, một trong những nội dung được dư luận xã hội quan tâm trong quá trình xây dựng dự thảo Nghị định về vận tải hàng không chính là tỷ lệ sở hữu nước ngoài tại các doanh nghiệp vận tải hàng không.

Nhiều nước và hãng hàng không đang tích cực triển khai các biện pháp ứng phó khủng hoảng nhiên liệu trong bối cảnh xung đột leo thang tại Trung Đông làm gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz.

Biến động giá năng lượng toàn cầu đang gây áp lực lớn lên chi phí logistics và sản xuất. Trước tình hình đó, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư miễn một số khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không, hàng hải nhằm giảm chi phí, hỗ trợ doanh nghiệp và góp phần ổn định kinh tế vĩ mô.

Giữ vững đà tăng trưởng ấn tượng trong quý I/2026 với những con số "biết nói", song Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang phải đối mặt với những thách thức phi truyền thống từ biến động địa chính trị phức tạp tại Trung Đông.

Báo cáo ASEAN 2050 SAF Outlook công bố vừa qua - do tổ chức tư vấn GHD thực hiện, với sự tài trợ của Quỹ Thương mại và Đầu tư Canada vì phát triển (CTIF), đối tác tri thức Boeing và Ban Thư ký ASEAN - cho thấy Đông Nam Á sở hữu tiềm năng lớn trong sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) từ phế thải nông lâm nghiệp. 

Ngày 1/4, đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong bối cảnh không phận khu vực Trung Đông đang mở lại từng phần, hoạt động khai thác của các hãng hàng không tại Việt Nam cũng dần được khôi phục với mức độ khác nhau.

Xung đột Trung Đông đang tạo cú sốc cung-cầu ngắn hạn cho thị trường năng lượng, đẩy giá nhiên liệu bay Jet A-1 tăng nhanh và biến động mạnh, trực tiếp làm phình chi phí khai thác của các hãng hàng không Việt Nam. Vì vậy, từ hôm nay (1/4), các hãng hàng không Việt Nam buộc phải tái cơ cấu mạng bay, tối ưu đội máy bay.

Ngành hàng không toàn cầu đang chịu tác động nặng nề từ cuộc khủng hoảng năng lượng do ảnh hưởng xung đột tại Trung Đông. Giá nhiên liệu tăng mạnh trên phạm vi toàn cầu. Nước ta nằm trong nhóm quốc gia chịu mức tăng cao nhất, trong khi nhiều thị trường khác như Mỹ, Singapore chỉ tăng nhẹ, thậm chí có thị trường còn giảm giá.

Sáng 31/3, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Báo Thanh Niên tổ chức Tọa đàm "Hàng không, du lịch ứng phó với bão xăng dầu".

Ngày 30/3 theo giờ địa phương, chuyến bay CA121 từ Bắc Kinh đến Bình Nhưỡng của hãng hàng không Air China (Trung Quốc), đã hạ cánh xuống sân bay quốc tế Sunan của thủ đô Bình Nhưỡng, Triều Tiên.

Theo đánh giá của Cục Hàng không Việt Nam, xung đột quân sự tại Trung Đông đã khiến giá xăng dầu tăng cao đột biến, các hãng hàng không trong nước đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu bay nghiêm trọng.

Trước biến động chi phí nhiên liệu, một số hãng hàng không dự kiến tạm dừng, điều chỉnh khai thác các đường bay nội địa từ ngày 1/4, hành khách cần chủ động theo dõi thông tin để tránh gián đoạn hành trình.

Nguồn cung nhiên liệu gián đoạn và chi phí tăng cao khiến các hãng bay trong nước phải cắt giảm một số đường bay, tăng phụ thu và kiến nghị chính sách để duy trì ổn định thị trường.

Chiều 23/3, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trước việc giá xăng dầu tăng cao đột biến do ảnh hưởng từ xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, các hãng hàng không Việt Nam đã lên phương án cắt giảm một số chuyến bay và xây dựng kế hoạch phụ thu nhiên liệu trên các đường bay quốc tế, có thể áp dụng từ đầu tháng 4/2026.

Theo thông tin, mới đây, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đã được Skytrax - tổ chức đánh giá và xếp hạng hàng không quốc tế uy tín, xếp hạng 75 trong Top 100 sân bay tốt nhất thế giới năm 2026. Thứ hạng này tăng 9 bậc so với năm 2025 và nằm trong Top 10 sân bay tốt nhất châu Á.

Văn bản số 09-VBHN-BXD của Bộ Xây dựng hợp nhất các Nghị định về cảng hàng không, sân bay nhấn mạnh yêu cầu bảo đảm quốc phòng, an ninh, phân định rõ trách nhiệm và nâng cao hiệu quả khai thác.

Hãng hàng không Vietjet tiếp tục được tổ chức uy tín AirlineRatings vinh danh với hai giải thưởng liên tiếp: “Hãng hàng không siêu tiết kiệm tốt nhất thế giới” và Top 10 hãng hàng không chi phí thấp tốt nhất thế giới.

Xung đột vũ trang ở Trung Đông đang khiến giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh, gây áp lực lớn lên lợi nhuận của các hãng hàng không và dẫn đến tăng giá vé trên toàn cầu.

Ngày 11/3, hãng hàng không Vietravel Airlines cho biết, hãng mở bán vé trở lại đường bay kết nối Hà Nội-Bangkok (Thái Lan), chuẩn bị khai thác từ ngày 24/4 tới đây với tần suất 1 chuyến/ngày, đánh dấu bước mở rộng hoạt động quốc tế trong giai đoạn hãng đang củng cố nguồn lực và làm mới thương hiệu.

Khi chuyển đổi xanh đã trở thành một loại “giấy thông hành” để hàng hóa Việt Nam thâm nhập vào các thị trường khó tính, để ngành logistics chạm đến quy mô của một "siêu ngành" 280 tỷ USD, đạt được mục tiêu hạ tỷ lệ chi phí logistics so với GDP thì xanh hóa các cửa ngõ chính là sự nâng cấp tất yếu của hệ thống hạ tầng.

Xung đột Trung Đông đẩy giá nhiên liệu bay tăng kỷ lục, gây sức ép lớn lên hoạt động hàng không. Trước tình hình đó, cơ quan quản lý và doanh nghiệp đang tìm giải pháp đồng bộ để duy trì khai thác và bảo đảm kết nối giao thông.

Từ ngày 28/2 vừa qua, xung đột chiến sự giữa Mỹ-Israel và Iran đã khiến nhiều quốc gia Trung Đông như Iran, Iraq, Kuwait, Qatar, UAE, Israel,… đóng cửa hoặc hạn chế không phận, nhiều sân bay lớn trong khu vực như Dubai, Abu Dhabi, Doha cũng tạm dừng hoạt động.

Nhiều chuyến bay của các hãng hàng không Trung Đông đến và đi từ Việt Nam phải hủy hoặc điều chỉnh do xung đột khu vực. Cục Hàng không Việt Nam đang triển khai các giải pháp bảo đảm vận tải hành khách, hàng hóa và duy trì chuỗi cung ứng.

Cục Hàng không Việt Nam đang phối hợp các hãng bay và doanh nghiệp cung ứng nhiên liệu xây dựng kịch bản ứng phó biến động giá nhiên liệu do xung đột Trung Đông, bảo đảm hoạt động khai thác an toàn, liên tục và ổn định thị trường vận tải hàng không.

Ngày 7/3, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, do ảnh hưởng chiến sự, nhiều quốc gia khu vực Trung Đông tiếp tục đóng cửa không phận hoặc hạn chế khai thác.