Chợ Long Biên được xây dựng từ năm 1992, tuy không đủ điều kiện là chợ đầu mối, nhưng lại hoạt động với tính chất của chợ đầu mối. Trung bình mỗi ngày có khoảng 250 xe tải lớn ra vào chợ. Những ngày cao điểm có hơn 2.000 người đến buôn bán và 400 xe tải vào chợ, trong khi chợ chỉ chứa được gần 30 xe. Cùng với đó là lượng hàng hóa trong chợ tăng đột biến từ 300 tấn đến 500 tấn/ngày, gây tình trạng quá tải... Ngoài ra, trong chợ còn có bến xe tải của Công ty Quản lý bến xe Hà Nội và bến xe khách của Công ty CP xe khách Hà Nội hoạt động gần chục năm nay. Hằng ngày, hàng trăm xe tải, xe khách ra vào khu vực chợ, gây tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên tại khu vực cửa khẩu Long Biên.
Cạnh chợ Long Biên, chợ rau đêm nằm trên đường Trần Nhật Duật, dưới gầm cầu Long Biên. Tại đây, thường xuyên có khoảng 450 hộ kinh doanh các loại rau, củ, quả tập kết ngay trên lòng đường Trần Nhật Duật, bán hàng từ 10 giờ đêm cho đến 5,6 giờ sáng hôm sau, thường xuyên là "điểm nóng" về an ninh-trật tự ở khu vực này.
Ðể lập lại trật tự, văn minh đô thị khu vực này, ngày 24-8-2007, UBND thành phố Hà Nội đã có Thông báo số 281 và Công văn số 4610 yêu cầu Công ty cổ phần xe khách Hà Nội và Công ty Quản lý bến xe Hà Nội dừng hoạt động bến xe khách, xe tải trong chợ Long Biên từ ngày 30-8-2007, bàn giao mặt bằng cho UBND quận Ba Ðình để bố trí hoạt động chợ rau đêm. Thành phố cũng giao cho Tổng công ty Thương mại Hà Nội tiếp nhận quản lý chợ đầu mối Ðền Lừ và chợ Bắc Thăng Long để sắp xếp bố trí cho các hộ kinh doanh bán buôn ở Long Biên chuyển về. Còn chợ Long Biên chuyển thành chợ bán lẻ phục vụ các nhu cầu sinh hoạt của nhân dân vào quý I năm 2008.
Tuy nhiên, đến thời điểm này, việc di chuyển còn khá lúng túng, chậm trễ. Hai bến xe trong khu vực chợ đã ngừng hoạt động từ ngày 30-8, nhưng cho đến nay, vì thành phố chưa có quyết định thu hồi đất và đền bù, hỗ trợ tài chính cho hai công ty trên, cho nên chưa thể bàn giao diện tích hai bến xe này cho UBND quận Ba Ðình để bố trí chợ rau đêm kinh doanh tại đây. Còn ở chợ Long Biên, sau khi thành phố cấm xe tải sức chở hơn 2,5 tấn ra vào cửa khẩu Long Biên, các lái xe tải đã "lách luật" bằng cách đi qua các cửa khẩu khác như An Dương, Tân Ấp, Phúc Tân hoặc đỗ ngay trên đường đê Yên Phụ để bán hàng, làm tình hình an ninh trật tự khu vực này càng thêm phức tạp.
ÐỀ nghị thành phố Hà Nội sớm ban hành quyết định thu hồi đất, đền bù hỗ trợ tài chính cho hai công ty để họ sớm bàn giao mặt bằng, nhanh chóng di chuyển chợ rau đêm vào trong chợ Long Biên. Ðồng thời, đẩy nhanh việc sắp xếp tại các chợ đầu mối Ðền Lừ, Bắc Thăng Long, để di chuyển các hộ kinh doanh ở chợ Long Biên, giải quyết dứt điểm "điểm nóng" về trật tự giao thông, ô nhiễm môi trường tồn tại nhiều năm nay giữa lòng Thủ đô.
