Con tàu TGV mang số hiệu V150 đã đạt tốc độ cao nhất vào lúc 13h14 phút. Đây là lần đầu tiên tàu TGV phá vỡ được kỷ lục về tốc độ cao tồn tại suốt 17 năm qua.
Vào tháng 5-1990, tàu TGV đã đạt tốc độ cao nhất thời điểm đó là 515,3km/h.
Tuy nhiên, tốc độ cao nhất mà một tàu hỏa đạt được trên thế giới đến thời điểm này vẫn thuộc về tàu Maglev, một tàu thử nghiệm của Nhật Bản chạy trên đệm từ. Tàu Maglev đạt tốc độ 581 km/h vào năm 2003.
Tổng giám đốc điều hành Hãng đường sắt quốc gia Pháp (SNCF) Guillaume Pépy đánh giá: Đây là một sự kiện vô cùng quan trọng đối với chúng tôi. Kết quả trên chứng tỏ rằng công nghệ tàu TGV do hãng SNCF phát minh ở Pháp trong 30 năm qua là công nghệ của tương lai.
Ông Guillaume nhấn mạnh tới lợi ích thương mại của kỷ lục này với Alstom, hãng đã bán tàu TGV cho Hàn Quốc.
Công nghệ tàu TGV sẽ có thể được xuất khẩu sang Nam Mỹ, thậm chí cả thị trường Hoa Kỳ.
Tàu hỏa TGV của Pháp, hiện đang có đối thủ cạnh tranh chính là hãng Shinkansen của Nhật Bản và hãng ICE của Đức trong dự án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc ở Argentina.
Đề cập khả năng đưa tàu TGV vào khai thác thương mại với tốc độ chạy bình quân 360 km/h, ông Pépy cho rằng điều đó về mặt kỹ thuật là hoàn toàn có thể thực hiện được. Tuy nhiên, khi chạy với tốc độ cao, cũng phải xem xét tới khía cạnh kinh tế.
Hãng SNCF tuyên bố họ sẽ đưa tàu TGV tuyến phía đông nước Pháp bắt đầu chạy chính thức với tốc độ 320 km/h vào ngày 10-6 tới.
HUY THẮNG
Phóng viên báo Nhân Dân thường trú tại Pháp
