Huy động các nguồn lực tập trung đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, trọng tâm là hạ tầng giao thông đô thị, nông thôn và giao thông kết nối vùng, là lĩnh vực đột phá đầu tiên được xác định trong Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Nai lần thứ XI (nhiệm kỳ 2020-2025). Sau gần 4 năm nỗ lực vượt khó đưa nghị quyết vào cuộc sống, Đồng Nai đang đẩy mạnh thực hiện hơn bao giờ hết với nhiều giải pháp quyết liệt và bước đầu tạo chuyển biến rõ nét, thực chất trong thực tế, nhất là về hạ tầng giao thông.

Tối 16/8, tại Quảng trường Hồ Chí Minh, tỉnh Quảng Bình diễn ra lễ kỷ niệm 20 năm thành lập thành phố Đồng Hới (16/8/2004-16/8/2024), 70 năm giải phóng Đồng Hới (18/8/1954-18/8/2024). Với sức trẻ tuổi 20, Đồng Hới đang hướng đến là đô thị hiện đại bên dòng Nhật Lệ và là thành phố biển xanh-sạch-đẹp ở miền trung. 

Kết luận 49-KL/TW, ngày 28/2/2023 của Bộ Chính trị về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 và Nghị quyết số 98/2023/QH15 (ngày 24/6/2023) của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Thành phố Hồ Chí Minh vừa mở ra cơ hội nhưng cũng là thách thức để chính quyền thành phố đầu tư xây dựng 220 km đường sắt đô thị, tạo ra một phương diện giao thông mới cho thành phố hiện đại…

Sau khi sáp nhập tỉnh Hà Tây, huyện Mê Linh (tỉnh Vĩnh Phúc) và một số xã thuộc huyện miền núi Lương Sơn (tỉnh Hòa Bình) về Thủ đô, Hà Nội trở thành địa phương có số đơn vị hành chính cấp xã lớn nhất cả nước. Để cơ cấu lại không gian phát triển kinh tế-xã hội, thành phố Hà Nội đã tập trung thực hiện công tác quy hoạch, gắn với đầu tư, xây dựng, phát triển không gian đô thị.