Cần Giờ

Dự kiến, năm 2026 Thành phố Hồ Chí Minh sẽ trở thành “đại công trường” với hàng loạt dự án, công trình hạ tầng, chỉnh trang đô thị sử dụng nguồn vốn đầu tư từ ngân sách nhà nước được gấp rút thi công hoặc khởi công xây dựng.

Thành phố Hồ Chí Minh công bố 12 dấu ấn nổi bật mang ý nghĩa đặc biệt tạo bước ngoặt lớn cho sự phát triển của thành phố. Các dấu ấn đậm nét trên các lĩnh vực: Chính trị, kinh tế, văn hóa xã hội, chuyển đổi số, giao thông, đô thị, quốc phòng, an ninh, đối ngoại.

Ủy ban nhân dân phường Vũng Tàu, Thành phố Hồ Chí Minh đang mời gọi các nhà đầu tư có tiềm lực đầu tư vào các khu đất có vị trí đắc địa. Lãnh đạo phường khẳng định luôn đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi để các nhà đầu tư triển khai dự án.

Sáng 7/1, Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh nhiệm kỳ 2025-2030 tổ chức Hội nghị lần thứ 3. Đồng chí Trần Lưu Quang, Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh chủ trì hội nghị.

Trong chiến lược phát triển kinh tế biển và logistics quốc gia, cụm cảng nước sâu Cái Mép-Thị Vải được xác định là một trong những “cửa ngõ” quan trọng của Việt Nam kết nối trực tiếp với chuỗi vận tải hàng hải toàn cầu.

Với vùng siêu đô thị hơn 14 triệu người, thực tiễn đặt ra cho ngành y tế Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức lại hệ thống theo hướng linh hoạt, hiệu quả, lấy người bệnh làm trung tâm.

Ngày 27/12, tại Trung tâm Hội nghị Almaz (Vinhomes Riverside, Hà Nội), Viện Nghiên cứu Bất động sản Việt Nam, Tạp chí điện tử Bất động sản Việt Nam phối hợp cùng Vinhomes tổ chức Tọa đàm "Giao thông xanh tốc độ cao và giá trị cộng đồng của đô thị biển Cần Giờ".

Ngày 26/12, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị Tổng kết công tác Tuyên giáo và Dân vận thành phố năm 2025, triển khai nhiệm vụ năm 2026.

Với quá trình đô thị hóa nhanh, áp lực về môi trường, gia tăng về biến đổi khí hậu, Thành phố Hồ Chí Minh đang nỗ lực thúc đẩy phát triển kinh tế tuần hoàn, tạo tiền đề đổi mới mô hình tăng trưởng. Tuy nhiên, để thực hiện điều này, Thành phố Hồ Chí Minh cần triển khai đồng bộ các giải pháp với những chính sách đột phá mạnh mẽ.

Vùng Đông Nam Bộ từ lâu đã giữ vai trò đầu tàu tăng trưởng, là trung tâm công nghiệp, dịch vụ và đổi mới sáng tạo của cả nước. Trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, yêu cầu tăng trưởng nhanh nhưng bền vững, Đông Nam Bộ đứng trước đòi hỏi phải tái cấu trúc mô hình phát triển.

Trong bối cảnh kinh tế thế giới tiếp tục phân mảnh, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài dịch chuyển nhanh và cạnh tranh thu hút FDI giữa các quốc gia, các đô thị ngày càng gay gắt, việc kiến tạo một môi trường đầu tư ổn định, minh bạch và có khả năng tạo giá trị gia tăng dài hạn trở thành yếu tố sống còn.

Vượt qua những phép thử nghiệt ngã của đại dịch Covid-19 và biến động kinh tế toàn cầu, Thành phố Hồ Chí Minh không chỉ khẳng định bản lĩnh "đầu tàu" mà còn đang chuẩn bị cho một cuộc bứt phá “lịch sử” ngoạn mục với những hướng đi cụ thể và một kỳ vọng đầy thực tế.

Tuyến đường vượt biển dài 15-17km đi qua vịnh Gành Rái, dự kiến thay thế phà, trở thành trục kết nối chủ đạo giữa xã Cần Giờ và phường Vũng Tàu, thúc đẩy liên kết đô thị, cảng biển và du lịch.

Ngày 19/12, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt tốc độ cao VinSpeed thuộc Tập đoàn Vingroup - nhà đầu tư đã tổ chức Lễ động thổ Dự án tuyến đường sắt (Metro) Bến Thành-Cần Giờ. Tham dự lễ động thổ có đồng chí Trần Lưu Quang, Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh.

Hướng tới chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, sáng 19/12, Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức đồng loạt lễ khởi công, khánh thành nhiều dự án quy mô lớn có ý nghĩa đặc biệt quan trọng về kinh tế-xã hội và quốc phòng-an ninh.

Thành phố Hồ Chí Minh sẽ đồng loạt khởi công, động thổ hàng loạt dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn vào ngày 19/12, gồm: Metro Bến Thành-Cần Giờ, Nhà văn hóa Thanh niên, cầu đường Nguyễn Khoái, Vành đai 2, cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài với nguồn vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng.

Với vai trò đầu tàu kinh tế, Thành phố Hồ Chí Minh được xác định là địa phương đi đầu trong lộ trình “xanh hóa” giao thông, trước hết là hệ thống phương tiện giao thông công cộng. Đây là một trụ cột quan trọng để giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân, đồng thời cắt giảm phát thải.

Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội cho phép Thành phố Hồ Chí Minh áp dụng đầu tư theo phương thức đối tác công-tư (PPP) trên nhiều lĩnh vực, nhất là hạ tầng giao thông, qua đó giúp khai thông các cửa ngõ huyết mạch, tăng khả năng kết nối vùng.

Thành phố Hồ Chí Minh sẽ xây 2 cầu đi bộ băng qua đường Tôn Đức Thắng nối đường Nguyễn Huệ và Thái Văn Lung sang Bến Bạch Đằng vừa giảm ùn ứ, an toàn cho người qua đường, đồng thời tăng tính thẩm mỹ đô thị cho khu vực Bến Bạch Đằng nằm ngay khu vực trung tâm.

Tại Kỳ họp thứ 6 (kỳ họp thường kỳ cuối năm 2025), Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa X đã dành nhiều thời gian thảo luận, cho ý kiến và biểu quyết thông qua các nội dung quan trọng, tác động trực tiếp tới định hướng phát triển của thành phố trong năm 2026 và những năm tiếp theo.

Chỉ qua thời gian đầu đi vào hoạt động, Bệnh viện Từ Dũ cơ sở 2 ở Cần Giờ đã xử trí thành công nhiều tình huống sản khoa nguy kịch.

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã chấp thuận chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành-Cần Giờ do Vinspeed đầu tư thực hiện, dự kiến vận hành năm 2028.

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa lên danh mục trình Hội đồng nhân dân Thành phố nhằm xác nhận nguồn vốn và cơ chế triển khai loạt dự án hạ tầng liên vùng kết nối với Đồng Nai, trong đó có cầu Phú Mỹ 2.

Sự kiện Bệnh viện Từ Dũ cơ sở 2 chính thức đi vào hoạt động tại Cần Giờ đã ghi dấu một bước tiến mới trong phát triển mạng lưới y tế tại Thành phố Hồ Chí Minh, mở ra mô hình đa khoa liên kết đầu tiên mang tính chiến lược. 

Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh vừa kiến nghị Bộ Xây dựng cùng Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Công thương xem xét có hướng dẫn xử lý, khai thác phương tiện sử dụng năng lượng hóa thạch không còn sử dụng.

Chủ đề tiến biển và đô thị biển đang có sức hút lớn, là một nhu cầu cấp thiết về một mô hình phát triển mới cho Việt Nam. Mô hình này đang được xem như “không gian tăng trưởng thế hệ mới” của Việt Nam, mở ra tư duy mới về phát triển đô thị bền vững, thích ứng khí hậu, tận dụng tối đa tiềm năng không gian biển.

Sau đợt lũ lịch sử xảy ra ở các tỉnh miền trung trong những ngày nửa cuối tháng 11/2025, Liên hiệp Hợp tác xã Thương mại Thành phố Hồ Chí Minh (Saigon Co.op) đã khẩn cấp triển khai gói trợ giá kèm chương trình bán hàng hóa thiết yếu không lợi nhuận, tập trung hỗ trợ người dân tại hai tỉnh Khánh Hòa và Gia Lai (Bình Định cũ).

Thu ngân sách từ đất đai trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh tăng mạnh mẽ góp phần nâng tổng thu ngân sách đạt khá. Kết quả này nhờ những nỗ lực của thành phố trong công tác tháo gỡ những điểm nghẽn trong công tác định giá đất để tính thuế từ đất.

Bắt đầu từ ngày 1/12/2025, Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Đa Phước, xã Hưng Long,Thành phố Hồ Chí Minh sẽ chỉ tiếp nhận rác từ 18 giờ đến 6 giờ sáng hằng ngày thay vì 24/24 giờ như trước đây. Quy định này đang khiến một lượng rác khổng lồ của thành phố có thể sẽ không được thu gom kịp, gây nhiều lo lắng cho người dân.

Thành phố Hồ Chí Minh đang tăng tốc triển khai ba dự án cao tốc quan trọng, khẩn trương theo “3 ca, 4 kíp”, tập trung nhân lực và vốn ngân sách, nhằm hoàn thành mạng lưới giao thông liên vùng và góp phần hiện thực hóa mục tiêu 5.000 km đường bộ cao tốc trên toàn quốc vào năm 2030.