Theo danh mục này, cả nước hiện có 19 cảng cạn, gồm: Đông Phố Mới (Lào Cai); Hải Linh (Phú Thọ); Km3+4 Móng Cái (Quảng Ninh); Tân Cảng Hải Phòng, Đình Vũ-Quảng Bình, Hoàng Thành và Nam Đình Vũ, giai đoạn 1 (Thành phố Hải Phòng); Long Biên (Hà Nội); Tân Cảng-Mộc Bài, giai đoạn 1 (Tây Ninh); Tân Cảng Hà Nam và Phúc Lộc-Ninh Bình (Ninh Bình); Tân Cảng Quế Võ, Tiên Sơn và Tân Chi, giai đoạn 1 (Bắc Ninh); Tân Cảng Nhơn Trạch và Tân Cảng Long Bình, giai đoạn 1 (Đồng Nai); Cái Mép, Thạnh Phước và Phú Mỹ, giai đoạn 1 (Thành phố Hồ Chí Minh).
Cảng cạn Cái Mép đặt tại Khu công nghiệp Cái Mép (phường Tân Phước, Thành phố Hồ Chí Minh), do Công ty cổ phần Logistics quốc tế Cái Mép làm chủ đầu tư, có diện tích 9,15ha, công suất thông quan khoảng 133.000 TEUs/năm; cảng cạn Tân Cảng-Mộc Bài giai đoạn 1 tại Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài, đường 6A, xã Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh, do Công ty cổ phần Tân Cảng-Tây Ninh làm chủ đầu tư.
Tại quyết định, Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Xuân Sang cũng giao Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam có trách nhiệm thực hiện các chức năng, nhiệm vụ theo quy định tại Nghị định số 38/2017/NĐ-CP của Chính phủ về đầu tư xây dựng, quản lý và khai thác cảng cạn, cùng các quy định pháp luật liên quan.
Theo quy định trên, cảng cạn là một bộ phận của kết cấu hạ tầng giao thông vận tải, đóng vai trò đầu mối tổ chức vận tải gắn với hoạt động của cảng biển, cảng hàng không, cảng thủy nội địa, ga đường sắt và cửa khẩu đường bộ. Đồng thời, cảng cạn cũng thực hiện chức năng như một cửa khẩu đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu.
Cảng cạn đảm nhiệm nhiều chức năng như: tiếp nhận và gửi hàng hóa vận chuyển bằng container; đóng, rút hàng khỏi container; tập kết container để vận chuyển đến cảng biển và các địa điểm khác theo quy định; kiểm tra, hoàn tất thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất nhập khẩu; gom, chia hàng lẻ trong cùng container; lưu giữ tạm thời hàng hóa và container; cũng như sửa chữa, bảo dưỡng container.