Tái hiện quá khứ đấu tranh hào hùng của dân tộc

“Skyraider - Kẻ đột nhập” gồm hai kiểu A1-E (tức AD-5) và A1-H (tức AD-6) là loại máy bay ném bom, tiến công, đánh chặn, hộ tống vũ trang, do hãng Mc.Donnell Douglas chế tạo từ năm 1944. Máy bay có một động cơ cánh quạt, dài 11,8m, sải cánh 15,49m, trọng lượng khi chưa nạp nhiên liệu và các loại vũ khí và bình xăng phụ đi kèm là 5.700 kg.

Ngoài 12 quả bom, nặng tới 3,6 tấn, máy bay này còn được trang bị thêm bốn pháo 20 ly cùng nhiều thiết bị cứu hộ trên cạn cũng như đất liền. Với tầm hoạt động rộng 4.830 km, tốc độ tối đa là 512 km/giờ, “Kẻ đột nhập” từng được quân đội Mỹ tự hào xếp vào danh sách một trong những loại máy bay có khả năng tiêu diệt mục tiêu tốt nhất.

Được tung vào chiến trường Việt Nam những năm 1960 - 1965, thời kỳ Mỹ thực hiện kế hoạch Chiến tranh đặc biệt, “Kẻ đột nhập” được điều ra thả bom chống phá miền Bắc Việt Nam. Tuyến hoạt động chính của hai loại máy bay này là dọc đường Trường Sơn từ Quảng Trị trở ra Bắc và sau đó chúng còn được điều tham gia hoạt động khắp các tỉnh miền Nam nơi địch nghi ngờ có quân giải phóng.

Khi tham chiến, “Kẻ đột nhập” không bay một mình mà thường đi theo nhóm hậu thuẫn và có 3 - 5 máy bay trực thăng. Ngoài mục đích chiến đấu, chúng còn có nhiệm vụ giải cứu phi công hoặc các nhóm biệt kích của Mỹ khi gặp nạn và được coi là thần hộ mệnh của phi công Mỹ. Nếu gặp nạn, phi công Mỹ thường cố gắng lết ra ngoài biển và chờ đợi sự xuất hiện của “Kẻ đột nhập”.

Trong chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử, khi quân ta tiến vào tiêu diệt sân bay Biên Hòa, “Kẻ đột nhập” cùng với hàng trăm máy bay khác vẫn đang nổ máy song buồng lái đã trống rỗng. “Kẻ đột nhập” đã vô tác dụng, ngoan ngoãn nằm chờ các chiến sĩ quân giải phóng vào tiếp nhận.

Sau gần bốn ngày ròng rã trên đường, 3 giờ sáng 28-4, ba chiếc xe tải siêu trọng từ từ lăn bánh vào cổng của Bảo tàng Lịch sử quân sự Việt Nam trước sự chứng kiến của các cán bộ, chiến sĩ làm việc tại đây. Họ đã chờ đợi giây phút này đã trọn hai năm kể từ khi Tổng tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam ký quyết định cấp bốn chiếc máy bay chiến lợi phẩm thu được của địch sau chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử năm 1975 cho bảo tàng. Giờ đây hai chiếc máy bay từng gieo rắc bao nỗi đau thương đối với người dân Việt Nam, đã được các chiến sĩ của ta đưa về, ngoan ngoãn nằm ngay giữa lòng thủ đô.

“Kẻ đột nhập” đã từng được coi là bất khả xâm phạm, là niềm tự hào của nước Mỹ đã bị “phanh thây” bởi chính quân và dân Việt Nam bằng những vũ khí thô sơ, lạc hậu nhất. Trong sưu tập hiện vật về các loại máy bay Mỹ bị bắn rơi trên bầu trời miền Bắc Việt Nam của Bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam cũng đã từng có nhiều hiện vật là mảnh máy bay thuộc hai kiểu trên kèm theo là chứng minh thư của phi công đã bị quân và dân ta bắn rơi.

Trong hồ sơ dữ liệu về các hiện vật có ghi rất rõ: “Mảnh xác máy bay A1-E do trung tá hải quân Mỹ McKinley, Gereld Wayne lái bị nhân dân Quảng Bình bắn rơi ngày 31-12-1965... Chứng minh thư của thiếu tá Kullman, Charlee, sinh ngày 7-12-1930, số quân FV 2218555, lái máy bay A1-H bị bộ đội Trường Sơn bắn rơi ngày 22-9-1968...”. Song đây là lần đầu tiên hai “Kẻ đột nhập” nguyên gốc được sưu tập và đem ra trưng bày sẽ giúp những thế hệ thanh niên sau này hiểu và tự hào hơn nữa về chiến công của cha, anh.

Đại tá Lê Mã Lương, Giám đốc Bảo tàng Lịch sử quân sự Việt Nam xúc động thốt lên: “Đây không chỉ là chứng tích chiến tranh mà còn là minh chứng hùng hồn nhất về những tội ác mà kẻ thù đã gây ra cho nhân dân chúng ta và đó cũng là dấu ấn của một thời đấu tranh anh dũng của dân tộc”.