Từ khắp mọi nơi, những người yêu thích đạp xe tụ hội tại Hà thành để giao lưu, chia sẻ về niềm đam mê chung: được cưỡi trên lưng những “chú ngựa sắt”. Vốn là một phương tiện đơn giản nhất, xe đạp được coi là sự khởi đầu trên những bước đường di chuyển của mỗi người.
Quả thực, trong lịch sử Việt Nam, xe đạp có ý nghĩa rất đặc biệt. Thời chiến, xe đạp phục vụ những người lính. Thời bình, xe đạp là biểu tượng cho cuộc sống thành thị. Đối với các em học sinh, sinh viên, xe đạp thật gần gũi và thân quen trong những buổi tới trường.
Xe đạp xuống phố từ tờ mờ sáng. Trong không khí trong lành của những buổi sớm bình minh, những dòng xe lăn bánh đều đều. Những hình ảnh tưởng chừng như bị quên lãng này giờ đã trở lại trên những cung đường thân quen của Thủ đô. Mọi người đạp xe ngoài việc để thỏa mãn thú vui, cũng là để rèn luyện thân thể, nâng cao sức khỏe và thu nạp năng lượng cho một ngày làm việc mới.
Đạp xe có nghĩa là chơi thể thao. Những câu lạc bộ (CLB) xe đạp cũng ra đời từ đây. Một CLB có từ vài chục tới hàng trăm thành viên, với vô số kiểu xe và màu sắc khác nhau. Và rồi, xe đạp đã trở thành thú chơi không còn bị giới hạn hay vốn chỉ dành riêng cho các vận động viên như trước đây.
“Trong cuộc sống không thể tránh khỏi những căng thẳng, lo toan trong công việc. Với mình, để giảm bớt những căng thẳng đó, mình thường đi đạp xe vào mỗi buổi sáng sớm, hoặc khi không có thời gian thì mình đạp vào buổi chiều. Từ ngày tham gia đạp xe cùng mọi người, những mệt mỏi đã tan biến và còn hữu ích hơn nữa khi việc này giúp nhịp tim của mình ổn định hơn”, anh Đỗ Văn Xuân, thành viên CLB Tour de Fun (TDF), một trong những CLB xe đạp nổi tiếng nhất Hà Nội, chia sẻ.
Cùng quan điểm với anh Đỗ Văn Xuân, anh Đoàn Minh Sơn, một thành viên khác của TDF cho biết: “Tôi tham gia CLB tới nay đã hơn hai năm. Môn thể thao này mang lại cho tôi nhiều sức khoẻ, đặc biệt còn cải thiện chứng đau lưng và bệnh cột sống. Đạp xe cũng rất đơn giản, nó giống như một môn thể dục giúp con người cải thiện vóc dáng và tăng sức đề kháng cho cơ thể”.
Trong khi đó, chị Lê Hải Yến, thành viên TDF, thì cho rằng: “Đạp xe ngoài trời còn hấp dẫn hơn cả chạy bộ ở nhà trên máy tập. Từ ngày tham gia CLB, bệnh huyết áp và chứng đau nửa đầu của tôi đã giảm hẳn. Trừ phi trời mưa to, ngày nào tôi cũng cố gắng đạp xe”.
Xe đạp không phải là một thú chơi mới, nhưng giờ đây, không ít người đã mạnh tay chi hàng triệu đồng để sắm cho mình một chiếc xe ưng ý. Để đáp ứng nhu cầu của người chơi xe, nhiều cửa hàng bán xe đạp mọc lên như nấm. Bắt được thị hiếu này, các nhà sản xuất xe đạp nội địa cũng tập trung cho ra mắt những sản phẩm giá rẻ, với mức giá chỉ dưới 600.000 VND/chiếc, nhằm cạnh tranh với các sản phẩm ngoại nhập.
Để vấn đề giá cả sang một bên. Trong sự đổi mới đi lên của đất nước, xe đạp đã góp phần hạn chế ô nhiễm cho môi trường đô thị vốn rất ồn ào và đầy khói xăng. Suy rộng ra, đạp xe thể thao cũng chính là cách thể hiện sự năng động, trẻ trung, hiện đại của mọi tầng lớp, nhằm làm trong sạch bầu không khí của trái đất.
