Phú Thọ: 20 tỷ đồng xử lý sạt lở bờ tả sông Thao

Để ngăn chặn kịp thời sự cố sạt lở, bảo vệ an toàn tuyến kè Hợp Hải, giữ ổn định tuyến đê tả sông Thao (đồng thời là Quốc lộ 2D), bảo vệ an toàn tính mạng, tài sản của người dân trong khu vực, tỉnh Phú Thọ đã đầu tư 20 tỷ đồng để xử lý khẩn cấp, kè hộ chân bằng đá hộc thả rời tạo cơ phản áp để chống sạt lở. Thời gian thực hiện từ nay đến hết tháng 3/2024.

Ủy ban nhân dân tỉnh giao Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tổ chức thực hiện xây dựng công trình bảo đảm tiến độ, chất lượng; khẩn trương chỉ đạo tổ chức, triển khai thực hiện trình tự, thủ tục đầu tư dự án theo yêu cầu của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn và Cục Quản lý đê điều và phòng, chống thiên tai; rà soát, tổng hợp trình Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn bố trí kinh phí để thực hiện công trình khẩn cấp.

Sạt lở khiến nhà dân bị nứt toác.

Ủy ban nhân dân huyện Lâm Thao phối hợp các đơn vị liên quan, duy trì thực hiện việc cảnh báo, lập chốt trực, tổ chức phân luồng giao thông (nếu cần thiết); thường xuyên theo dõi chặt chẽ diễn biến sạt lở; trường hợp phát hiện các hiện tượng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn phải báo cáo ngay về Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn của tỉnh; chịu trách nhiệm thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (nếu có) để bảo đảm tiến độ thi công xây dựng công trình khẩn cấp; tiếp nhận và quản lý công trình sau khi công trình hoàn thành theo quy định….

Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Phú Thọ, tuyến kè Hợp Hải đoạn tương ứng từ Km78+500-Km79+500 đê tả sông Thao thuộc địa bàn xã Phùng Nguyên, huyện Lâm Thao được đầu tư xây dựng từ năm 2006; chân kè bằng lăng thể đá hộc, mái kè bằng đá hộc lát khan trong khung bê-tông.

Tuyến kè có nhiệm vụ bảo vệ khu dân cư tập trung hiện có và bảo vệ trực tiếp tuyến đê tả sông Thao, đây là tuyến đê cấp II bảo vệ trực tiếp cho huyện Lâm Thao, thị xã Phú Thọ và thành phố Việt Trì.

Một trong những nhà dân phải di dời khẩn cấp do tình hình sạt lở ngày càng nghiêm trọng.

Tuy nhiên, trong thời gian vừa qua, mực nước sông Thao xuống thấp làm chế độ dòng chảy sông Thao thay đổi; phía bờ hữu có bãi bồi lớn chiếm 3/4 lòng sông làm mặt cắt sông bị thu hẹp, tạo dòng chảy xiết áp sát bờ tả, lòng sông trong khu vực bị xói sâu.

Ngoài ra, do địa chất trong khu vực chủ yếu là đất cát pha, độ dính kết yếu, dẫn đến lòng sông tại khu vực tuyến kè Hợp Hải bị xói sâu hơn chân kè cũ từ 3-5m gây sạt lở chân kè với tổng chiều dài sạt lở khoảng 1.000m.

Đặc biệt, tại vị trí tương ứng từ Km79+50-Km79+200 chân kè và mái kè đã bị sạt lở xuống sông, chiều dài cung sạt khoảng 150m, đỉnh cung sạt cách chân đê 10m, sạt lở đã ảnh hưởng trực tiếp đến 7 hộ dân; trong đó, 3 hộ dân đã bị nứt nhà phải di dời khẩn cấp, dọc 2 đầu cung sạt còn xuất hiện nhiều vết nứt có nguy cơ tiếp tục sạt trượt.