Các bị cáo trong vụ án này gồm: Trần Văn Liêm (SN 1955, nguyên Tổng Giám đốc Vinashinlines), Trần Văn Khương (SN 1951, nguyên Kế toán trưởng Vinashinlines), Giang Kim Đạt (SN 1980, nguyên Quyền Trưởng phòng kinh doanh Vinashinlines) cùng bị xét xử về tội “Tham ô tài sản” theo quy định tại Điều 278 - Bộ luật Hình sự. Riêng bị cáo Giang Văn Hiển (SN 1950, ở tại quận 2, TP Hồ Chí Minh, bố đẻ bị cáo Giang Kim Đạt) bị đưa ra xét xử về tội “Rửa tiền” theo quy định tại Điều 251 - Bộ luật Hình sự. Ba bị cáo bị truy tố về tội “Tham ô tài sản” bị bắt tạm giam; bị cáo Giang Văn Hiển được tại ngoại.
Theo cáo trạng của Viện Kiểm sát công bố tại phiên tòa: Từ tháng 7-2006 đến tháng 3-2007, Trần Văn Liêm đã ký hợp đồng mua ba tàu Vinashin Summer, Vinashin Island và Vinashin Phoenix, đồng thời giao cho Giang Kim Đạt thực hiện đàm phán mua các con tàu này. Quá trình thỏa thuận, Đạt thống nhất với công ty môi giới là Marvin Shipping LTD mua tàu Vinashin Summer (của Pa-na-ma) với giá 6,25 triệu USD và Vinashinlines sẽ được hưởng 2% trên tổng giá trị hợp đồng mua bán tàu. Trong số 2% đó, công ty môi giới được giữ lại 10%, số tiền còn lại hơn 1,9 tỷ đồng được chuyển vào tài khoản mang tên Giang Văn Hiển. Tương tự, chiếc tàu Vinashin Island được mua với giá 5,95 triệu USD của Crô-a-ti-a; trong đó, Đạt thỏa thuận với Marvin Shipping LTD để được hưởng 3,75% và cũng trích lại 10% trên tổng số tiền “hoa hồng” cho đối tác. Số tiền lần này được chuyển vào tài khoản của Giang Văn Hiển là hơn ba tỷ đồng. Đối với tàu Vinashin Phoenix được mua với giá 21,55 triệu USD của Hy Lạp, Đạt cũng thỏa thuận để hưởng lợi bất chính 2% theo giá trị hợp đồng. Số tiền Marvin Shipping LTD chuyển vào tài khoản của Giang Văn Hiển ở lần thứ ba là gần 6,5 tỷ đồng.
Như vậy, bị cáo Giang Văn Hiển đã nhận được tổng cộng gần 11,5 tỷ đồng tiền bất chính từ những hợp đồng mua bán các con tàu của Vinashinlines. Ngoài ra, từ tháng 5-2006 đến tháng 6-2008, thông qua các công ty môi giới, Trần Văn Liêm, Giang Kim Đạt và Trần Văn Khương đã thỏa thuận, đàm phán với các chủ tàu để gửi giá cước trong hợp đồng thuê mướn chín con tàu và đã chiếm đoạt 249 tỷ đồng của doanh nghiệp nhà nước...
Phiên tòa dự kiến diễn ra trong bốn ngày.