Theo đó, ngày 6/8, Công ty đã phối hợp với các đơn vị chức năng của tỉnh Đắk Nông tiến hành kiểm tra sơ bộ vị trí sạt lở trên đường Hồ Chí Minh. Kết quả, tại làn đường gom có vệt nứt, lún dài khoảng 40m; sâu nhất là 4,5m. Các vệt nứt khác có chiều dài khoảng 100m; rộng từ 30-40cm và sâu 1,1m.
Đặc biệt, khu vực này xuất hiện 1 lỗ rỗng đất đã sụt lộ thiên, có nước chảy ngang qua theo hướng từ núi đá sang vị trí sạt lở. Đường kính lỗ rỗng khoảng 1,5m; sâu khoảng 3,5m so với mặt đường.
 |
Khu vực này xuất hiện 1 lỗ rỗng đất đã sụp lộ thiên, có nước chảy ngang qua theo hướng từ núi đá sang vị trí sạt lở. Đường kính lỗ rỗng khoảng 1,5m; sâu khoảng 3,5m so với mặt đường. |
Tại phần làn đường chính, các vệt nứt có chiều dài khoảng 110m. Ngoài các phạm vi trên, tại phần nền đất trong vỉa hè (khu vực mái ta-luy âm) đã thấy rất rõ các vệt nứt, sụp đất.
Theo đánh giá của Công ty Cổ phần BOT và BT Đức Long Đắk Nông, hiện phần đường gom vẫn tiếp tục sụp xuống và các vị trí khác có nguy cơ sụp thêm. Ngoài ra, có một dòng chảy ngầm đang chảy qua khu vực sụp đất. Nếu các ngày tiếp theo xuất hiện mưa lớn, kéo dài, nguy cơ xảy ra sạt trượt là rất cao.
 |
Hiện phần đường gom vẫn tiếp tục sụp xuống và các vị trí khác có nguy cơ sụp thêm. |
Phó Giám đốc Công ty BOT Đức Long Nguyễn Văn Quý cho biết, trong những ngày qua, đơn vị tư vấn là Công ty Cổ phần tư vấn thiết kế Giao thông vận tải phía Nam - Tedi South đã kiểm tra sơ bộ hiện trạng. Trước ngày 20/8, Công ty này sẽ lập đề cương nhiệm vụ và tiến hành khảo sát, đánh giá xác định nguyên nhân gây sạt lở đường Hồ Chí Minh và đề xuất giải pháp khắc phục.
