Hầm Núi Vung có chiều dài 2,2km được thi công theo phương pháp hiện đại của Áo.
Ông Đặng Tiến Thắng, Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo cho biết, trong quá trình đào hầm, mũi thi công hầm từ phía nam gặp đới địa chất yếu (đới địa chất này phần lớn là đá phong hóa mạnh, có thể bẻ vụn bằng tay, bất cứ lúc nào cũng có thể xảy ra nguy cơ đất đá đổ sập), khác với hồ sơ thiết kế kỹ thuật ban đầu của Bộ Giao thông vận tải phê duyệt.
Để khắc phục, Tập đoàn Đèo Cả đã mời chuyên gia của Hội đồng kiểm tra Nhà nước, Ban Quản lý dự án 85, tư vấn thiết kế kỹ thuật cùng thống nhất biện pháp xử lý như: tăng cường kết cấu chống đỡ, thi công vòm ngược và điều chỉnh biện pháp thi công khi tổ chức thi công 3 ca/ngày để bù đắp tiến độ.
 |
| Các đại biểu đi thực địa trong lòng hầm Núi Vung. |
Cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo là 1 trong 3 dự án cao tốc bắc-nam giai đoạn 1 được thực hiện theo phương thức đối tác công-tư với tổng vốn gần 8.000 tỷ đồng.
Ngày 30/11/2021, dự án được khởi công. Với kinh nghiệm thi công, đến nay, công trình hầm Núi Vung đã hoàn thành, góp phần để Tập đoàn Đèo Cả sớm hoàn thành dự án, đưa vào khai thác sử dụng trước 30/4/2024.
Sau khi thông hầm Núi Vung, từ nay đến cuối tháng 12/2023, cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo sẽ thông tuyến khoảng 21km (từ Km92 - nút giao Phan Rang đến Km113 - nút giao với tỉnh Lộ 709) để phục vụ cho người dân lưu thông thuận tiện.
Cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo có chiều dài 78,5km, đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa (gần 5km), Ninh Thuận (63km), Bình Thuận (gần 12km), do liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Công ty 194 làm nhà đầu tư, dự kiến đến 30/4/2024 sẽ hoàn thành toàn tuyến. Đối với công trình hầm, phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 sẽ hoàn thiện 1 ống hầm, phục vụ khai thác với 2 làn xe 2 chiều, vận tốc 80km/giờ.
