Theo các công tố viên Pháp, đội ngũ điều tra đã xác định rằng, một trong ba con số trên phần cánh tà kể trên tương ứng với số sê-ri của một cánh tà thuộc MH370. Sau khi được tìm thấy hôm 29-7 vừa qua, mảnh vỡ này được đưa về Pháp để giám định tại Phòng thí nghiệm của Tổng cục vũ khí-kỹ thuật hàng không thuộc Bộ Quốc phòng Pháp. Công tác giám định đặt dưới sự chỉ đạo của Cơ quan Công tố Pháp, được thực hiện với sự hiện diện của đại diện Hãng hàng không Malaysia
Airlines, cơ quan điều tra của Trung Quốc, nhà sản xuất máy bay Boeing của Mỹ,cơ quan điều tra của Ma-lai-xi-a. Pháp có thẩm quyền tiến hành công tác điều tra do mảnh vỡ được tìm thấy tại đảo Rê-uy-ni-ông là lãnh thổ hải ngoại Pháp và Pháp cũng có bốn công dân trên chiếc máy bay MH370.
Máy bay Boeing 777 mang số hiệu MH370 mất tích ngày 8-3-2014 khi đang trên hành trình từ Cu-a-la Lăm-pơ tới Bắc Kinh, chở theo 239 hành khách và đội bay. Ngày 29-1-2015, Cục Hàng không dân dụng Ma-lai-xi-a tuyên bố đây là một vụ tai nạn, toàn bộ hành khách và đội bay trên chuyến bay được cho là đã thiệt mạng.
* Ngày 1-9, Hãng hàng không Malaysia Airlines (MAS) tuyên bố chính thức đổi tên thành Hãng hàng không Malaysia Airlines mới (MAB). Tổng Giám đốc điều hành MAB C.Mu-lơ cho biết, MAB có thể thực hiện cân bằng thu chi vào năm 2018. Theo đó, MAB sẽ giữ nguyên tất cả tuyến bay của MAS, Tirefly và Mas Wings. Ông Mu-lơ nêu rõ, MAB sẽ trở thành hãng hàng không quốc tế hoàn thiện, kinh doanh các chuyến bay đường dài, trung bình và ngắn. MAS là hãng hàng không quốc doanh của Ma-lai-xi-a, trước đây luôn bị thua lỗ. Công ty Khazanah, cổ đông lớn nhất của MAS, tháng 8-2014 tuyên bố sẽ đầu tư sáu tỷ rinh-gít tái cơ cấu lại MAS.
