Ngày 3/4, tại Thành phố Hồ Chí Minh diễn ra hội thảo về chương trình hành động ứng phó với biến đổi khí hậu tại Việt Nam. Sự kiện do Cục Xúc tiến đầu tư và thương mại vùng Flanders (Vương quốc Bỉ) và Viện khoa học Khí tượng thủy văn và Biến đổi khí hậu thuộc Bộ Nông nghiệp và Môi trường đồng tổ chức.

Trước tình trạng biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp và ưu tiên phát triển bền vững, ngành đóng tàu của Việt Nam đang đứng trước bước ngoặt quan trọng thực hiện chuyển đổi xanh. Điều này không chỉ là xu hướng tất yếu mà còn là cơ hội để ngành nâng cao năng lực, đáp ứng những tiêu chuẩn về môi trường, góp phần thực hiện cam kết phát thải bằng 0 vào năm 2050 của nước ta.

Kết luận của Viện Rousseau trong nghiên cứu do các nhà lập pháp ủng hộ môi trường của Nghị viện châu Âu (EP) bảo trợ công bố cho biết, Liên minh châu Âu (EU) sẽ cần đầu tư 1.500 tỷ euro mỗi năm để đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0 trước năm 2050. Trước thực tế biến đổi khí hậu gây thời tiết cực đoan ảnh hưởng ngày càng nghiêm trọng, trong khi chuẩn bị cho cuộc bầu cử EP diễn ra vào tháng 6 năm nay, các nhà hoạch định chính sách của EU xem chính sách về khí hậu là vấn đề then chốt nhằm thực hiện mục tiêu xây dựng EU thành khu vực trung hòa carbon vào năm 2050.

Ngày 27/6, tại Hà Nội, Đài Truyền hình Việt Nam đã tổ chức Hội thảo "Chuyển dịch Xanh - Cơ hội người dẫn đầu" với mục tiêu góp phần thúc đẩy tiến trình chuyển đổi xanh, đưa nền kinh tế Việt Nam theo hướng tăng trưởng xanh, bền vững. Đồng thời, đây cũng là một trong những bước khởi đầu để Việt Nam thực hiện cam kết về Net-zero phát thải ròng khí nhà kính bằng 0 và hội nhập cùng xu hướng phát triển của thế giới.

Việt Nam cùng một số nước đã xây dựng dự thảo Nghị quyết của Đại hội đồng Liên hợp quốc để yêu cầu ICJ tư vấn về các vấn đề như nghĩa vụ của các nước trong việc gây ra những hệ quả tiêu cực về biến đổi khí hậu.

Trung tâm điện khí LNG Hải Lăng là dự án điện khí lớn nhất tại tỉnh Quảng Trị hiện nay, góp phần cung cấp nguồn năng lượng sạch để đưa phát thải ròng về 0 vào năm 2050 theo cam kết của Việt Nam tại COP26.

Nghiên cứu của nhóm các nhà khoa học từ Phòng thí nghiệm Mỹ Lawrence Berkeley và Đại học California cho thấy, tàu hỏa chạy bằng pin có thể tiết kiệm chi phí, không gây ô nhiễm không khí và có thể sớm đưa ngành đường sắt thành ngành không phát thải.

Ngày 23-4, trong ngày làm việc cuối cùng của Hội nghị thượng đỉnh trực tuyến về khí hậu, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã kêu gọi các quốc gia hợp tác với nhau trong quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch.

Tối 22-4, theo giờ Việt Nam, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã tuyên bố khai mạc Hội nghị thượng đỉnh trực tuyến về khí hậu với sự tham gia của lãnh đạo 40 quốc gia nhằm cố gắng thúc đẩy các nỗ lực toàn cầu chống lại biến đổi khí hậu.

Theo dự kiến, 19 giờ tối nay, 22-4, theo giờ Việt Nam, Hội nghị thượng đỉnh trực tuyến về biến đổi khí hậu sẽ bắt đầu khai mạc và kéo dài trong hai ngày. Đây là Hội nghị do Tổng thống Mỹ Joe Biden khởi xướng nhân Ngày Trái đất 2021. Trước thềm hội nghị, Anh, châu Âu và Nga đã đưa ra mục tiêu cắt giảm khí thải, còn nước chủ nhà Mỹ vẫn đang khiến cả thế giới nín thở chờ đợi.

Ngày 21-4, trước thềm Hội nghị thượng đỉnh trực tuyến về biến đổi khí hậu do Tổng thống Mỹ Joe Biden tổ chức ngày 22, 23-4 tới, Liên minh châu Âu đã đạt được một thỏa thuận sơ bộ nhằm cam kết đưa cả khối gồm 27 quốc gia thành viên sẽ trung hòa phát thải khí carbon vào năm 2050.

Ngày 17-3, Chính phủ Anh công bố kế hoạch chi hơn 1 tỷ bảng Anh (tương đương 1,39 tỷ USD) để giúp các trường học, bệnh viện và ngành công nghiệp giảm phát thải khí nhà kính và khuyến khích phát triển các công nghệ carbon thấp.

Từ năm 2030, Anh sẽ cấm bán ô tô và xe tải chạy bằng xăng và diesel mới, sớm hơn 5 năm so với kế hoạch trước đó. Đây là một phần của “cuộc cách mạng xanh” mà Thủ tướng Boris Johnson đang thực hiện để cắt giảm lượng khí thải xuống mức 0 vào năm 2050.