Giao thông kết nối đa tầng, thông suốt
Hiện nay, thành phố Cần Thơ sở hữu hệ thống giao thông bộ ấn tượng với 9 tuyến quốc lộ đi qua, tổng chiều dài khoảng 565 km tỏa đi khắp địa bàn. Những cung đường trọng điểm như Quốc lộ 1, 60, 61C và 80 đã cơ bản được mở rộng, đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển hàng hóa của người dân và doanh nghiệp.
Bên cạnh các trục quốc lộ, hạ tầng nội tỉnh cũng được chú trọng đầu tư. Thành phố có 40 tuyến đường tỉnh kết nối với quốc lộ và các xã phường với tổng chiều dài khoảng 817km. Các tuyến đường này đang được đầu tư, mở rộng để phát huy vai trò cầu nối giữa các địa phương trong và ngoài thành phố. Trên địa bàn còn có hơn 6.200 tuyến đường đô thị và giao thông nông thôn với chiều dài khoảng 12.700km, tạo thành mạng lưới giao thông bao phủ rộng khắp. Việc hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ này không chỉ giúp người dân đi lại thuận tiện mà còn là nền tảng quan trọng để thúc đẩy liên kết vùng và nội vùng.
Xác định các tuyến cao tốc là động lực mở ra không gian phát triển rộng lớn, Bộ Xây dựng cùng địa phương đang ráo riết phối hợp để sớm hoàn thành các dự án đi qua địa bàn. Mục tiêu đặt ra là góp phần vào việc hoàn thành 600km đường cao tốc trong năm 2026. Các dự án xương sống bao gồm: Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau; cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng; cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi và cao tốc An Hữu-Lộ Tẻ.
Song song với trục dọc quốc gia, thành phố cũng ưu tiên nguồn vốn cho các dự án nội vùng mang tính đòn bẩy. Điển hình là dự án đường Vành đai phía Tây nối liền Quốc lộ 91 và Quốc lộ 61C. Thành phố đã quyết định kéo dài thêm 16km cho tuyến này (từ Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 80), nhằm hoàn thành kết nối đồng bộ toàn tuyến theo quy hoạch. Điểm đầu của dự án giao với đường Nam Sông Hậu tại cảng Cái Cui, điểm cuối giao với Quốc lộ 80, mở ra trục kết nối mới giữa các khu công nghiệp, trung tâm logistics và hệ thống cao tốc.
Ngoài ra, dự án nâng cấp và mở rộng 7km Quốc lộ 91 cũng đang được triển khai, góp phần xây dựng mạng lưới giao thông liền mạch, tạo đòn bẩy cho kinh tế địa phương.
Tập trung đầu tư hạ tầng giao thông
Tại các công trình do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp thành phố Cần Thơ điều hành, không khí thi công đang hết sức khẩn trương. Đường tỉnh 921 đoạn tuyến thẳng (từ tuyến tránh Thốt Nốt đến cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng) hiện đã đạt tiến độ hơn 54%. Tuyến đường dài 10,52km với tổng mức đầu tư hơn 952,44 tỷ đồng, bao gồm 16 cầu, 5 cống ngang và 3 nút giao. Dự án đã chi trả bồi thường cho 300/306 trường hợp và bàn giao mặt bằng đạt 100%, đảm bảo tiến độ thi công theo kế hoạch. Bên cạnh đó, các dự án như đường tỉnh 917, đường tỉnh 918 (giai đoạn 1 và 2) cũng đang tập trung nhân lực để sớm hoàn thành.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố Cần Thơ lần thứ I (nhiệm kỳ 2025-2030) đã xác định rõ mục tiêu: Đến năm 2030, Cần Thơ trở thành một cực tăng trưởng quốc gia, giữ vai trò động lực dẫn dắt cả vùng. Trong đó, hạ tầng giao thông chính là "chìa khóa" để hiện thực hóa mục tiêu này.
Ông Mai Văn Tân, Giám đốc Sở Xây dựng thành phố cho biết: Đơn vị đang rà soát, điều chỉnh quy hoạch giao thông theo hướng đồng bộ và hiện đại sau sáp nhập. Chiến lược phát triển bao gồm: Để thực hiện mục tiêu trên, thành phố Cần Thơ kéo dài thêm 16km của đường vành đai phía tây từ Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 80). Dự án góp phần hoàn thành kết nối đồng bộ toàn tuyến đường Vành đai phía Tây thành phố theo quy hoạch. Điểm đầu giao với đường Nam Sông Hậu tại cảng Cái Cui, điểm cuối giao với Quốc lộ 80. Qua đó, tạo hệ thống giao thông liên vùng, kết nối thành phố Cần Thơ với các tỉnh lân cận, mở ra trục kết nối mới giữa các khu vực công nghiệp, logistics và các tuyến cao tốc đi qua địa bàn.
Để đáp ứng khối lượng công việc khổng lồ, Cần Thơ tích cực huy động các nguồn vốn vay ODA. Tiêu biểu là dự án nâng cấp Quốc lộ 61C nối Cần Thơ với tỉnh An Giang sử dụng vốn vay từ Chính phủ Nhật Bản với kinh phí hơn 10.000 tỷ đồng. Ngoài ra, Cần Thơ xúc tiến kêu gọi đầu tư cảng biển Trần Đề, quy mô tiếp nhận tàu từ hơn100.000 tấn và khu kinh tế biển Trần Đề quy mô 40.000 ha; nạo vét luồng đường thủy nội địa quốc gia đạt chuẩn cấp III; xây dựng hạ tầng giao thông cảng, bến thủy hiện đại gắn với trục vận tải đa phương thức.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ Nguyễn Văn Hòa nhấn mạnh, thành phố tập trung huy động tối đa các nguồn lực để hoàn thiện hạ tầng giao thông theo quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn 2050. Thành phố cam kết chuẩn bị đầy đủ các điều kiện về vốn, mặt bằng và vật liệu xây dựng để các công trình bảo đảm đúng tiến độ. Việc phân kỳ đầu tư hợp lý, ưu tiên các dự án mang tính kết nối liên vùng sẽ tạo ra động lực để thành phố bứt phá nhanh chóng trong thời gian tới.
