Theo ông Đỗ Văn Hoan, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội, hiện mỗi ngày ngành đường sắt có 14 chuyến tàu đi qua cầu Long Biên, trong đó có 8 chuyến tàu Hà Nội-Hải Phòng; 2 chuyến tàu Hà Nội-Lào Cai và 4 chuyến tàu hàng.
Các đoàn tàu khách tuyến Hà Nội-Hải Phòng sẽ thay đổi lịch trình, Ga Gia Lâm là ga xuất phát và kết thúc hành trình. Hành khách có vé đi từ Ga Hà Nội, Ga Long Biên di chuyển tới Ga Gia Lâm để đi tàu. Hành khách có vé tàu ga đến là Ga Hà Nội, Ga Long Biên sẽ đều kết thúc hành trình tại Ga Gia Lâm.
Trước đó, do ảnh hưởng của dải hội tụ nhiệt đới qua khu vực Bắc Bộ nối với hoàn lưu của vùng áp thấp suy yếu từ cơn bão số 3, tại Yên Bái có mưa lớn, ngành đường sắt đã dừng chạy tàu khách Hà Nội-Lào Cai.
Cụ thể, tàu khách SP3 và SP4 chặng Hà Nội-Lào Cai dừng chạy từ ngày 8/9, kế hoạch khai thác lại tuyến này tùy thuộc vào tình hình thời tiết và Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về mưa lũ để thông báo tới khách đi tàu.
Bảo đảm an toàn chạy tàu qua hầm đường sắt tại Quảng Bình
Được biết, cầu Long Biên là cây cầu huyết mạch, kết nối các tuyến đường sắt Hà Nội-Hải Phòng, Hà Nội-Lạng Sơn với mạng lưới đường sắt quốc gia. Đây là cây cầu bằng thép đầu tiên bắc qua sông Hồng, nối liền 2 quận Hoàn Kiếm và Long Biên, do người Pháp xây dựng từ năm 1898, khánh thành vào ngày 28/2/1902, với tên gọi ban đầu là cầu Doumer (tên Toàn quyền Pháp tại Đông Dương thời thuộc Pháp).
Sau ngày giải phóng Thủ đô, cầu Doumer được đổi tên thành cầu Long Biên.
