Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa có ý kiến chỉ đạo về phương án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) với Thủ đô Hà Nội, đoạn tuyến thuộc địa phận Hà Nội.

Hiện nay, Dự án xây dựng cầu Vàm Cát Sứt trên tuyến đường Hương lộ 2, bắc qua sông Buông, thuộc địa phận thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, đã gần hoàn thành. Tuy nhiên, công trình có trị giá gần 400 tỷ đồng, được đầu tư từ nguồn ngân sách nhà nước này lại đứng trước nguy cơ không có đường kết nối, khiến việc hoàn thành nhưng không thể đưa vào sử dụng, nguy cơ lãng phí trước mắt là điều khó có thể tránh khỏi. Phóng viên Báo Nhân Dân ghi nhận những hình ảnh tại hiện trường trong ngày hôm nay 8/11.

Cầu Vàm Cái Sứt bắc qua sông Buông là công trình trọng điểm của tỉnh Đồng Nai được khởi công vào tháng 10/2020, đến nay, cầu đã cơ bản hoàn thành phần chính. Thế nhưng, không có đường đi do phía đầu cầu huyện Long Thành kết nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây chưa triển khai. Tuyến đường kết nối dài gần 6km này cũng chưa biết bao giờ mới được đầu tư xây dựng, vì hiện chưa thống nhất phương án thực hiện đầu tư công hay tư.

Theo Tờ trình của Chính phủ, Dự án đường liên kết vùng kết nối Khánh Hòa, Ninh Thuận và Lâm Đồng có tổng chiều dài 56,9km, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 1.929,882 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 101,97 tỷ đồng.

Ngày 30/12, tại Bình Dương, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh đã tổ chức lễ khởi công nâng cấp, mở rộng đường ĐT.746 đoạn từ ngã ba Tân Thành đến ngã ba Hội Nghĩa kết nối huyện Bắc Tân Uyên và thị xã Tân Uyên, tỉnh Bình Dương.