Sau thời gian dài chậm trễ tiến độ nhiều dự án trọng điểm, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh Ðồng Nai thấp hơn mức bình quân chung của cả nước. Những ngày gần đây, lãnh đạo tỉnh đã hành động dứt khoát, thực chất, khẳng định tinh thần trách nhiệm, nói đi đôi với làm vì sự phát triển chung.

Tại Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi), trong khi nhiều tuyến đường bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng thì các dự án giao thông quan trọng lại triển khai ì ạch, kéo dài nhiều năm vẫn chưa hoàn thành, ảnh hưởng lớn đến vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng của các doanh nghiệp cũng như nhu cầu đi lại của người dân, làm giảm lợi thế thu hút đầu tư của tỉnh.

Ngày 11/4, Ban Chỉ đạo điều hành các dự án đầu tư xây dựng công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng tổ chức cuộc họp để nghe các đơn vị có liên quan báo cáo về tiến độ triển khai thực hiện các dự án đầu tư xây dựng công trình trọng điểm và tiến độ giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công trên địa bàn tỉnh.

Qua 10 năm thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới (2011-2022), huyện Kiên Lương, tỉnh Kiên Giang đầu tư kết cấu hạ tầng nông thôn, đẩy mạnh phát triển kinh tế, chăm lo toàn diện đời sống nhân dân, hoàn thành các mục tiêu đề ra.

Liên quan về thông tin dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành “không có ga ngầm đường sắt trong nhà ga hành khách” để kết nối giao thông, ngày 27/2, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) khẳng định, theo quy hoạch, đã có phương án thiết kế kết nối giữa các công trình để bảo đảm hành khách di chuyển thuận lợi từ nhà ga hành khách đến các ga đường sắt.