Vụ tai nạn của “huyền thoại” Rossi và tay đua Bautista xảy ra ngay tại khúc cua thứ ba, vòng đầu tiên. Xuất phát ở ô thứ bảy, trước Bautista hai vị trí, nhưng Rossi đã phạm sai lầm ở nước “đề pa” và tụt xuống ngay cạnh Bautista. Tay đua chủ nhà phân trần sau cú tai nạn: “Ở khúc cua thứ hai tôi đã vượt được cậu ấy (Bautista) rồi nhưng cậu ấy cố vượt lại và chạm vào giày của tôi. Đó là một cú đâm khá nặng, tôi thậm chí đã văng vào tường chắn nhưng thật may là tôi không sao”.
“Thần đồng” Marc Marquez cũng có một cuối tuần khá “tệ hại”. Trước đó, ở chặng đua thử, anh đã gặp tai nạn và phải tham gia cuộc đua chính thức với một miếng băng lớn trên mặt. Trong những vòng đua chính thức tối qua, tay đua 20 tuổi đã “chiến đấu” rất dũng cảm, thậm chí đã vượt người đồng đội Dani Pedrosa ở vòng 18. Nhưng rất đáng tiếc, thần may mắn cuối cùng vẫn không cho anh cơ hội, Marquez gặp tai nạn ngay sau đó hai vòng và phải bỏ cuộc.
Đồng đội của anh, Dani Pedrosa, xuất phát ở vị trí thuận lợi nhất nhưng nhanh chóng để Jorge Lorenzo vượt qua sau cú “đề pa” lỗi. Bình tĩnh và tự tin, Lorenzo tiếp tục tận dụng những sai lầm của các đối thủ để về nhất chặng Gran Premio d’Italia TIM, mang về 25 điểm quý giá sau những thất bại ở các chặng đua trước.
Pedrosa “ngậm ngùi” về thứ hai, sau Lorenzo tới hơn năm giây, giành được 20 điểm. Ở vị trí thứ ba chung cuộc, Cal Crutchlow hài lòng với 16 điểm của mình.
Bảng xếp hạng thế giới sau vòng đua tại Italia (nguồn: motogp.com)
Tay đua Đội Điểm
1 Dani PEDROSA Honda 103
2 Jorge LORENZO Yamaha 91
3 Marc MARQUEZ Honda 77
4 Cal CRUTCHLOW Yamaha 71
5 Andrea DOVIZIOSO Ducati 50
6 Valentino ROSSI Yamaha 47
7 Nicky HAYDEN Ducati 45
8 Alvaro BAUTISTA Honda 38
9 Stefan BRADL Honda 30
10 Aleix ESPARGARO ART 28
11 Bradley SMITH Yamaha 24
12 Michele PIRRO Ducati 22
13 Andrea IANNONE Ducati 21
14 Hector BARBERA FTR 13
15 Randy DE PUNIET ART 11
16 Ben SPIES Ducati 9
17 Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 8
18 Michael LAVERTY PBM 3
19 Colin EDWARDS FTR Kawasaki 3
20 Yonny HERNANDEZ ART 3
21 Karel ABRAHAM ART 2
22 Hiroshi AOYAMA FTR 1
