Dự án có tổng mức đầu tư gần 20.500 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp khoảng 14.500 tỷ đồng; do Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư, được tổ chức, quản lý theo hình thức Tổng thầu.
“Guồng quay” chiến dịch "500 ngày đêm"
Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có 3 gói thầu gồm: Gói thầu XL01 (Km0-Km30) do Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả-Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả-Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư xây dựng Dacinco thi công; Gói thầu XL02 (Km30-Km57+200) do Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả-Công ty cổ phần Xây dựng Đèo Cả-Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả thi công; Gói thầu XL03 (Km57+200-Km88) do Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả-Công ty cổ phần Xây dựng Đèo Cả-Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả-Công ty cổ phần Trường Long thi công.
Ông Lê Thắng, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 cho biết, theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ hoàn thành năm 2026, song thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải tại lễ phát động thi đua “500 ngày đêm hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc bắc-nam vào năm 2025”, chủ đầu tư cùng các nhà thầu đang tập trung cao độ nguồn lực để đưa dự án về đích trong năm 2025. Hiện tại, dự án đã được bàn giao mặt bằng “sạch”, chỉ còn vướng vài vị trí hạ tầng kỹ thuật đường điện. Ban đang chỉ đạo nhà thầu tăng tốc thi công đắp nền đường ở một số vị trí trũng thấp xung yếu, đạt cao độ yêu cầu trước ngày 30/9 tới, khi mùa mưa lũ đến.
 |
Hầm số 3 trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn. |
“Ngay sau lễ phát động, Ban và nhà thầu đã đề xuất thay đổi 1 số biện pháp tổ chức thi công, phấn đấu rút ngắn tiến độ hầm số 3 (kế hoạch hoàn thành ngày 30/9/2026) xong trước ngày 31/12/2025, đồng bộ với các dự án thành phần khác. Ban cũng yêu cầu Tập đoàn Ðèo Cả dốc toàn lực vào dự án này theo mốc thi đua của Chính phủ vì không còn đường lùi”, ông Lê Thắng khẳng định.
"Bứt tốc", rút ngắn tiến độ thi công cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn
Ông Bùi Nhật Hiển, Giám đốc Ban điều hành dự án Quảng Ngãi-Hoài Nhơn cho hay, trên toàn công trường, các nhà thầu đang triển khai 50 mũi thi công, huy động hơn 4.000 nhân sự, hơn 1.750 máy móc thiết bị tham gia thi công. Cả 3 gói thầu (XL01, XL02, XL03) đều tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp; riêng các hạng mục hầm, nhà thầu thi công liên tục 24/24 giờ; các kỹ sư, công nhân thay ca nhau làm việc trên công trường liên tục không ngừng nghỉ.
Đến thời điểm này, sản lượng thực hiện toàn dự án đạt khoảng 5.600 tỷ đồng, tương đương 41,6% tổng khối lượng hợp đồng; dự kiến sản lượng lũy kế hết năm 2024 đạt khoảng 61% tổng khối lượng hợp đồng. Trong đó, hạng mục hầm số 1 và hầm số 2 hoàn thiện mặt đường, vỏ hầm và thiết bị; đào hầm số 3 đạt 5.000/6.400m; hoàn thành 63/77 cầu; hoàn thiện đắp nền đường lớp K95, thi công lớp cấp phối đá dăm và thảm bê-tông nhựa.
Đặc biệt, hưởng ứng “chiến dịch 500 ngày đêm” do Thủ tướng Chính phủ phát động; đồng thời, nêu cao tinh thần trách nhiệm “chỉ bàn làm, không bàn lùi”, “vượt nắng, thắng mưa, không thua gió bão”, theo ông Bùi Nhật Hiển, các nhà thầu đang huy động toàn bộ phương tiện, thiết bị, vật tư, nhân lực tập trung tăng tốc thi công, đẩy nhanh tiến độ theo yêu cầu.
 |
Tập đoàn Đèo Cả thi công hầm số 3 thuộc dự án thành phần đường cao tốc bắc-nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn. |
“Các gói thầu XL01, XL02 và XL03 cũng như toàn dự án đều tuân thủ kỹ thuật, bảo đảm yêu cầu về chất lượng, tiến độ và an toàn lao động, an toàn giao thông cũng như vệ sinh môi trường. Với sự quyết tâm, nỗ lực của các đơn vị thi công, sự hỗ trợ đồng lòng của chính quyền và người dân các tỉnh Quảng Ngãi, Bình Định, dự án cam kết sẽ hoàn thành đúng tiến độ đề ra và sớm đưa vào khai thác, vận hành trong năm 2025”, ông Hiển khẳng định.
“Bứt tốc” nhiều hạng mục
Đại diện liên danh nhà thầu phía Tập đoàn Đèo Cả cho biết, đến nay, toàn tuyến đã thi công đắp nền đường tuyến chính đạt khoảng 8,4/10,6 triệu m3 đất đắp. Tại gói thầu XL01, những mét bê-tông nhựa đầu tiên được thảm.
“Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu tập trung thiết bị, nhân lực gấp đôi so với định mức quy định để thi công cầu, cống, đắp nền, cấp phối đá dăm và thảm bê tông nhựa, phấn đấu đến cuối tháng 9 sẽ hoàn thành thảm 10km bê-tông nhựa đầu tiên trên đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn”, ông Trần Văn Chí, Giám đốc gói thầu XL01 thuộc Tập đoàn Đèo Cả nhấn mạnh.
Dự án có 3 hầm xuyên núi gồm hầm số 1 và 2 (gói thầu XL02), trong đó hầm số 1 đã đào thông 2 ống, thi công 1.080/1.205m bê-tông vỏ hầm; hầm 2 hoàn thiện 1.400/1.400m bê-tông vỏ hầm, hoàn thiện bê-tông ống hầm phải; hầm 3 (gói thầu XL03) có khối lượng đào hầm đạt khoảng 3.200/6.400m ống (xấp xỉ 50%). Đối với hệ thống cầu, các đơn vị thi công đồng loạt 77 cầu, trong đó có 25 cầu đã triển khai lắp dầm, thi công bản mặt cầu.
 |
Nhà thầu triển khai đào đắp nền K95. |
Để phục vụ thi công hầm, nhà thầu huy động 15 thiết bị khoan đào hầm hạng nặng, hơn 100 đầu máy cơ giới và hàng trăm kỹ sư, công nhân, lái máy tổ chức 6 mũi thi công chính và các mũi thi công phụ theo từng ca, kíp thi công 24/24 giờ.
Theo ông Nguyễn Quang Huy, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, với kinh nghiệm chuyên thi công các công trình hầm, Tập đoàn Đèo Cả đã có nhiều giải pháp, biện pháp thi công, xử lý các tình huống bất lợi, điều kiện địa chất sạt lở và xử lý nước ngầm,... áp dụng công nghệ thi công, các giải pháp xử lý địa chất phức tạp, biện pháp gia cố,... giúp nâng cao chất lượng thi công công trình, đẩy nhanh tiến độ thi công hầm.
Đối với các công trình hầm, sau thời gian tăng tốc thi công hiệu quả, khoa học, đến nay, nhà thầu thi công đã đào thông hầm số 1 và hầm số 2, hoàn thành hơn 90% hạng mục bê-tông vỏ, hoàn thành nền đường hầm cấp phối đá dăm gia cố xi măng và triển khai lắp đặt thiết bị cơ điện. Để hoàn thành đắp đất nền lớp K95 trước mùa mưa, hoàn thành hầm số 1 và số 2 trước ngày 31/12, nhà thầu đã bổ sung thêm 7 mũi thi công mới đồng thời cắt, giảm khối lượng các nhà thầu chậm tiến độ; huy động 13 trạm trộn bê-tông xi-măng dọc tuyến để phục vụ thi công lớp cấp phối gia cố xi-măng. Tập đoàn Đèo Cả đặt mục tiêu rút ngắn tiến độ 3 tháng đối với hạng mục thi công đường và 8 tháng đối với hạng mục thi công hầm so yêu cầu, phấn đấu đưa dự án về đích vào cuối năm 2025.
Tăng tiến độ thi công đoạn cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn
Ông Lê Thắng, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 cho biết, trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 vừa qua, trên công trường đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, hơn 4.000 kỹ sư, công nhân cùng hơn 1.750 máy móc, thiết bị vẫn được huy động làm việc 3 ca, 4 kíp như bình thường. Dưới cái nắng gần 40 độ C, các công nhân vẫn miệt mài bám công trường để góp phần gia tăng sản lượng từng hạng mục, nhằm bảo đảm tiến độ chung của dự án. Lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 cũng trực tiếp điều động ông Cao Việt Hùng, Phó Giám đốc Ban vào “nằm vùng” tại dự án trong dịp lễ, trực tiếp chỉ đạo tổ chức thi công “chạy” trước mùa mưa lũ sắp đến.
