Ý thức chưa cải thiện
Có thể dễ dàng bắt gặp những hình ảnh phản cảm như người tham gia giao thông cố tình vượt đèn đỏ, đi vào đường ngược chiều, đường cấm; lấn tuyến, lạng lách, phóng nhanh vượt ẩu... Nhất là ở những tuyến đường, giao lộ vắng bóng cảnh sát giao thông tình trạng này đang ngày càng diễn ra khá phổ biến. Bên cạnh đó, hầu hết những người đi xe máy luôn tìm mọi cách để đi nhanh, bất chấp làn đường dành riêng cho từng loại xe; thậm chí cả những tuyến đường có rào chắn ngăn cách thì vẫn "vô tư" vượt làn. Theo phân tích, đánh giá của Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt Công an TP Hồ Chí Minh, nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông đường bộ do người điều khiển xe mô-tô, xe máy gây ra chiếm tỷ lệ gần 81% trong tổng số vụ tai nạn giao thông. Trong đó, nguyên nhân chủ yếu là lưu thông không đúng phần đường quy định chiếm 21%, vi phạm tốc độ chiếm 15%, không chú ý quan sát chiếm 11%... Theo đó, từ đầu năm đến nay, lực lượng cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt TP Hồ Chí Minh đã xử lý hơn 3.000 trường hợp là người điều khiển mô-tô, xe máy lưu thông không đúng phần đường quy định, hơn 2.783 trường hợp người điều khiển mô-tô, xe máy chạy quá tốc độ, hơn 11 nghìn trường hợp vượt không đúng quy định...
Bên cạnh đó, theo Thượng tá Trần Thanh Trà, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt Công an TP Hồ Chí Minh, hiện có đến 70% số vụ tai nạn giao thông là do người điều khiển phương tiện dùng rượu, bia khi tham gia giao thông. Ðặc biệt, tai nạn nghiêm trọng thường xảy ra vào buổi tối các ngày cuối tuần, bởi những ngày này số người điều khiển phương tiện giao thông sử dụng rượu, bia tăng lên cao. Chính vì thế, thời gian gần đây, lực lượng cảnh sát giao thông cũng đã tăng cường tuần tra, lập chốt ở những tuyến đường có nhiều quán nhậu, lập biên bản xử phạt hàng trăm trường hợp người tham gia giao thông có nồng độ cồn vượt phép quy định mỗi đêm.
"Hầu hết người vi phạm an toàn giao thông đều chưa hiểu biết hết những nguyên tắc về giao thông dẫn đến điều khiển xe theo cảm tính. Họ không nắm được hết những cảnh báo nguy hiểm có thể xảy ra trên đường nên vi phạm an toàn giao thông dẫn đến tình trạng tránh vượt không đúng và vi phạm tốc độ,... diễn ra rất phổ biến. Hậu quả của việc thiếu ý thức như trên đã dẫn đến không ít vụ tai nạn giao thông chết người đáng tiếc" - Thượng tá Trần Thanh Trà cho biết.
Phối hợp nhiều mặt
Theo Ban An toàn giao thông TP Hồ Chí Minh, từ đầu năm đến nay, tình hình trật tự an toàn giao thông của thành phố có những chuyển biến đáng kể, tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông đều giảm, không xảy ra tình trạng thanh niên tụ tập đua xe trái phép gây mất trật tự an ninh đường phố... Tuy nhiên, nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vẫn xảy ra và số người chết vì tai nạn giao thông tăng so với cùng kỳ 2012. "Việc để xảy ra tai nạn giao thông dẫn đến số lượng người chết tăng là điều hết sức nghiêm trọng, nhức nhối và đáng báo động. Ðây là nỗi đau của từng gia đình, xã hội và các cơ quan chức năng. Làm sao để giảm nỗi đau và chấm dứt nỗi đau này, câu hỏi này đặt ra cho chính quyền, xã hội. Muốn trả lời được câu hỏi lớn này chúng ta phải tìm cội nguồn nguyên nhân của nó và nguyên nhân sâu xa nằm ở ý thức của người tham gia giao thông". Phó Trưởng ban An toàn giao thông TP Hồ Chí Minh Nguyễn Ngọc Tường nhận định. Theo ông Tường, để giảm thiểu tai nạn giao thông, điều cần làm trước tiên là tuyên truyền nâng cao ý thức người dân, trong đó tập trung tuyên truyền cho các đối tượng thanh, thiếu niên từ 18 đến 33 tuổi, bởi đây là độ tuổi gây tai nạn giao thông chiếm tỷ lệ rất cao. Bên cạnh đó, các cơ quan, ban, ngành, các cấp, các đơn vị cần tăng cường công tác tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ đến tận từng người dân bằng nhiều hình thức đa dạng và phong phú.
Trong khi đó, để thực hiện hiệu quả các chỉ tiêu về bảo đảm an toàn giao thông, kéo giảm các vụ tai nạn giao thông, theo Thượng tá Trần Thanh Trà, ngành chức năng đã tổ chức rà soát lại toàn bộ hệ thống các "điểm đen", điểm phức tạp về an toàn giao thông để tổ chức lại hệ thống giao thông, chú trọng việc lắp đặt các biển báo liên quan tốc độ lưu thông trên đường. Ngoài ra, huy động cao nhất các lực lượng cảnh sát giao thông tham gia phân luồng, tuần tra kiểm tra an toàn giao thông; tổ chức nhiều đợt tuần tra kiểm soát, trong đó chú ý các lỗi lớn, như có nồng độ cồn, vượt, tránh sai quy định... Bên cạnh đó, tiếp tục triển khai việc kiểm tra hành chính từ 23 giờ hằng đêm tại các khu vực trọng điểm, các khu vực tập trung nhiều quán ăn uống, kinh doanh rượu, bia nhằm phát hiện ngay các trường hợp vi phạm để xử lý kịp thời các hành vi vi phạm, nhằm hạn chế hành vi vi phạm giao thông xảy ra và các hành vi hình sự khác.
Chỉ khi các giải pháp trên được thực hiện đồng bộ thì tai nạn giao thông mới không trở thành nỗi ám ảnh của người dân mỗi khi tham gia giao thông.
