Theo SRT, nếu được Chính phủ thông qua vào tháng 5/2023, việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc giai đoạn 2 sẽ được triển khai vào năm 2024 với tổng cộng 13 hợp đồng, trong đó gồm 12 hợp đồng liên quan đến xây dựng và 1 hợp đồng liên quan đến hệ thống tín hiệu đường sắt. Dự kiến, dự án sẽ được hoàn thành trong vòng 4 năm.
Giai đoạn 2 của dự án đường sắt cao tốc có tổng chiều dài đạt 356km sẽ được xây dựng ở một số tỉnh phía đông bắc Thái Lan, bao gồm Nakhon Ratchasima, Khon Kaen, Udon Thani và Nong Khai.
Cụ thể, tuyến đường sắt sẽ có đường ray trên mặt đất dài 185km và đường ray trên cao dài 171km, đồng thời đi qua 5 ga gồm Bua Yai, Ban Phai, Khon Kaen, Udon Thani và Nong Khai.
SRT cho biết, sau khi đưa vào khai thác, tàu cao tốc có thể đạt tốc độ lên tới 250km/h, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ thủ đô Bangkok đến tỉnh Nong Khai xuống chỉ còn 3 giờ 15 phút, thay vì 11 giờ bằng tàu hỏa hoặc tối đa 10 giờ bằng ô-tô như trước đây.
Cơ quan Quản lý đường sắt quốc gia Thái Lan tự tin cho rằng, giai đoạn 2 của dự án sẽ không bị trì hoãn như giai đoạn 1 (từ Bangkok đến Nakhon Ratchasima), vốn bị chậm tiến độ do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 và các vướng mắc trong việc di dời các tuyến tiện ích công cộng chung quanh các công trường.
Dự án đường sắt cao tốc Thái Lan-Trung Quốc được chia thành 3 giai đoạn, với đoạn cuối nối tỉnh Nong Khai của Thái Lan với Viêng Chăn ở Lào và sau đó đến Côn Minh ở tỉnh Vân Nam phía nam Trung Quốc.
