Các dữ liệu này làm sáng tỏ hơn về đường bay của chiếc máy bay mất tích bằng cách sử dụng các kiểu phân tích chưa từng có trước đây. Dựa trên các phân tích mới, Inmarsat và AAIB kết luận, chiếc máy bay MH370 đã bay dọc hành lang phía nam và vị trí cuối cùng của nó là ở giữa Ấn Độ Dương, phía tây thành phố Pớt của Ô-xtrây-li-a. Theo Thủ tướng N.Ra-dắc, vị trí đó nằm cách xa bất kỳ địa điểm nào có thể hạ cánh. Ông cho biết, việc chia sẻ thông tin này nhằm thực hiện cam kết công khai và tôn trọng đối với các gia đình nạn nhân trong công tác điều tra. Ngày 24-3, hàng không Ma-lai-xi-a thông báo với gia đình của 239 người trên máy bay rằng, chiếc máy bay đã rơi ở Ấn Độ Dương và không ai sống sót. Các thông tin chi tiết hơn sẽ được công bố trong buổi họp báo diễn ra ngày 25-3.
★ Cuộc tìm kiếm chiếc máy bay mất tích của Ma-laixi-a đã được mở rộng tại hai khu vực với tổng diện tích 68.500 km 2 . Dự báo thời tiết trong khu vực tìm kiếm sẽ xấu hơn trong những ngày tới, có thể mưa do ảnh hưởng của bão nhiệt đới.
Theo Tân Hoa xã, ngày 24-3, Thủ tướng Ô-xtrây-li-a T.Áp-bót thông báo, thủy thủ tàu O-ri-on đã nhìn thấy hai vật thể, trong đó một hình tròn xám hoặc xanh lá cây và vật thể kia hình chữ nhật mầu cam. Đội tìm kiếm đang cố gắng vớt hai vật thể này trong vài giờ. Các vật thể mới này khác với những vật thể đã được máy bay của Trung Quốc phát hiện sáng cùng ngày.
★ Cơ quan Hàng hải Ô-xtrây-li-a ngày 24-3 cho biết, máy bay của Mỹ đã không thể xác định vị trí hai vật thể do máy bay của Trung Quốc phát hiện vào sáng cùng ngày trong cuộc tìm kiếm máy bay Ma-laixi-a mất tích. Máy bay IL-76 của Trung Quốc đã phát hiện một số vật thể ở nam Ấn Độ Dương và đã báo cáo các tọa độ -95,1113 độ kinh đông và vĩ tuyến 42,5453 độ nam - về trung tâm chỉ huy của Ô-xtrây-li-a cũng như tàu phá băng của Trung Quốc đang trên đường tới khu vực tìm kiếm.
★ Sáng 24-3, chuyến bay hiệu MH066 của Hãng hàng không quốc gia Ma-lai-xi-a trong hành trình từ Cu-a-la Lăm-pơ (Ma-lai-xi-a) đến Xơ-un (Hàn Quốc) đã phải chuyển hướng sang Hồng Công (Trung Quốc) do gặp sự cố về điện. Bộ phận phát điện của máy bay không hoạt động và điện tiếp tục được cấp cho máy bay nhờ thiết bị phát điện dự phòng.
Theo hàng không Ma-laixi-a, máy bay đã đáp xuống Hồng Công an toàn và toàn bộ 271 hành khách trên chuyến bay đã được chuyển sang các hãng hàng không khác.
