Cần sớm đầu tư nâng cấp tuyến đường 943 Thoại Sơn - Tri Tôn

Chằng chịt ổ voi, ổ trâu

Đi trên tỉnh lộ 943, chẳng ai tin được, đây lại là tuyến tỉnh lộ có vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế vùng nội đồng tứ giác Long Xuyên, nối vựa lúa Thoại Sơn với hai huyện miền núi Tri Tôn, Tịnh Biên, hướng về biên giới Việt Nam - Cam-pu-chia, qua cửa khẩu quốc tế Tịnh Biên. Đây là tuyến kết nối ngắn nhất từ vựa lúa Thoại Sơn ra biên giới, cũng là tuyến vận chuyển từ nhiều mỏ đá vật liệu xây dựng ở Tri Tôn, Tịnh Biên, Thoại Sơn tỏa đi các nơi bằng đường bộ. Huyết mạch là thế, nhưng nhiều năm qua, dù đường đã xuống cấp nghiêm trọng, chính quyền và nhân dân địa phương nhiều lần đề nghị tu bổ, song vẫn chưa được đáp ứng.

Hôm chúng tôi đi qua tỉnh lộ 943 cũng ngay thời điểm mưa lớn, hàng loạt ổ trâu, ổ voi chằng chịt trên mặt lộ, trải dài và dày đặc toàn tuyến. Nhiều đoạn nền đường sụt lún, lệch nền vài chục cm, khiến việc điều khiển xe càng thêm khó khăn. Khi đêm tối, toàn tuyến không có bất kỳ bóng đèn đường nào, nguy cơ tai nạn thường xuyên chờ chực, ai gặp bệnh tật hay tai nạn, xe cấp cứu cũng vô cùng vất vả với việc chuyển người. Tài xế Hồ Hoàng Thông (huyện Tri Tôn) bức xúc: “Tụi em di chuyển qua đoạn này chưa đầy chục cây số mà mất hơn tiếng đồng hồ. Lái sợ sụp hố, gãy nhíp xe. Nếu không vì công việc, chẳng ai đâm đầu vào cái tuyến đường giống y chang bãi mìn. Chưa đâu thấy đoạn đường hỏng gần 10 năm rồi mà không thấy sửa chữa”.

Thầy Nguyễn Thanh Hồng, Hiệu trưởng Trường tiểu học A Tân Tuyến (xã Tân Tuyến, huyện Tri Tôn) từng gắn bó hơn 30 năm với vùng đất này ngán ngẩm: Đây đâu phải là tỉnh lộ, đoạn đường khoảng chục km mà tất cả đều nát như tương, thì hỏi phương tiện nào di chuyển cho nổi. Khu vực giáp huyện Thoại Sơn còn ít hố voi, chứ xuống khu vực rừng tràm Tỉnh đội An Giang thì xe ô-tô sàn thấp chạy không khéo là bể gầm. Nó như hố bom B52 thời chiến tranh chứ chẳng chơi!”.

Còn ông Ngô Văn Hành, ấp Tân Bình, Tân Tuyến, Tri Tôn, An Giang nói: “Tui về đây sống gần 50 năm rồi, trước chưa có đường, sau mở được đường mà vẫn chịu cảnh không có đường. Đường mở cặp mé sông nên nền yếu, thi công qua loa, sau hư hỏng lại không tu sửa. Năm nào cũng vậy, vào mùa mưa, bà con lại hùn nhau đổ đá nhuyễn ra đường, giúp người đi lại đỡ té ngã”. Người dân nơi đây đã nhiều lần rớt nước mắt, khi chứng kiến cảnh những em học sinh té ngã, có người còn gãy tay, nằm bất động trên đường...

Cấp thiết đầu tư

Nguyên nhân hư hỏng nặng tuyến đường 943, theo phản ánh của người dân, một phần do nền đất khi làm đường không được khảo sát kỹ, thi công cẩu thả, một phần do những yếu tố khác, như xe tải trọng hạng nặng vẫn thường xuyên qua lại, trong khi tải trọng đường không bảo đảm. Chính việc hư hỏng nặng, không tu sửa kịp thời, nên bề mặt tuyến tỉnh lộ ngày càng bị băm nát. Sau mỗi trận mưa, mặt đường biến thành những hầm hố.

Chủ tịch UBND xã Tân Tuyến Lê Văn Dưỡng chia sẻ: “Muốn đi về Tân Tuyến chỉ có duy nhất tuyến tỉnh lộ 943 này, vậy mà nó xuống cấp quá, chúng tôi cũng bức xúc lắm! Hàng chục năm nay, tuyến đường đã xuống cấp, nặng nề nhất khoảng 5 năm trở lại đây, bà con nhiều lần kêu ca phản ánh, chúng tôi làm cả công văn gửi cấp trên đề nghị khẩn cấp sửa chữa, nhưng không có kết quả. Xã muốn phát triển, muốn làm nông thôn mới, mà ngay tiêu chí quan trọng nhất là đường về xã, tỉnh lộ hẳn hoi mà nát như băm, sao chịu thấu. Đầu năm nay, chúng tôi nghe thông tin sẽ đầu tư làm mới tuyến đường, nên đã họp dân, bà con ai nấy đều đồng thuận cao, sẵn sàng dành quỹ đất để mở rộng, làm đường thật tốt”.

Thông tin về việc đầu tư làm lại tuyến đường của Chủ tịch UBND xã Tân Tuyến được chính Giám đốc Sở Giao thông vận tải An Giang Ngô Công Thức khẳng định: “Tuyến đường 943 đoạn qua Tân Tuyến có vai trò huyết mạch cho vùng sâu nội đồng tứ giác Long Xuyên và nhất là giúp vùng kinh tế mới Tân Tuyến phát triển. Tuyến đường hơn 8 km qua trung tâm xã thật sự đã quá xuống cấp và chậm đầu tư sửa chữa là khuyết điểm của chúng tôi. Tuy nhiên, mặc dù đã đưa tỉnh lộ này vào danh mục đầu tư sửa chữa mấy năm qua, nhưng chưa được bố trí vốn. Quả thực không thể chậm trễ hơn nữa trong đầu tư, cải tạo và làm mới tuyến tỉnh lộ này. Đầu năm nay, được sự thống nhất của tỉnh, chúng tôi đang khẩn trương mở gói thầu để làm mới lại tuyến đường, dự kiến quy mô đạt tiêu chuẩn cấp 4 đồng bằng, với tổng vốn hơn 85 tỷ đồng. Mọi thủ tục đã xong, giờ đang thông qua đấu thầu công khai và dự kiến cuối năm nay sẽ khởi công”.

Thông tin về việc đầu tư tuyến đường đã nhen lên niềm hy vọng, phấn khởi của bà con nhân dân nơi đây. Họ mong ngóng việc này đã nhiều năm qua, bởi việc sớm triển khai xây dựng tỉnh lộ 943 sẽ giúp kinh tế vùng sâu Tân Tuyến cất cánh trong thời gian tới, xóa hẳn ký ức về “con đường đau khổ” mà nó đang mang.