Trong thời gian qua, dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, tiêu thụ, xuất khẩu nông sản, nhiều mặt hàng nông sản bị tồn đọng khối lượng lớn, giá giảm sâu; một số chuỗi sản xuất bị đứt gãy, thiếu hụt nguồn cung trong thời gian tới.
Tại một số địa phương còn ban hành quy định kiểm dịch lưu thông hàng hóa chưa thống nhất theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và hướng dẫn của Bộ GTVT, dẫn đến ùn tắc giao thông, làm hư hỏng nông sản; tăng chi phí vận tải, gây khó khăn cho doanh nghiệp và người dân.
Để vận chuyển, lưu thông hàng hóa, vật tư, nguyên liệu phục vụ sản xuất, nông sản an toàn, liên thông, thông suốt giữa các địa bàn; kiểm soát chặt chẽ tại điểm đầu và điểm cuối trong chuỗi cung ứng; đồng thời nâng cao hiệu quả phòng, chống dịch Covid-19, Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam phối hợp Sở GTVT các địa phương có phương án huy động phương tiện, lái xe, tổ chức giao thông trên các tuyến liên tỉnh và các đầu mối vận tải trọng yếu; thống kê và chuẩn bị phương án huy động lực lượng lái xe và phương tiện trên địa bàn các địa phương; bảo đảm yêu cầu phòng, chống dịch và lưu thông hàng hoá thông suốt.
“Tổng cục Đường bộ Việt Nam cần ứng dụng các nền tảng Zalo, Viber, Facebook… với các đơn vị để kịp thời phổ biến, trao đổi chính sách, quy định mới và nắm bắt khó khăn, vướng mắc về phòng, chống dịch trong hoạt động vận tải bằng xe ô tô; kịp thời hướng dẫn thực hiện hoặc báo cáo Bộ GTVT giải quyết theo thẩm quyền”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo.
Bộ GTVT cũng yêu cầu Cục Hàng hải Việt Nam chỉ đạo Cảng vụ Hàng hải, Sở chỉ huy tiền phương của Cục, doanh nghiệp cảng xây dựng kế hoạch, chi tiết các nội dung hỗ trợ cho địa phương có nhu cầu vận chuyển hàng hóa thiết yếu, vật tư, nguyên liệu phục vụ sản xuất; phối hợp các cơ quan tại địa phương cấp Giấy đi đường cho nhân viên một số cảng, đại lý, hãng tàu, tiêm vaccine cho thuyền viên và những người làm việc trong chuỗi cung ứng hàng hóa; duy trì đường dây nóng để tiếp nhận, hỗ trợ, giải quyết vướng mắc,…
Ngành hàng không xây dựng quy trình cấp phép bay trên môi trường trực tuyến, bảo đảm việc xử lý phép bay liên tục 24/7; bố trí tăng chuyến bay vận chuyển hàng hóa,… Ngành đường sắt xây dựng phương án kết nối vận tải đường bộ, đường thủy, hàng hải, hàng không để lựa chọn một số loại hàng hóa có thể vận chuyển bằng đường sắt theo vùng hoặc vận chuyển bắc - nam nhằm giảm tải cho vận tải đường bộ.
Sở GTVT các địa phương tham mưu cho UBND tỉnh, thành phố chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan giải quyết triệt để ách tắc trong lưu thông hàng hóa; ban hành chính sách hỗ trợ chủ xe, lái xe để giảm chi phí vận chuyển, tiêu thụ nông sản và lưu thông vật tư nông nghiệp; ưu tiên tiêm vaccine phòng Covid-19 cho lái xe, nhân viên bốc xếp hàng hóa; ngăn chặn, xử lý nghiêm các trường hợp vận chuyển trái phép động vật, sản phẩm động vật từ nước ngoài vào Việt Nam,…
Các địa phương có cửa khẩu chủ động hỗ trợ doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn về kho bãi, bảo quản hàng hóa nông sản, dịch vụ vận tải, hậu cần thương mại tại cửa khẩu; bảo đảm thông quan xuất khẩu nông sản trong mọi tình huống; không ban hành văn bản hướng dẫn thực hiện trái với quy định của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và của các bộ ngành về lưu thông hàng hóa,...
