Theo đó, yêu cầu Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (Tập đoàn Sơn Hải) trong thời hạn 6 tháng kể từ ngày có văn bản chấp thuận phải có hồ sơ đề xuất dự án. Nội dung báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án được lập theo quy định; quá trình làm hồ sơ, nhà đầu tư tự bố trí kinh phí để thực hiện. Nếu hồ sơ đề xuất dự án không được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận, thì nhà đầu tư tự chịu mọi rủi ro.
Để Tập đoàn Sơn Hải hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đúng tiến độ, Ủy ban nhân dân tỉnh đề nghị các sở, ban, ngành, địa phương liên quan căn cứ phạm vi, chức năng, nhiệm vụ được giao để phối hợp, hỗ trợ nhà đầu tư với tinh thần và thái độ cao nhất.
 |
| Quốc lộ 9 không còn đủ năng lực đáp ứng nên cần đầu tư cao tốc đường bộ Cam Lộ-Lao Bảo phục vụ phát triển kinh tế-xã hội. |
Theo Quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Dự án đường bộ cao tốc Cam Lộ-Lao Bảo được quy hoạch với chiều dài dự kiến 70 km, quy mô mặt cắt ngang 4 làn xe với tổng mức đầu tư ước khoảng 7.938 tỷ đồng.
Trước đó, trên cơ sở đề xuất của Tập đoàn Sơn Hải, Sở Giao thông vận tải Quảng Trị vừa có văn bản gửi Ủy ban nhân dân tỉnh tham mưu đơn vị lập hồ sơ đề xuất Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Cam Lộ-Lao Bảo.
Tại Thông báo Kết luận số 515-TB/TU ngày 21/6/2023, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Trị thống nhất với đề xuất của Ban cán sự Đảng Ủy ban nhân dân tỉnh giao nhà đầu tư có năng lực, kinh nghiệm thi công các công trình giao thông lập hồ sơ đề xuất dự án theo quy định của pháp luật.
Tập đoàn Sơn Hải được chọn vì là nhà đầu tư có kinh nghiệm thực hiện nhiều dự án giao thông quan trọng và có chất lượng trên địa bàn cả nước, trong đó có các dự án thành phần thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông.
