Chậm, hủy chuyến bay lâu nay vẫn là bài toán đau đầu đối với toàn ngành hàng không. Vì thế, ngoài sự nỗ lực của các hãng bay, cơ quan quản lý Nhà nước cần sớm có giải pháp tổng thể để khắc phục triệt để tình trạng chậm hủy chuyến vẫn thường xuyên xảy ra tại một số thời điểm.

Do ảnh hưởng của thời tiết xấu tại khu vực sân bay Thọ Xuân (Thanh Hóa), hãng hàng không Vietjet buộc phải điều chỉnh lịch khai thác nhiều chuyến bay đến và đi tại sân bay này trong ngày 7/2.

Ngày 30/6, Bộ Giao thông vận tải cho biết, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn đã có văn bản yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam có biện pháp chấn chỉnh các hãng hàng không khắc phục tình trạng chậm, hủy chuyến trong dịp cao điểm hè.

Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, ngày 10/10, trong ngày đầu mở lại các đường bay nội địa, đã có 27 chuyến bay của các hãng hàng không được cấp phép nhưng không thể thực hiện được hành trình.

Do bão số 9, Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO) phải huỷ hơn 100 chuyến bay; qua đó ảnh hưởng trực tiếp và dây chuyền tới hàng trăm chuyến bay khác trong ngày 28-10. Ngành đường sắt cũng phải dừng nhiều chuyến tàu để “né” bão.

Theo chỉ đạo của Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) về việc đóng cửa các sân bay Đà Nẵng, Phú Bài (Thừa Thiên Huế), Chu Lai (Quảng Nam) đến hết 20 giờ ngày 18-9, do ảnh hưởng bão số 5 (tên quốc tế là Noul), các hãng hàng không đã hủy và lùi giờ hàng loạt chuyến bay.