Phê duyệt quy hoạch GTVT Hà Nội đến năm 2020

Theo đó, Hà Nội sẽ phát triển mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ với các quy hoạch khác. Qua đó, xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông liên phương thức hiện đại và dịch vụ hiệu quả.

Thực hiện cải tạo, mở rộng các quốc lộ hướng tâm hiện đại từ 4 - 6 làn xe cơ giới, xây dựng các đường cao tốc song hành với các quốc lộ có lưu lượng lớn, cơ bản hoàn thành đường vành đai II trước năm 2010.

Mở rộng, kết hợp xây dựng mới các trục đô thị của Thủ đô (18 trục phía Nam sông Hồng và 12 trục phía Bắc sông Hồng) nhằm tạo thành các luồng hành khách chủ yếu trong đô thị Hà Nội.

Khoảng 150 nút giao thông nội đô sẽ được cải tạo. Ngoài các cầu đã xây dựng, Hà Nội sẽ triển khai xây dựng một số cầu vượt sông Hồng như Nhật Tân, Hồng Hà, Mễ Sở, Vĩnh Thịnh...

Vào năm 2020, vận tải hành khách công cộng sẽ đáp ứng từ 35 - 45% tổng nhu cầu đi lại trên toàn thành phố, giảm tỷ lệ xe máy xuống còn 30%.

Quỹ đất dành cho hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tối thiểu khoảng 13.800 ha, đạt 15% tổng diện tích đất của thành phố, trong đó, giao thông đường bộ chiếm 11.500 ha, đường sắt chiếm 1.100 ha.

Về kinh phí đầu tư, với tổng vốn đầu tư khoảng 287.800 tỷ đồng, Hà Nội sẽ dành khoảng 117.000 tỷ đồng cho các dự án đường bộ, 138.000 tỷ đồng cho đường sắt, 13.700 tỷ đồng cho đường thủy, 13.800 tỷ đồng cho cảng hàng không quốc tế và sân bay...

Bên cạnh đó, từ nay đến năm 2010, Hà Nội tiếp tục đầu tư triển khai một số dự án trọng điểm nhằm giải quyết cơ bản tình trạng ách tắc giao thông và tôn tạo cảnh quan đô thị để phục vụ kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội.