Theo Cơ quan thống kê Nga, tháng 12/2022, có 40,3 nghìn xe hơi được sản xuất tại Nga, ít hơn 68% so mức của tháng 12/2021, song nhiều hơn 70% so sản lượng của tháng 11/2022.
Trong năm 2022, sau đợt sụt giảm vào tháng 5 xuống mức 3,7 nghìn chiếc, ngành sản xuất xe hơi Nga đã dần hồi phục. Đến tháng 8, số lượng tăng lên 24,7 nghìn chiếc/tháng. Tháng 12/2022, sản lượng đạt 40,3 nghìn chiếc, cao nhất kể từ tháng 3/2022, thời điểm xuất xưởng 40,9 nghìn xe.
Trong cả năm 2022, tổng cộng có 450 nghìn xe hơi được sản xuất tại Nga. Trước đây, mức giảm sản lượng xe hơi sâu nhất trong lịch sử nước Nga hiện đại được ghi nhận năm 2009. Thời điểm đó, khủng hoảng kinh tế toàn cầu và ngành công nghiệp ô-tô khiến số lượng xe hơi xuất xưởng tại Nga chỉ đạt 597 nghìn chiếc, giảm 59,4% so mức của năm 2008.
Cũng trong năm 2022, có 141 nghìn xe tải được sản xuất tại Nga (giảm 24,3%). Sản lượng động cơ đốt trong cũng giảm 33,1%, xuống còn 228 nghìn chiếc.
Ông Vladimir Bespalov, chuyên gia phân tích thị trường ô-tô Nga nhận định, động lực sản xuất ô-tô hiện nay được xác định bởi khả năng xuất xưởng một lượng xe nhất định của các doanh nghiệp đặt tại Nga. Tác động từ các dự án mới cũng có, nhưng đến nay không đáng kể.
Giới chuyên gia cũng cho biết, các đại lý tại Nga đã dần thích nghi thực tế mới. Một số cửa hàng chuyển sang thị trường ô-tô đã qua sử dụng, hoặc chuyển sang xe hơi Trung Quốc.
Sau khi chính quyền Moskva triển khai chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine tháng 2/2022, hầu hết các nhà sản xuất ô-tô toàn cầu hoạt động tại Nga đã ngừng chuyển ô-tô và linh kiện đến Nga. Một số hãng đình chỉ sản xuất tại địa phương vô thời hạn.
Theo Hiệp hội các doanh nghiệp châu Âu, doanh số bán xe hơi và xe thương mại hạng nhẹ tại Nga năm 2022 đã giảm 58,8%, xuống chỉ còn 687,37 nghìn chiếc.
