Giám sát các dự án BOT giao thông trên địa bàn Đồng Nai

NDĐT - Chiều 4-5, Đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội do đồng chí Nguyễn Đức Kiên, Phó chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội làm trưởng đoàn làm việc với tỉnh Đồng Nai về việc thực hiện chính sách, pháp luật về đầu tư và khai thác các công trình giao thông theo hình thức hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).

Thứ Năm, ngày 04/05/2017 - 10:08

Đoàn giám sát đi kiểm tra tại một số dự án BOT trên địa bàn Đồng Nai.

Theo báo cáo của UBND tỉnh Đồng Nai, hiện trên địa bàn tỉnh có chín dự án BOT giao thông, trong đó có bốn dự án BOT do Đồng Nai triển khai thực hiện và năm dự án BOT do Bộ Giao thông vận tải thực hiện. Hiệu quả các dự án giao thông theo hình thức BOT đã góp phần triển khai xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của địa phương; giảm áp lực đầu tư công cho nguồn vốn ngân sách; phát triển kinh doanh theo hình thức mới...

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, việc xác định thời gian thu phí, mức phí, trạm thu phí các dự án BOT giao thông còn nhiều bất cập, thiếu sót, mức thu phí cao; chưa thu hút được nhiều doanh nghiệp tham gia đầu tư dự án do hiệu quả một số dự án mang lại chưa cao, thời gian thu hồi vốn dài, một số cơ chế chính sách còn chưa kịp thời. Song song đó, năng lực tài chính của các nhà đầu tư phần lớn chỉ có 10-20% vốn tự có, nguồn vốn thực hiện dự án dựa hoàn toàn vào vốn vay thương mại với lãi suất cao, áp lực trả nợ tăng do trả lãi vay, cho nên tổng vốn đầu tư cao dẫn đến mức thu phí cao và thời gian thu phí dài...

Sau khi nghe tỉnh Đồng Nai báo cáo về tình hình các dự án BOT trên địa bàn, các đại biểu trong đoàn giám sát tập trung làm rõ một số nội dung như: công tác giám sát chất lượng, cũng như chất lượng các dự án BOT; cơ chế, chính sách tiếp cận vốn ngân hàng cho các nhà đầu tư vay... Trong đó, nhấn mạnh đến thời gian thu phí quá dài ở các dự án BOT do tỉnh Đồng Nai triển khai, như dự án BOT đường 768 có thời hạn thu phí lên đến 35 năm, dự án BOT đường 319 có thời hạn thu phí 29 năm.

Trưởng đoàn giám sát nhận định, các dự BOT trên địa bàn tỉnh Đồng Nai góp phần thúc đẩy tốc độ phát triển công nghiệp ở Đồng Nai nói riêng và khu vực trong điểm phía nam nói chung tăng trưởng cao, đem lại nhiều hiệu quả.Tuy nhiên, đoàn giám sát yêu cầu, Đồng Nai cần tăng cường công tác giám sát chất lượng các dự án BOT; các chủ đầu tư dự án BOT cần nhanh chóng triển khai trạm thu phí không dừng để thể hiện rõ tính minh bạch trong thu phí phương tiện giao thông. Bên cạnh đó, Đồng Nai tăng cường hơn nữa đối thoại với dân trong giải phóng mặt bằng thực hiện dự án BOT để thực hiện dự án nhanh chóng.

Sáng cùng ngày, đoàn giám sát đã đi kiểm tra thực tế tại Dự án BOT mở rộng quốc lộ 51 qua hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu

CAO TÂN