Do ảnh hưởng của mưa lớn từ chiều tối 5/8, nhiều điểm sạt lở đất nghiêm trọng xảy ra trên Quốc lộ 6 qua địa bàn xã Muổi Nọi, tỉnh Sơn La, gây ách tắc giao thông, làm hư hỏng nhiều phương tiện và buộc địa phương khẩn cấp sơ tán người dân khỏi khu vực nguy hiểm.

Theo thông tin từ Khu Quản lý đường bộ I (Cục Đường bộ Việt Nam), do ảnh hưởng của mưa lớn cục bộ trong đêm 5/8, tại khu vực đèo Chiềng Pấc, xã Muổi Nọi, tỉnh Sơn La đã xảy ra sạt lở ta-luy dương, đất đá trôi tràn ra mặt đường.

Sau gần một năm thi công, cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6 đang được đẩy nhanh tiến độ với nhiều hạng mục quan trọng dần hoàn thiện. Công trình trọng điểm này được kỳ vọng sớm “giải tỏa” điểm nghẽn giao thông cửa ngõ phía tây Hà Nội, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội cho khu vực và các tỉnh tây ắc.

Tính đến ngày 10/7, mặc dù mưa lớn tại các tỉnh khu vực Tây Bắc đã giảm dần, song các đơn vị quản lý đường bộ vẫn đang phối hợp chặt chẽ với lực lượng chức năng địa phương để xử lý các điểm sạt lở, bảo đảm lưu thông an toàn cho người dân.

Do ảnh hưởng của hoàn lưu cơn bão số 1, những ngày qua, trên địa bàn tỉnh Điện Biên xảy ra mưa lớn kéo dài, gây sạt lở ta-luy dương, đất đá tràn xuống mặt đường, làm ách tắc giao thông tại nhiều vị trí trên tuyến Quốc lộ 6.

Lần đầu tiên, hệ thống đinh phản quang sử dụng năng lượng mặt trời được Cục Đường bộ Việt Nam cho phép thí điểm trên Quốc lộ 6. Không chỉ hướng tới nâng cao an toàn giao thông tại các đoạn đường đèo dốc, mô hình còn mở ra hướng ứng dụng công nghệ xanh, thúc đẩy chuyển đổi số trong quản lý và khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ.

Việc thí điểm lắp đặt hệ thống đinh phản quang năng lượng mặt trời trên Quốc lộ 6 bước đầu cho thấy hiệu quả trong tăng cường dẫn hướng, cải thiện tầm nhìn, hỗ trợ người lái xe nhận diện tuyến đường rõ hơn trong điều kiện đêm tối, sương mù, góp phần nâng cao an toàn giao thông tại khu vực đèo dốc nguy hiểm.

Đến ngày 30/6/2026, xã Phú Nghĩa (Hà Nội) đã hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La-Xuân Mai (qua địa bàn xã), bảo đảm đúng tiến độ theo yêu cầu của Thông báo số 455-TB/TU ngày 25/5/2026 của Thành ủy Hà Nội.

Mưa dông kéo dài gây sạt lở tại hàng loạt vị trí trên Quốc lộ 6 qua Điện Biên, trong đó nghiêm trọng nhất tại Km460+930 khi đất đá vùi lấp khoảng 2/3 mặt đường; các điểm Km363+410, Km398+360, Km421+450 cũng xuất hiện sụt lún, cung sạt lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Tiếp nhận phản ánh nguy hiểm tiềm ẩn tại nút giao giữa Quốc lộ 6 với Quốc lộ 279 trên địa bàn, xã Tuần Giáo, tỉnh Điện Biên đã khẩn trương tiến hành các bước hoàn thiện thủ tục, bảo đảm các điều kiện mở rộng nút giao theo ý kiến của cơ quan chức năng.

Sau thời gian vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, đến nay dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La-Xuân Mai đang được các cấp chính quyền tập trung chỉ đạo, phối hợp triển khai với quyết tâm hoàn thành trong năm 2027, theo đúng tiến độ đề ra.

Chiều 18/1, thông tin từ Công an tỉnh Sơn La, cho biết: Cơ quan cảnh sát điều tra, Công an tỉnh Sơn La đã ra lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp, tạm giữ hình sự trong thời hạn 3 ngày đối với lái xe gây tai nạn trên tuyến Quốc lộ 6.

Khoảng 4 giờ 30 phút ngày 17/1, tại Km225+150 Quốc lộ 6, đoạn qua bản Lắc Kén, xã Chiềng Hặc, tỉnh Sơn La đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng liên quan xe khách giường nằm.

Khoảng 4 giờ 30 phút ngày 17/1, tại Km225+148 Quốc lộ 6, đoạn qua địa phận xã Chiềng Hặc, tỉnh Sơn La, đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng khiến 3 người tử vong, 1 người bị thương.

Đến 5 giờ 36 phút sáng 15/12, lực lượng chức năng đã tìm thấy nạn nhân thứ ba trong vụ sạt lở ta-luy tại Km124+300 Quốc lộ 6, đoạn qua địa phận xã Mai Châu, tỉnh Phú Thọ. Cùng thời điểm, các phương tiện đã lưu thông bình thường qua khu vực sạt lở dưới sự điều tiết của lực lượng chức năng.

Một vụ sạt lở đất đá nghiêm trọng đã xảy ra vào khoảng 14 giờ 30 phút ngày 14/12, tại Km124+300 đèo Thung Khe (Quốc lộ 6), đoạn qua xã Mai Châu, tỉnh Phú Thọ. 

Sau vụ sạt lở đất trên Quốc lộ 6 làm ba người bị vùi lấp, Cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo các đơn vị liên quan ưu tiên cứu nạn, khẩn trương hót dọn đất đá, bảo đảm an toàn giao thông.

Kể từ khi con đường nối từ quốc lộ 6 đến trung tâm xã Rạng Đông, Phình Sáng, Phảng Củ (tỉnh Điện Biên) được khởi công xây dựng, hàng nghìn hộ dân đồng bào dân tộc thiểu số đã đỡ vất vả hơn và "đường thoát nghèo"của bà con cũng bớt gập ghềnh hơn…

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu vượt nút giao đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông) và Quốc lộ 6.

Chiều 10/4, đồng chí Nguyễn Đình Việt, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Sơn La chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo xây tuyến cao tốc Hòa Bình-Mộc Châu, đoạn tuyến thuộc địa bàn tỉnh Sơn La.

Những ngày này, trên tuyến Quốc lộ 6 đoạn chạy qua tỉnh Hòa Bình và Sơn La liên tục xuất hiện mưa với lượng sương mù dày đặc. Trong khi lượng người từ các tỉnh, thành phố lên du lịch di chuyển trên tuyến đường này rất nhiều, thậm chí còn gây ùn tắc cục bộ vào dịp cuối tuần tại 1 số điểm… Những yếu tố trên đã khiến người tham gia giao thông di chuyển rất khó khăn, nguy hiểm do khuất tầm nhìn, mặt đường trơn trượt với nguy cơ mất an toàn giao thông rất cao...

Ngày 22/2, Thủ tướng Chính phủ có công điện chỉ đạo lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương liên quan khẩn trương khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên Quốc lộ 6 qua địa bàn tỉnh Sơn La, khiến 6 người chết và 9 người bị thương.

Từ tối 21/9 đến ngày 22/9, mưa lớn kéo dài đã làm sạt lở đất đá, gây ách tắc trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ trên địa bàn tỉnh Sơn La.

Do ảnh hưởng bởi những trận mưa lớn, khu vực dốc Cun, thuộc thành phố Hòa Bình và huyện Cao Phong đã bị sạt lở nghiêm trọng, đặc biệt tại Km79+335, Quốc lộ 6, thuộc địa phận phường Thống Nhất.

Ngày 12/3, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an huyện Yên Châu, tỉnh Sơn La đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và ra lệnh bắt bị can để tạm giam đối với Lò Văn Lịch và Lò Văn Thành về hành vi “Gây rối trật tự công cộng”.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La-Xuân Mai dài 21,7km. Điểm đầu tại Km14+00 địa phận Ba La-quận Hà Đông, điểm cuối tại Km38+00 kết thúc thị trấn Xuân Mai-huyện Chương Mỹ, tiếp giáp huyện Lương Sơn-tỉnh Hòa Bình (không bao gồm đoạn qua thị trấn Chúc Sơn-huyện Chương Mỹ từ Km19+920 đến Km22+220); mặt cắt ngang 50-60m

Bằng nhiều giải pháp cụ thể, nhất là sự chủ động và quyết liệt từ việc lên kế hoạch đến triển khai trên thực tế, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội đã thực hiện hiệu quả công tác giải ngân vốn đầu tư công, từng bước xây dựng đồng bộ hạ tầng giao thông của Thủ đô.

Nằm ở cửa ngõ phía tây, cách trung tâm thành phố không xa, tuy nhiên huyện Chương Mỹ (Hà Nội) gặp nhiều khó khăn trong phát triển kinh tế do giao thông chưa thuận lợi. Nhận thức rõ hạn chế này, huyện đang tập trung đẩy mạnh đầu tư hạ tầng để tạo thành sức bật mạnh mẽ cho địa bàn trong giai đoạn tới.

Theo thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông-Công an tỉnh Hòa Bình, vào lúc 10 giờ 50 phút ngày 21/9, tại km135+ 220, Quốc lộ 6, thuộc địa phận xóm Vắt, xã Đồng Tân, huyện Mai Châu (Hòa Bình) xảy ra vụ tại nạn giao thông nghiêm trọng làm 3 người thương vong.

UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La-Xuân Mai nhằm từng bước hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng giao thông khung theo quy hoạch, tạo nên một trục giao thông đô thị hoàn chỉnh, hiện đại, đáp ứng nhu cầu giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của huyện Chương Mỹ, quận Hà Đông (Hà Nội) và các vùng lân cận, giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở tuyến đường cửa ngõ Thủ đô đi các tỉnh Tây Bắc.