NDĐT - Quặng nguyên liệu tồn kho, trong khi các nhà máy sản xuất phân bón trong nước chỉ nhận được 40- 60% nguyên liệu, phải vét kho dự trữ để hoạt động. Nghịch lý là do ngành đường sắt không đáp ứng được nhu cầu chuyên chở quặng cho các nhà máy.
Phòng kế hoạch Công ty Apatít Việt Nam cho biết đơn vị đang tồn kho trên 500.000 ngàn tấn quặng loại 1, 2 và 3, do ngành đường sắt không bảo đảm chuyên chở được khối lượng nguyên liệu theo kế hoạch của các nhà máy sản xuất phân bón trong nước.
Để bảo đảm sản xuất, Công ty apatit VN phải áp dụng hình thức cấp “cô-ta” cho 3 xí nghiệp khai thác, nhằm điều hoà sản xuất và đời sống của các đơn vị này; đồng thời phải mở thêm các bãi chứa quặng dự trữ ngay tại khai trường, chịu tăng chi phí bốc dỡ và bảo quản quặng.
Ông Nguyễn Xuân Oanh, Trưởng ga Xuân Giao cho biết, mỗi ngày chỉ có 6/16 đôi tàu chạy tuyến Lào Cai- Hà Nội làm nhiệm vụ vận tải quặng apatít cho hàng chục nhà máy sản xuất phân bón trong cả nước, dẫn đến tình trạng các nhà máy chỉ nhận được khoảng 40- 60% nguyên liệu theo kế hoạch, sản xuất phân bón gặp khó khăn vì thiếu nguyên liệu. Ngành đường sắt biết điều đó, nhưng bất lực, vì thiếu toa xe và năng lực vận tải trên tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội đã đạt mức tối đa.
“ Mười đôi tàu phải dành cho vận tải hành khách, vì là nhu cầu của con người, cần ưu tiên số 1; tiếp đến là hàng hoá phục vụ xuất nhập khẩu qua cửa khẩu Lào Cai; rồi đến vận tải quặng apatít cho sản xuất”- Ông Bùi Văn Việt, giám đốc Công ty Apatít VN nói đó là lý giải của đại diện Công ty vận tải đường sắt tại một cuộc họp gần đây để bàn giải pháp tháo gỡ ách tắc trong vận chuyển quặng giữa các bên liên quan.
Vấn đề đặt ra là, ngành đường sắt cần có giải pháp hữu hiệu, tháo gỡ ngay ách tắc bằng cách tăng toa xe, điều động chạy tàu khoa học, hợp lý để vận chuyển đủ quặng bảo đảm sản xuất và dự trữ cho các nhà máy sản xuất phân bón trong thời điểm thời tiết khô ráo hiện nay; nếu không, vào mùa mưa dễ xảy ra tắc đường do sạt lở thì các nhà máy sản xuất phân bón trong nước có nguy cơ đóng cửa, vì thiếu quặng.
