Gần 10 năm trước, công ty Artus - Pháp (thuộc tập đoàn đa quốc gia Danaher) xúc tiến đầu tư trực tiếp vào Việt Nam. Công ty đã cử ông về để nghiên cứu thị trường. Lúc đó ông đã làm việc ở Artus - Pháp được hai năm. Năm 1997, công ty Artus Vietnam chính thức được thành lập ở số 7 đường 16A, Khu công nghiệp Biên Hòa 2, Đồng Nai, là công ty duy nhất ở Việt Nam cho đến nay sản xuất nhiều linh kiện cho các loại máy bay Airbus, trực thăng...
Trưa 1-6, chúng tôi đến thăm nhà máy. Không có tiếng máy, chỉ có một bầu không khí yên lặng, những công nhân đang tập trung cao độ ngồi quấn những lõi dây đồng. Artus Vietnam đã và đang sản xuất các motor như: motor gắn trên buồng lái phi công của máy bay A300, motor gắn trên bồn xăng của máy bay A310 (để đảo xăng cho đều khi máy bay chao liệng), bộ phận tự động gắn trên ghế VIP của máy bay A340, bộ phận gắn trên ghế phi công máy bay A310. Hiện Artus Vietnam đang sản xuất các lô hàng biến thế cho máy bay A380 và chúng tôi đã có cuộc trao đổi với ông Paul Trần:
Hỏi: Lần đầu tiên ông về Việt Nam là khi nào?
Trả lời: Tôi đi xuất cảnh sang Pháp năm 15 tuổi, năm nay đã 45 tuổi. Lần đầu tiên tôi trở về quê nhà là năm 1991, khi ấy chỉ về chơi. Còn về Việt Nam làm việc đến nay đã tám năm. So sánh thời điểm đó đến bây giờ, kinh tế xã hội ở Việt Nam đã phát triển nhiều lắm. Hiện nay bình quân mỗi năm tôi đi về Pháp bốn lần.
Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên ngày 27-4-2005 là sự khởi đầu một chiến dịch bay thử nghiệm với hơn 2.500 giờ bay cho 5 chiếc máy bay A380. Dự kiến chiếc máy bay thương mại lớn nhất thế giới này sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm 2006 với hãng điều hành đầu tiên là Singapore Airlines. Đến nay đã có 15 hãng hàng không các nước đặt mua 154 chiếc A380.
Hỏi: Tại sao Artus đầu tư vào Việt Nam mà không phải là ở các nước khác trong khu vực?
Trả lời: Ở Thái-lan, họ không cho phép hình thức đầu tư là công ty 100% vốn nước ngoài. Ở Indonesia, tình hình chính trị xã hội không ổn định. Ở Đông-Nam Á, chỉ có Việt Nam và Singapore là tình hình chính trị xã hội ổn định, nhưng Singapore giá cả các loại khá cao. Chỉ có đầu tư ở Việt Nam là thích hợp nhất.
Hỏi: Artus Vietnam đang sản xuất hoàn chỉnh hay chỉ gia công?
Trả lời: Artus Vietnam không gia công. Chúng tôi mua nguyên liệu về để sản xuất, xong rồi xuất khẩu về công ty mẹ hoặc đối tác. Hầu hết nguyên liệu đều mua ở nước ngoài. Thí ụ dây đồng, trên thế giới chúng tôi chỉ có thể mua ở một nước là Mỹ. Chúng tôi sản xuất theo đơn đặt hàng của đối tác chứ không sản xuất đại trà. Đối tác của công ty hầu như chỉ có ở Pháp và Mỹ.
Hỏi: Sản phẩm được kiểm định ở đâu?
Trả lời: Được kiểm định ngay tại Việt Nam, và cả ở Pháp với một quy trình nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn quốc tế.
Hỏi: Artus Vietnam bắt đầu sản xuất biến thế cho máy bay A380 từ khi nào?
Trả lời: Chúng tôi bắt đầu làm biến thế cho máy bay A380 từ tháng 9-2004, theo đơn đặt hàng của đối tác.
Sau cuộc trò chuyện với ông Paul Trần, ông Nguyễn Quốc Dân - quản đốc công ty đã giới thiệu mặt bằng sản xuất mới ở trên lầu, đó là nơi Artus Vietnam sẽ đầu tư thêm vài trăm nghìn USD để mở rộng sản xuất vào cuối năm nay. Năm 2003, công ty đạt giá trị xuất khẩu hơn 5 triệu USD, năm 2004 hơn 7 triệu USD. Trong một vài năm tới, con số này sẽ lên 10 triệu USD/năm.
