Hoạt động ngân hàng theo xu hướng xanh hóa bằng việc xây dựng môi trường làm việc xanh; phát triển sản phẩm tín dụng xanh; góp phần xanh hóa dòng vốn, thúc đẩy khách hàng vay vốn chuyển đổi dự án và mục đích sử dụng vốn vay sang các dự án thân thiện với môi trường là chiến lược của ngành ngân hàng trên hành trình Net Zero.

Thành phố Hà Nội đang gấp rút triển khai lộ trình không có xe mô-tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường vành đai 1, bắt đầu vào ngày 1/7/2026. Chính sách này được kỳ vọng góp phần cải thiện môi trường đô thị và thúc đẩy chuyển đổi xanh.

Sau khi hợp nhất cùng hai tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh được mở rộng không gian phát triển và có nhiều cơ hội thuận lợi để định hình lại mô hình tăng trưởng các ngành công nghiệp.

Các doanh nghiệp ngành logistics Việt Nam đang phải đối mặt với sự biến động của kinh tế toàn cầu từ việc đứt gãy chuỗi cung ứng, chi phí vận tải tăng đến những rào cản về thuế carbon và tiêu chuẩn Môi trường, Xã hội, Quản trị (ESG) của Liên minh châu Âu (EU).

Ngày 15/7, Trung tâm Xúc tiến thương mại và đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (ITPC) phối hợp Công viên phần mềm Quang Trung (QTSC), Nền tảng kết nối đổi mới sáng tạo BambuUP tổ chức Hội nghị Trí tuệ nhân tạo (AI) Thành phố Hồ Chí Minh.

Việc khơi nguồn cảm hứng về các giải pháp thiết thực, khả thi trong việc ứng dụng công nghệ và thiết bị tiết kiệm năng lượng vào công trình xây dựng là cần thiết hiện nay.

Ngày 14/7, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã ban hành Quyết định số 3763/QĐ-UBND thành lập Tổ công tác liên ngành để tham mưu Ủy ban nhân dân thành phố triển khai các nội dung, nhiệm vụ chuyển đổi phương tiện giao thông xanh và xây dựng hạ tầng trạm sạc xe điện trên địa bàn Thủ đô.

Hà Nội đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu đến năm 2030 cấm xe máy sử dụng động cơ xăng trong nội đô. Đây là chủ trương chiến lược nhằm cải thiện chất lượng không khí, nâng cao đời sống đô thị mà còn thể hiện trách nhiệm quốc gia của Việt Nam trong việc thực hiện các cam kết quốc tế về giảm phát thải ròng (Net Zero).

Chuyển đổi xanh được xác định là điều kiện tiên quyết để doanh nghiệp logistics Việt Nam hội nhập sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu, nâng cao năng lực cạnh tranh và khẳng định vị thế. Đây là nhận định chung của các chuyên gia tại Diễn đàn “Logistics xanh - Sức bật trong biến động và kết nối” được tổ chức ngày 11/7/2025.

Thiên nhiên đang dồn dập gióng hồi chuông báo động về mức độ nghiêm trọng của cuộc khủng hoảng khí hậu hiện nay. Khi các hiện tượng thời tiết khắc nghiệt, cực đoan dần trở thành điều “bình thường mới”, các hệ thống phòng ngừa, ứng phó cũng đứng trước yêu cầu cải tổ để trở nên hiệu quả hơn, nhằm bảo đảm an toàn cho cộng đồng.

Nền nhiệt độ tăng cao gần đây, trùng thời điểm nghỉ hè của học sinh đã khiến nhu cầu sử dụng điện của các hộ gia đình gia tăng và tiền điện thời gian qua tăng đột biến. Điều này khiến nhiều người dân lo ngại khi phải bỏ ra số tiền lớn chi trả hóa đơn tiền điện.

Từ ngày 8-11/7, Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) đã tổ chức họp an toàn lần thứ 2 năm 2025 nhằm phổ biến các thông tin và kế hoạch bảo đảm an toàn, sức khỏe, môi trường đến toàn thể người lao động.

Công ty cổ phần Kim Long motor Huế vừa bàn giao thành công 650 xe buýt (450 xe thuần điện và 200 xe diesel) cho Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang (FUTA Bus Lines) để vận hành phục vụ hành khách công cộng tại Thành phố Hồ Chí Minh, đóng góp vào mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh theo mục tiêu của Chính phủ.

Trước yêu cầu giảm phát thải và những tiêu chí ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu, các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp đang tích cực chuyển đổi sang mô hình xanh, áp dụng công nghệ sạch, sử dụng nguyên liệu thân thiện với môi trường và xây dựng mô hình kinh tế tuần hoàn.

Việt Nam đang từng bước triển khai các hành động cụ thể nhằm hiện thực hóa cam kết đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050. Trong tiến trình này, kinh nghiệm từ Liên minh châu Âu - đặc biệt là Đức, quốc gia đặt mục tiêu đầy tham vọng trở thành nước phát thải âm vào năm 2050 - mang lại nhiều bài học đáng tham khảo.

Trong bối cảnh Việt Nam tăng tốc thực hiện cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, việc chuyển đổi vật liệu từ nhựa truyền thống sang các giải pháp xanh, phân hủy sinh học đang trở thành xu hướng tất yếu.

Phát triển xanh là mục tiêu và động lực để tạo nên một nền kinh tế hiện đại, bền vững, góp phần gia tăng giá trị xuất khẩu, bảo vệ môi trường và nâng cao vị thế quốc gia trong chuỗi giá trị toàn cầu. Tuy nhiên, trong quá trình “phát triển xanh” cũng có rất nhiều yêu cầu mà các doanh nghiệp Việt Nam cần đáp ứng.

SATRA và các đơn vị thành viên bước vào nhiệm kỳ mới với quyết tâm tái cấu trúc bộ máy, đổi mới tư duy quản trị và đầu tư vào công nghệ tiên tiến để tạo ra các dòng sản phẩm bền vững, đáp ứng xu hướng thị trường.

Các nhà máy đóng tàu trực thuộc Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) hiện nay đều đủ năng lực đóng được hầu hết các gam tàu vận tải hiện đại, tiên tiến phục vụ nhu cầu trong nước và xuất khẩu. 

Sáng 29/6, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiếp ông Maeda Tadashi, Chủ tịch Hội đồng quản trị và các cộng sự của Ngân hàng Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JBIC) đang thăm, làm việc tại Việt Nam. Cùng dự có Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam Ito Naoki.

Thời gian trước đây, do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế thế giới năm 2008, cộng với đầu tư dàn trải, phát triển quá nóng đã khiến “người khổng lồ” Vinashin sụp đổ.

Hơn 200 doanh nghiệp Việt Nam và quốc tế đã mang những công nghệ mới nhất trong lĩnh vực năng lượng, môi trường giới thiệu, quảng bá tại Hội chợ Entech Hà Nội năm 2025. Hoạt động này là giải pháp của thành phố Hà Nội trong nỗ lực xây dựng nền kinh tế tiết kiệm năng lượng, xanh và bền vững.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang xây dựng Đề án sản xuất trồng trọt phát thải thấp giai đoạn 2025-2030 nhằm hiện thực hóa cam kết giảm phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, với trọng tâm là thay đổi quy trình canh tác, hoàn thiện công cụ đo đếm và nâng cao nhận thức toàn ngành.

Ngày 26/6, tại Thành phố Hồ Chí Minh, hơn 1.000 đại biểu đã tham dự Diễn đàn công nghệ Viettel IDC lần thứ 7 với chủ đề "Green Tech, Green Future". Sự kiện tập trung vào các giải pháp công nghệ bền vững nhằm tối ưu vận hành, nâng cao năng lực cạnh tranh, hướng tới tăng trưởng xanh cho doanh nghiệp.

Cùng với nỗ lực ứng dụng công nghệ cao, việc tiến ra vùng biển xa bờ và bảo vệ môi trường là những yếu tố quan trọng để nghề nuôi biển phát triển bền vững.

Các nước chủ trì Hội nghị lần thứ 30 Các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP30) lo ngại các tổ chức cho vay quốc tế đang rút lui khỏi cam kết hỗ trợ tài chính giúp các nước đang phát triển ứng phó với tình trạng biến đổi khí hậu.

Trong buổi tọa đàm giữa Thủ tướng Chính phủ và cộng đồng doanh nghiệp về nghị quyết 68 ngày 31/5 tại Hà Nội, một bản đề xuất đã được chuyển đến Văn phòng Chính phủ. Theo bản đề xuất, Việt Nam không cần đi theo lối mòn của các quốc gia phát triển, mà có thể tạo lối đi riêng, tạo một chân trời mới mang tên: "Nền kinh tế tầm thấp".

Trong lộ trình chuyển đổi xanh của Việt Nam, để đi từ tiềm năng đến hiện thực, các doanh nghiệp trong nước buộc phải vượt qua hàng loạt “chướng ngại vật” như: thiếu hụt nguồn nhân lực, phụ thuộc công nghệ, chi phí đầu tư cao và cơ chế chính sách chưa đồng bộ.

Với sự hỗ trợ từ chính phủ Đức, dự án là một trong những sáng kiến tiên phong tại Việt Nam nhằm kết nối các nguồn lực quốc tế-quốc gia-địa phương, thúc đẩy năng lực đổi mới sáng tạo, giảm phát thải, cải thiện hiệu suất sử dụng tài nguyên và tăng cường khả năng cạnh tranh bền vững của doanh nghiệp trong chuỗi giá trị toàn cầu.

Để giải quyết tình trạng thiếu hụt nhân tài và thúc đẩy tăng trưởng bền vững, bao trùm trong chuyển đổi xanh, khu vực tư nhân Việt Nam cần có hành động mạnh mẽ nhằm thúc đẩy sự tham gia kinh tế của phụ nữ. Đây là khuyến nghị từ báo cáo mới do Tổ chức Tài chính quốc tế (IFC) phối hợp Chính phủ Australia công bố ngày 18/6.