Theo thống kê của Hiệp hội Công nghiệp ô-tô Trung Quốc, tháng 3/2022, số lượng ô-tô được sản xuất và tiêu thụ ở nước này lần lượt là 2,241 triệu chiếc và 2,234 triệu chiếc, tăng trưởng 23,4% và 28,4% so tháng trước, giảm 9,1% và 11,7% so cùng kỳ năm ngoái.
Tính chung cả quý 1/2022, số lượng ô-tô sản xuất và tiêu thụ tại Trung Quốc lần lượt là 6,484 triệu chiếc và 6,509 triệu chiếc, tăng trưởng 2% và 0,2% so cùng kỳ năm ngoái, mức tăng thấp hơn tới 6,8% và 7,3% so với mức tăng chung của tháng 1 và 2.
Theo Hiệp hội Công nghiệp ô-tô Trung Quốc, tháng 3 năm nay, do nhiều địa phương trong cả nước bùng phát dịch Covid-19, cộng thêm tác động của các yếu tố bất ổn về địa chính trị quốc tế, tình hình sản xuất của doanh nghiệp chịu ảnh hưởng nhất định. Bên cạnh đó, tình trạng khan hiếm chip vẫn chưa được cải thiện rõ rệt, nhất là giá nguyên liệu sản xuất ắc-quy tăng nhanh, đã đẩy giá thành sản xuất của các doanh nghiệp lên cao, khiến phần lớn doanh nghiệp điều chỉnh tăng giá bán ô-tô, ảnh hưởng đến tiêu thụ ô-tô tại thị trường Trung Quốc.
Đáng chú ý, từ năm ngoái tới nay, ô-tô sử dụng năng lượng mới duy trì đà tăng trưởng mạnh tại Trung Quốc. Riêng tháng 3/2022, lần lượt có tới 465.000 chiếc và 484.000 chiếc được sản xuất và tiêu thụ tại thị trường này, tăng gấp 2,1 lần so cùng kỳ năm ngoái.
Theo ông Hứa Hải Đông, đại diện Hiệp hội Công nghiệp ô-tô Trung Quốc, ô-tô sử dụng năng lượng mới là điểm sáng lớn nhất của ngành công nghiệp ô-tô Trung Quốc, sự phát triển của thị trường đã chuyển từ giai đoạn thúc đẩy bằng chính sách sang phát triển theo định hướng thị trường, với sự mở rộng về quy mô và nâng cao về chất lượng.
Theo thống kê, cả năm 2021, sản lượng tiêu thụ xe sử dụng năng lượng mới ở Trung Quốc đạt 3,521 triệu chiếc, tăng trưởng 2,6 lần so cùng kỳ năm trước, chiếm 13,4% thị phần toàn ngành ô-tô. Dự báo cả năm 2022, thị trường Trung Quốc sẽ tiêu thụ khoảng 5 triệu chiếc ô-tô sử dụng năng lượng mới.
