Cuối buổi chiều 7/6, Bộ Ngoại giao Thái Lan họp báo về tiến trình tình hình biên giới Thái Lan-Campuchia từ khi quân đội hai nước xảy ra đụng độ tại khu vực Chong Bok, tỉnh Ubon Ratchathani, Thái Lan hôm 28/5/2025.
Theo số liệu thống kê của Ban Quản lý khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng-Lạng Sơn, trong năm ngày nghỉ lễ vừa qua (từ 30/4/2025 đến 4/5/2025), lực lượng chức năng các cửa khẩu của tỉnh Lạng Sơn đã làm thủ tục thông quan hơn 6.500 phương tiện chở hàng hóa xuất, nhập khẩu, tăng hơn 1.250 phương tiện so với dịp này năm 2024.
Những tháng đầu năm 2025, hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa ở hai tỉnh biên giới Cao Bằng và Lạng Sơn hết sức sôi động. Đáng chú ý, việc thành lập Chi cục Hải quan khu vực VI cùng cải cách thủ tục hành chính và tăng cường hợp tác quốc tế đã tạo động lực mới cho thương mại biên giới, tăng thu ngân sách và giải quyết việc làm. Tuy nhiên, để duy trì đà tăng trưởng bền vững, đạt chỉ tiêu đề ra đòi hỏi sự chủ động, linh hoạt từ các cấp, ngành, cơ quan quản lý và doanh nghiệp xuất, nhập khẩu.
Theo thông tin từ Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn, từ ngày 8/5, Lạng Sơn áp dụng mức thu phí hạ tầng cửa khẩu mới theo Nghị quyết số 09 ngày 28/4/2025 của Hội đồng nhân dân tỉnh Lạng Sơn.
Ngày 14/4, lãnh đạo Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng-Lạng Sơn, cho biết: Để bảo đảm Chương trình giao lưu hữu nghị Quốc phòng biên giới Việt Nam-Trung Quốc lần thứ 9 tại tỉnh Lạng Sơn diễn ra thuận lợi trong 3 ngày (15, 16 và 17/4 sẽ tạm dừng làm thủ tục xuất, nhập cảnh người và xuất, nhập khẩu, hàng hóa qua cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam)-Hữu Nghị Quan (Trung Quốc).
Trong quý I/2025, Hải quan cửa khẩu Chi Ma, thuộc Chi cục Hải quan khu vực VI, đã làm thủ tục cho hơn 6.414 bộ tờ khai (tăng hơn 103% so cùng kỳ năm 2024); tổng kim ngạch đạt hơn 132 triệu USD (tăng 40,7% so cùng kỳ), trong đó kim ngạch xuất khẩu đạt 26,6 triệu USD (tăng 119,5% so cùng kỳ).
Sáng ngày 27/3, buổi hội đàm giữa 4 Đồn Biên phòng của tỉnh Lào Cai (gồm: Bát Xát, Cửa khẩu quốc tế Lào Cai, Mường Khương và Pha Long) với Trạm kiểm soát Biên phòng xuất nhập cảnh Hà Khẩu (Trung Quốc), cùng các phân trạm đối đẳng đã diễn ra tại thành phố Lào Cai.
Cơ hội mới cho vùng biên Nghệ An khi từ ngày 20/2, các cặp đôi cửa khẩu phụ là Thông Thụ-Nậm Táy ở huyện Quế Phong và Thanh Thủy-Nậm On ở huyện Thanh Chương đã chính thức cho phép người, phương tiện và hàng hóa qua lại. Để bảo đảm an ninh trật tự, tạo thuận lợi cho hoạt động kinh doanh, các lực lượng chức năng tại đây đã nỗ lực khắc phục khó khăn, hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao.
Những năm qua, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Lạng Sơn luôn xác định công tác đối ngoại biên phòng là nhiệm vụ chính trị quan trọng, góp phần vun đắp tình đoàn kết, hợp tác giữa các lực lượng chức năng Việt Nam-Trung Quốc, cùng chung sức xây dựng biên giới hòa bình, hữu nghị.
Bên cạnh lợi thế về phát triển kinh tế du lịch, tại các vùng biên giới biển thuộc tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cũng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn về an ninh, trật tự an toàn xã hội, nhất là hiện tượng tội phạm buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả và các loại tội phạm khác.
Chiều 21/2, tại thành phố Hạ Long (Quảng Ninh) đã diễn ra Hội nghị lần thứ 16 Ủy ban Công tác liên hợp giữa các tỉnh: Quảng Ninh, Lạng Sơn, Cao Bằng, Hà Giang (Việt Nam) và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc). Hội nghị do Trưởng Đoàn đại biểu Ủy ban công tác liên hợp của 4 tỉnh Việt Nam và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc đồng chủ trì.
Sau ba ngày nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, ngày 31/1 (mồng 3 Tết), 752 tấn hàng hóa là thủy hải sản và hoa quả đã có đăng ký trước được xuất khẩu, thông quan trở lại thuận lợi, nhanh chóng qua cửa khẩu Bắc Luân 2 sang thị trường Trung Quốc. Đây là tín hiệu vui của hoạt động xuất nhập khẩu ngay từ những ngày đầu năm mới.
Đây là cột mốc quan trọng trong quan hệ hợp tác và là một bước tiến lớn trong thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế-xã hội vùng biên cũng như tăng cường tình hữu nghị giữa hai quốc gia.
Từ năm 2022 đến nay, Lạng Sơn là tỉnh đầu tiên trong cả nước chính thức vận hành nền tảng cửa khẩu số ở tất cả các cơ quan, đơn vị, lực lượng chức năng, đại lý hải quan, doanh nghiệp thực hiện xuất, nhập khẩu qua biên giới.
Lạng Sơn là cửa ngõ quan trọng nối Trung Quốc và các nước ASEAN, là điểm đầu tiên của Việt Nam trên tuyến hành lang kinh tế Nam Ninh (Trung Quốc)-Lạng Sơn-Hà Nội-Hải Phòng (Việt Nam), nằm cạnh tam giác kinh tế trọng điểm Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh. Với lợi thế có hệ thống gồm 12 cửa khẩu quốc tế, quốc gia và các cửa khẩu phụ, trong những năm tới, Lạng Sơn tập trung phát triển nhanh kinh tế cửa khẩu, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của tỉnh.
Từ xưa tới nay, Cao Bằng vốn được coi là “vùng lõm” về giao thông, do ở vị trí xa xôi, địa hình chia cắt. Hai tuyến đường kết nối từ Cao Bằng về Hà Nội xuống cấp nghiêm trọng, gập ghềnh khó đi, gần đây mới được nâng lên cấp IV miền núi. Chính vì thế, xây dựng tuyến cao tốc nối Cao Bằng với miền xuôi là niềm trăn trở của nhiều thế hệ lãnh đạo tỉnh, như một món nợ đối với người dân vùng đất cội nguồn cách mạng này.
Trong khuôn khổ dự Hội nghị thượng đỉnh Hợp tác Tiểu vùng Mekong mở rộng lần thứ 8 (GMS 8) và công tác tại Trung Quốc, ngày 6/11, theo giờ địa phương, tại thành phố Côn Minh, tỉnh Vân Nam, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp đồng chí Lam Thiên Lập, Chủ tịch Khu Tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc.
Các tỉnh biên giới phía bắc hiện có 8 khu kinh tế cửa khẩu được Thủ tướng Chính phủ cho phép thành lập. Từ nguồn ngân sách và các nguồn vốn huy động, nhiều năm qua, các tỉnh đã tập trung xây dựng cơ sở hạ tầng, thu hút đầu tư, vận hành nền tảng cửa khẩu số giúp giảm chi phí, thời gian thông quan. Nhờ đó, khu vực cửa khẩu ngày càng trở thành vùng kinh tế động lực, bảo đảm an ninh quốc phòng.
Ngày 20/8, tại Cửa khẩu Tân Thanh (Việt Nam) - Cửa khẩu Pò Chài (Trung Quốc), Đồn Biên phòng Tân Thanh, Bộ đội Biên phòng tỉnh Lạng Sơn (Việt Nam) và Trạm Kiểm tra Biên phòng xuất, nhập cảnh Pò Chài (Trung Quốc) phối hợp tổ chức tuyên truyền, phổ biến pháp luật cho người dân qua lại cửa khẩu hai bên.
Nhiều năm qua, cùng với sự phát triển của hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa qua các cửa khẩu trên địa bàn, tỉnh Lạng Sơn đã kêu gọi các doanh nghiệp đầu tư, cung ứng các dịch vụ logistics. Nhờ đó, quá trình xuất, nhập khẩu hàng hóa diễn ra khá thuận lợi, thông suốt và hiệu quả.
Cả hệ thống chính trị tiếp tục phát huy kết quả, tăng cường giải pháp phát triển kinh tế-xã hội, cùng đồng hành với vùng biên giới phù hợp với tình hình mới.
Sáng 30/7, tại Lai Châu, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Lai Châu (Việt Nam) đã ký kết biên bản hợp tác với Chính quyền nhân dân huyện Kim Bình, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc).
Hành lang kinh tế đông tây Mỹ Thủy-La Lay của Quảng Trị nối với tỉnh Salavan của Lào và tỉnh Ubon Ratchathani của Thái Lan (PARAEWEC) và ngược lại được xem là hành lang ngắn nhất ra biển Đông có chiều dài khoảng hơn 350 km.
Năm 2024, nhận diện những khó khăn, thách thức do một số thị trường lớn, truyền thống có thể bị thu hẹp; sức ép lạm phát, tỷ giá, lãi suất,... ảnh hưởng hoạt động sản xuất, kinh doanh, Hải quan Quảng Ninh đã chủ động nắm bắt thông tin từ doanh nghiệp trong việc khai thác các nguồn hàng xuất nhập khẩu mới qua địa bàn để kịp thời đề xuất các cấp có thẩm quyền có chính sách, giải pháp phù hợp hỗ trợ doanh nghiệp.
