Honda cho biết cho tới nay đã có khoảng 20 tai nạn có liên quan đến lỗi này, trong đó có hai vụ gây chết người tại Mỹ vào năm 2009.
Hãng chế tạo ô-tô Nhật Bản cho biết, những loại xe bị thu hồi sẽ bao gồm các mẫu xe Accord, Civic, Odyssey, Pilot, CR-V và một số mẫu khác được chế tạo trong khoảng từ năm 2001 và 2002. Trong số những xe bị thu hồi này, có 273 nghìn xe ở Mỹ, khoảng 27 nghìn xe ở Canada, gần 2.000 xe ở Nhật Bản và khoảng 2.000 xe ở các quốc gia khác.
Honda đã từng phải có các đợt thu hồi xe do cùng lỗi này từ cuối năm 2008, được lặp lại vào năm 2009, 2010 và 2011. Như vậy số lượng xe bị thu hồi từ đó cho tới nay trên toàn cầu đã lên tới hai triệu chiếc.
Người phát ngôn của Honda, ông Hajime Kaneko nói rằng, nguyên nhân của lần thu hồi này là do có sai sót trong việc sử dụng nguyên liệu trong chất hóa học dùng để kích hoạt các túi khí.
Ban đầu, người ta cho rằng nguyên nhân của việc thu hồi này là do có quá nhiều hơi nước trong nhiên liệu bơm khí, một phần trong quá trình bơm căng túi khí. Tuy nhiên, sau đó người ta phát hiện ra lỗi này xuất hiện trên nhiều xe hơn so với ước tính ban đầu, và các vụ tai nạn thì vẫn liên tục xảy ra. Nguyên nhân của việc này có thể là do lỗi của một chiếc máy dán tem được sử dụng trong quá trình sản xuất, bởi vậy việc thu hồi đã phải mở rộng.
Ngoài ra, trong lần thu hồi này còn có cả gần 1000 bộ thiết bị túi khí được bán ra để lắp đặt cho các xe cần sửa chữa sau khi bị va chạm hay những lý do khác nữa.
Honda cho biết họ vô cùng lấy làm tiếc về việc phải thu hồi xe nhưng hãng này tin rằng họ sẽ không còn phải tiến hành thu hồi xe có liên quan đến lỗi này nữa.
