Dù đạt được nhiều kết quả khả quan trong giải ngân và thu hút dòng vốn ban đầu, dự án quy mô lớn này đang phải đối mặt nhiều điểm nghẽn về hạ tầng giao thông kết nối và công tác giải phóng mặt bằng.
Hấp dẫn nhà đầu tư
Dự án Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh giai đoạn 1 do Công ty cổ phần VSIP Cần Thơ làm chủ đầu tư có quy mô hơn 290 ha, với vốn đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng. Tính đến thời điểm hiện tại, tiến độ giải ngân của chủ đầu tư đã đạt hơn 2.118 tỷ đồng, tương đương gần 57% tổng mức đầu tư toàn dự án.
Diện mạo của một khu công nghiệp hiện đại đang dần lộ diện với hàng loạt hạng mục hạ tầng kỹ thuật như: San lấp mặt bằng, hệ thống giao thông nội bộ, lưới điện, cấp thoát nước và nhà máy xử lý nước thải được triển khai thi công đồng bộ.
Tín hiệu vui cho dự án đó là việc thu hút thành công nhà đầu tư thứ cấp đầu tiên là Nhà máy công nghệ thể thao Bestway Cần Thơ, với tổng vốn đăng ký hơn 2.600 tỷ đồng, đồng thời đã có hơn 10 nhà đầu tư đăng ký thuê đất khu công nghiệp này với diện tích thuê hơn 100 ha đất.
Sự xuất hiện của dự án quy mô lớn khẳng định sức hút của Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh đối với dòng vốn đầu tư nước ngoài và công nghiệp công nghệ cao.
Tuy nhiên, tiến độ tổng thể của giai đoạn 1 hiện chịu tác động lớn bởi một số vướng mắc. Đáng kể nhất là phương án giá nước sạch phục vụ toàn khu công nghiệp vẫn chưa chính thức được phê duyệt, gây khó khăn cho việc vận hành thử nghiệm và cung cấp tiện ích cơ bản.
Thêm vào đó, trong phạm vi dự án vẫn còn khoảng 50 căn nhà chưa di dời cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật hiện hữu như điện, cấp nước và viễn thông chưa được di chuyển ra ngoài ranh giới. Thực trạng này đã cản trở việc triển khai các hạng mục hạ tầng kỹ thuật còn lại, làm gián đoạn tính kết nối đồng bộ của dự án.
Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh giai đoạn 2 do Công ty cổ phần Thanh Bình Phú Mỹ làm chủ đầu tư. Dự án có quy mô lên tới hơn 540 ha, với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 7.850 tỷ đồng. Dù đi sau, công tác giải phóng mặt bằng tại giai đoạn này lại ghi nhận nhiều kết quả rất tích cực nhờ sự vào cuộc quyết liệt của hệ thống chính trị địa phương.
Đến nay, cơ quan chức năng đã hoàn thành kiểm đếm 870 trên tổng số 910 trường hợp ảnh hưởng, đạt tỷ lệ hơn 98% tổng diện tích đất quy hoạch; đồng thời, ban hành thông báo thu hồi đất cho 855 trường hợp.
Song song việc xét pháp lý và phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư cho người dân, chủ đầu tư cũng đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục đầu tư, thiết kế cơ sở. Đáng chú ý, giải pháp nghiên cứu sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp đang được áp dụng thử nghiệm nhằm chủ động nguồn vật liệu, giải quyết bài toán khan hiếm cát san lấp hiện nay, hướng đến mục tiêu khởi công dự án vào tháng 10/2026.
Đẩy nhanh tiến độ dự án
Mặc dù có lợi thế nằm giáp tuyến cao tốc Rạch Sỏi-Lộ Tẻ, Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh giai đoạn 2 lại đang đối mặt với khó khăn về hạ tầng giao thông kết nối. Hiện tại, dự án chưa được đấu nối trực tiếp vào tuyến cao tốc này.
Việc di chuyển, vận chuyển máy móc thiết bị phục vụ thi công hoàn toàn phụ thuộc vào tuyến đường nông thôn nhỏ hẹp, chỉ đáp ứng được nhu cầu giao thông tải trọng thấp trước mắt, không đủ năng lực phục vụ logistics khi khu công nghiệp đi vào hoạt động chính thức.
Theo Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ, quy hoạch kết nối giao thông của khu công nghiệp này phụ thuộc chặt chẽ vào hai dự án trọng điểm là tuyến đường vành đai phía tây và tuyến tránh Thốt Nốt. Do đó, việc sớm đầu tư hoàn chỉnh các trục giao thông kết nối là điều kiện tiên quyết để khơi thông dòng mạch logistics, tạo động lực phát triển bền vững cho toàn khu công nghiệp.
Ở góc độ doanh nghiệp, ông Leaw Wee Ming, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần VSIP Vĩnh Thạnh kiến nghị, để nhà đầu tư triển khai nhanh dự án, thành phố Cần Thơ sớm giải quyết dứt điểm giải phóng mặt bằng Khu công nghiệp VSIP Vĩnh Thạnh giai đoạn 1.
Đồng thời, sớm xây dựng hệ thống giao thông kết nối khu công nghiệp với các tuyến giao thông huyết mạch, bảo đảm khu công nghiệp vận hành hiệu quả, tăng sức hấp dẫn đối với nhà đầu tư.
Để hiện thực hóa mục tiêu đưa Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh trở thành động lực tăng trưởng mới của thành phố, Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ khẳng định, việc tháo gỡ kịp thời các nút thắt về giải phóng mặt bằng, hạ tầng giao thông và thủ tục pháp lý là nhiệm vụ trọng tâm hàng đầu trong thời gian tới.
Ông Trần Ngọc Hùng, Quyền Trưởng ban cho biết, đơn vị kiến nghị Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố cần khẩn trương đẩy nhanh công tác đo đạc, kiểm đếm và sớm hoàn thiện phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để ổn định đời sống người dân bị ảnh hưởng.
Đặc biệt, trung tâm cần ưu tiên bàn giao dứt điểm mặt bằng sạch đối với phân kỳ đầu tư giai đoạn 1, đồng thời chuẩn bị đầy đủ quỹ đất để đáp ứng điều kiện khởi công giai đoạn 2 đúng tiến độ.
Về phía hạ tầng giao thông, Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp thành phố tập trung nghiên cứu, tham mưu phương án đầu tư xây dựng tuyến tránh Thốt Nốt và các đường dẫn đấu nối trực tiếp vào khu công nghiệp.
Đồng thời, dự án đường vành đai phía tây đoạn kết nối từ Quốc lộ 80 đến Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh cần được đôn đốc triển khai nhanh chóng, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa tăng cao trong tương lai gần.
Bên cạnh sự nỗ lực của các sở, ban, ngành cấp thành phố, Ủy ban nhân dân xã Vĩnh Trinh tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các đơn vị chức năng để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng tại thực địa, vận động người dân đồng thuận bàn giao đất.
Ở chiều ngược lại, các chủ đầu tư phải chủ động, tích cực hoàn thiện các thủ tục pháp lý về đầu tư, đất đai, đánh giá tác động môi trường, xây dựng và phòng cháy chữa cháy, không để thủ tục hành chính làm chậm bước tiến của dự án.
