Dự án có tổng mức đầu tư gần 7.500 tỷ đồng, bao gồm hai dự án thành phần, thời gian thực hiện từ năm 2022-2027. Dự án thành phần 1 có chiều dài khoảng 16 km, tổng mức đầu tư khoảng 3.640 tỷ đồng; dự án thành phần 2 có chiều dài 11,45 km, tổng mức đầu tư 3.856 tỷ đồng. Dự án thành phần 1 được khởi công ngày 25/6/2023, dự án thành phần 2 được triển khai thi công xây dựng vào ngày 27/8/2024.
Bất chấp mưa nắng thất thường, công trường đường cao tốc Cao Lãnh-An Hữu thành phần 1, giai đoạn 1 vẫn thi công rất khẩn trương. Các nhà thầu huy động hết nhân lực, thiết bị, tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ, quyết tâm đưa dự án về đích theo kế hoạch. Ghi nhận tại khu vực cầu kênh Xáng, xã Mỹ Thọ, các đơn vị thi công vừa thảm nhựa xong mặt cầu.
Ông Huỳnh Công Đạt, Chỉ huy phó Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Dacinco có mặt tại công trường cho biết: Để hoàn thành dự án theo đúng cam kết với chủ đầu tư, doanh nghiệp cùng các nhà thầu trong liên danh đã tập trung nguồn nhân lực, vật lực để tổ chức thi công, kể cả trong điều kiện thời tiết mùa mưa ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long vào cao điểm. Đến thời điểm này, phần khối lượng do công ty đảm nhận đã bước vào giai đoạn cuối cùng. Công tác thảm nhựa mặt cầu đã hoàn thành, vượt tiến độ kế hoạch chủ đầu tư đề ra.
Theo ghi nhận, hiện nay, khối lượng thi công của dự án thành phần 1 đạt khoảng 80%. Đơn vị đã thảm nhựa hơn 2/16 km của tuyến (kể cả chiều dài cầu), phần còn lại chờ xử lý nền đường và hoàn thiện kết cấu mặt đường. Các đơn vị đang tập trung đắp hoàn thiện nền đường, rải cấp phối đá dăm và dự kiến hoàn thành toàn bộ công tác dỡ tải trong tháng 8/2026.
Sau khi hoàn thành thảm nhựa tại cầu kênh Xáng, các nhà thầu đang huy động nguồn đá thương mại nhằm duy trì thi công, bảo đảm tiến độ.
Ông Nguyễn Văn Thiệp, Tư vấn Giám sát trưởng dự án thành phần 1 cho biết: “Hằng ngày, các đơn vị thi công đã huy động hơn 200 đầu thiết bị máy móc và gần 300 cán bộ, kỹ sư, công nhân tham gia thi công tại công trường. Các nhà thầu đang nỗ lực, tập trung huy động vật liệu, nhân lực và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án trong năm 2026”.
Theo kế hoạch, dự án thành phần 1 phấn đấu hoàn thành toàn bộ vào cuối năm 2026 để đưa vào khai thác, sử dụng.
Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp Lê Nguyễn Phú Trường cho biết, hiện nay, việc thiếu nguồn đá xây dựng ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án. Các mỏ đá đặc thù tại tỉnh An Giang trước đây cung cấp vật liệu cho dự án đã hết thời hạn khai thác và vẫn chưa cấp phép hoạt động trở lại.
Để tháo gỡ khó khăn, chủ đầu tư tiếp tục đề nghị các địa phương có nguồn đá hỗ trợ theo các cơ chế hiện hành, chủ động tìm kiếm thêm các nguồn đá thương mại từ nhiều đơn vị cung cấp khác nhau.
Các phương án được thực hiện song song để khi có nguồn vật liệu phù hợp sẽ kịp thời đưa vào phục vụ thi công.
Khi được bảo đảm nguồn đá, nhà thầu sẽ có điều kiện đẩy nhanh tiến độ các hạng mục còn lại, góp phần hoàn thành dự án đúng kế hoạch vào cuối năm 2026. Đối với những đoạn tuyến đã có đủ điều kiện thi công, các đơn vị vẫn đang tập trung triển khai để tận dụng thời gian.
Tại dự án thành phần 2 công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh-An Hữu giai đoạn 1, không khí thi công ở công trường cũng đang rất khẩn trương.
Liên danh các nhà thầu đã tập trung huy động nhân lực, thiết bị, tăng ca, tăng kíp bất kể ngày đêm để đẩy nhanh các hạng mục công trình.
Theo ghi nhận của chúng tôi, các cầu cạn, vượt kênh trên tuyến chính đã hoàn thành phần thô, nhà thầu đang khẩn trương lắp khe co giãn, dỡ tải thi công nền đường. Theo kế hoạch, đến cuối tháng 8/2026, toàn bộ hơn 11,4 km của dự án sẽ hoàn thành công tác dỡ tải, tạo điều kiện đẩy nhanh các hạng mục mặt đường.
Ông Bùi Anh Tuế, Phó Chỉ huy trưởng thi công Tổng công ty xây dựng Trường Sơn (đứng đầu liên danh các nhà thầu) thông tin: Đến nay, tiến độ chung của dự án đạt gần 80%. Đối với phần tuyến chính do Tổng công ty xây dựng Trường Sơn thi công, nhà thầu có 2,3/4,6 km đã đủ điều kiện dỡ tải. Hiện, đơn vị đã hoàn thành thi công lớp đá trên 1,25 km, dự kiến thảm nhựa thử trong tháng 8/2026. Bên cạnh đó, đoạn tuyến do đơn vị thi công có 15 cống ngang đường, trong đó, chín cống đang được thi công, sáu cống còn lại sẽ triển khai ngay khi nền đường đủ điều kiện dỡ tải. Hiện, trên công trường, Tổng công ty xây dựng Trường Sơn đã huy động khoảng 55 đầu máy, thiết bị cùng 143 cán bộ, kỹ sư và công nhân làm việc cả ngày, lẫn đêm.
Khi trời mưa lớn, các dây chuyền thi công dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh-An Hữu giai đoạn 1 sẽ tạm ngừng để bảo đảm an toàn, chất lượng. Mưa kết thúc, các tổ đội sẽ bắt tay ngay vào công việc, bố trí tăng ca đến giữa khuya để bảo đảm tiến độ. Theo kế hoạch của chủ đầu tư và tiến độ được Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp phê duyệt, toàn bộ dự án phấn đấu hoàn thành vào ngày 20/12, thông xe vào dịp cuối năm 2026.
