Trong bối cảnh địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, ngành logistics toàn cầu nói chung và tại Việt Nam nói riêng đang chịu tác động mạnh mẽ từ các cú sốc về năng lượng và đứt gãy chuỗi cung ứng. Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Giá nhiên liệu hàng không Jet A-1 tăng mạnh do tác động từ xung đột tại Trung Đông đang gây áp lực lớn lên chi phí khai thác của các hãng bay. Trong bối cảnh đó, việc tối ưu hóa phương thức bay, đường hàng không nhằm giảm tiêu hao nhiên liệu, rút ngắn thời gian khai thác và nâng cao hiệu quả vận hành là cách hỗ trợ thiết thực.

Từ định hướng lớn của Nghị quyết số 68-NQ/TW, các chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế tư nhân đang được triển khai theo hướng thực chất, giảm chi phí và khơi thông nguồn lực. Quá trình thể chế hóa được đẩy nhanh đã tạo chuyển biến rõ rệt, qua đó tạo thêm dư địa cho doanh nghiệp tư nhân đóng góp sâu hơn vào tăng trưởng kinh tế.

Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ YouTube của Google, Disney kế hoạch loại bỏ tới 1.000 vị trí việc làm nhằm đối phó với sự sụt giảm lợi nhuận từ mảng truyền hình và tăng đầu tư vào kỹ thuật số.

Quy định mới của Bộ Tài chính về phí, lệ phí tại cảng, bến thủy nội địa tạo điều kiện giảm chi phí cho doanh nghiệp, tăng minh bạch và khuyến khích phát triển vận tải thân thiện môi trường.

Việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ đã giúp Trung Quốc tiết giảm 130 tỷ nhân dân tệ chi phí logistics trong sáu tháng đầu năm 2025, góp phần giảm gánh nặng chi phí đầu vào cho doanh nghiệp, đồng thời hướng tới mục tiêu thúc đẩy ngành logistics nước này phát triển chất lượng cao.

Cắt giảm thủ tục hành chính đang có hiệu lực, không ban hành thêm các thủ tục mới làm phát sinh thêm chi phí tuân thủ của người dân và doanh nghiệp là những yêu cầu cấp bách đang đặt ra trong mục tiêu cải cách thể chế, nhằm tháo gỡ khó khăn cho hoạt động đầu tư, sản xuất, kinh doanh, thúc đẩy động lực tăng trưởng. Phóng viên Báo Nhân Dân trao đổi với ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội về vấn đề này.

Trong gần 10.000 doanh nghiệp tham gia khảo sát, 82,3% doanh nghiệp dự kiến giảm quy mô, tạm ngừng kinh doanh hoặc ngừng kinh doanh. Với những doanh nghiệp còn trụ lại, 71,2% dự kiến giảm quy mô lao động; 80,7% dự kiến giảm doanh thu.

Ngày 12/5, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, do nhu cầu thực tế từ các doanh nghiệp, đội ngũ phát triển ứng dụng phần mềm đăng kiểm (App TTDK) của Cục Đăng kiểm Việt nam đã ra mắt tính năng đăng ký tài khoản doanh nghiệp nhằm hỗ trợ các hãng vận tải, nhà xe, garage/salon ô tô hoặc doanh nghiệp có số lượng phương tiện lớn có thể đăng ký nhiều xe và đặt lịch đăng kiểm.

Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao khiến chi phí hoạt động tăng theo, các hãng hàng không Thái Lan đang phải vật lộn tìm cách kiểm soát giá vé để duy trì động lực tích cực cho thị trường bay nội địa. Họ cũng đang kêu gọi Chính phủ Thái Lan có biện pháp hỗ trợ để giảm bớt gánh nặng tài chính.

Vụ đông xuân 2021-2022, chương trình canh tác lúa thông minh do Trung tâm Khuyến nông quốc gia phối hợp Công ty Cổ phần phân bón Bình Điền thực hiện tại đồng bằng sông Cửu Long đã mang lại diện mạo mới trong canh tác lúa ở khu vực này. Qua đánh giá, các mô hình sản xuất lúa thông minh giúp giảm lượng giống gieo sạ, tiết giảm chi phí vật tư, năng suất tốt… dẫn đến lợi nhuận tăng.